Чому Київ так ПОГАНО спланований

Київ - велике місто, яке сьогодні, на жаль, не можна назвати привабливим для життя. У Києва є величезна кількість проблем, велика частина з яких пов'язана зокрема і з абсолютно неправильним підходом до міського планування, прийнятим ще за радянських часів, який замість здорового глузду та гуманістичних ідей керувався в першу чергу ідеологією. Що це за підхід до планування Києва? Як наслідки такого планування проявляються сьогодні та які кроки сьогодні робить (та не робить) міська влада Києва у напрямку виправлення жахливих помилок попередніх планувальників? Про це ми поговоримо у цьому відео.

Кампанія впроваджується в партнерстві з Координаційним центром з психічного здоров’я Кабінету Міністрів України та Міністерством внутрішніх справ України за підтримки Фонду «Партнерство за сильну Україну»

Інженерно-саперні підрозділи з ДССТ для своєї роботи потребують автомобілів. Щоб допомогти їм робити українські землі безпечними і повертати на них життя, пропоную кожному задонатити будь-яку суму на третій автомобіль для саперів. Як завжди, пам'ятайте, що маленьких донатів не існує, переходьте і донатьте за посиланням нижче

ПІДТРИМАТИ НАШИХ САПЕРІВ:

Підтримай проект "Чотири сторони" фінансово, щоб український Ютуб і надалі розвивався:

[janMiko]

Часто бачив такий формат відео на англомовному ютубі. Радий що у нас таке з'явилося.

[КатеринаМаксіменцева]

Як киянка, архітекторка та дизайнерка міського простору дуже плюсую. Щиро вдячна що підіймаєте ці теми. Вважаю що якраз дуже на часі, зважаючи на те, скільки маломобільних людей наразі живе у місті без змоги повноцінно користуватися міським простором.

[IhorKevin]

Я радий, що сучасна молодь все більше і більше говорить на тему містопланування. Ще 5 років тому здавалось, що ти і два твоїх друга — єдині божевільні на всю країну.
Щодо "не на часі, бо війна" не зовсім так. Наземні переходи замість підземних потрібні ще більше. Бо війна, бо ветерани вже живуть у наших містах, і їм треба виходити на вулицю. Велодоріжки і велосмуги потрібні. Бо війна, бо одне з їх призначень — це рух на кріслі колісному, бо ризики відсутності пального, відключення електроенергії, необхідність бути мобільним.

[kolkadach]

Ніколи не ідеалізував Європу, але громадський транспорт там, це просто вау…нові, зручні, інклюзивні, усі з кондиціонерами …я як власник авто із задоволенням залишав авто щоб іхати громадським …. Надіюсь ми теж дійдемо колись до цього… бо це ж так очевидно… а за Амстердам з їх велосипедами то взагалі промовчу… не дивно що люди там набагато щасливіші …

[iam.alexstarr]

Дуже дякую за це відео. Боляче дивитись як будується ще трильйон висоток не в тих містах. Про транспорт це взагалі капець, дуже сподіваюсь в наступні роки це почне змінюватися мало по малу!

[zobko]

Псування панорам це біль 😢 Гнітюче відчуття, що забудовник змушує тебе чи дивитись на його вбогу свічку чи відвертатися від краси міста, яку він паплюжить 😔 дякую за відео ❤

[dk]

Київ просто жахливо забудований, є лише декілька районів приємних, все інше суцільний кошмар.

[NinaGaushus]

Дуже крутий випуск! Дякую, що піднімаєте ці теми❤ про це важливо говорити особливо зараз, коли комфортність і інклюзивність міст стає дуже критичним питанням

[murmea_meoi]

Київ руйнує байдужість мешканців. На протестах - десятки людей, в основному небайдужа молодь, яка ще не поїхала і не на війні. Поки люди не зрозуміють, що поза квартирою і машиною є ще місто, нічого не зміниться. Вічна пам'ять Роману Ратушному 🙏🏼

[-i-t]

Була у Києві, жила у готелі Київ та могла з 15 поверху бачити місто. Я була в жаху від незрозумілих, потворних багатоповерхівок поряд з якими були архітектурні родзинки, які розчинялися в несмаку, що стоїть поруч.
І згодна – Київ для автомобілів!
У центрі хоч метро рятувало.

[nemeshaeva]

Роман Ратушний наприкінці відео.... Знищують наш цвіт нації - розумну, порядну активну молодь...💔
Щодо теми ролика - Київ дуже люблю, не дивлячись ні на що. Там я знайшла свій дім. Це місто дало мені відчуття тепла та затишку, яке я ніде не могла знайти, навіть в місті, в якому народилася. Прожила в Києві 5 щасливих років, до лютого 22-го, і все мені було зручно, бо офіс на 'Подолі. Працювала і відпочивала тільки там і в центральній частині міста. Я просто не помічала нічого з того, про що йдеться у відео, бо все перекривали набута радість життя і неймовірне щастя, що я нарешті перебралася до Києва.

[bazovana_istoriya]

Чудове відео і класний монтаж. Як завжди дуже приємно дивитися 💪

[thehuman]

ДЯкую за піднятття питання про ментальне здоров'я чоловіків! І пофігу що це реклама, це максимально важливо.

[ФФ-ДорошДаниїл]

11:45
Я недавно у Вроцлав переїхав. сідаю у трамвай (на якому, до речі, ти за пів години можеш добратися практично в любу точку міста, попри те що його перетинаю від 3 річок і від вкритий мостами), бачу оголошення, де можна внести відгук/пропозицію на планування міста. Сказати, що я був у шоці - нічого не сказати

[dionisiysuvuy]

Маршутки в Києві - суб'єктивно найгірші маршутки в Україні. Ніде не бачив більш розвалені і діряві маршутки як в Києві.
Тому люди і задоволені автобусами - вони великі, не настільки завантажені (ну хоча б не всюди), з кондиціонерами влітку

Це було б супер якби всі маршутки замінили автобусами. Хоча б більшість маршутів.

[ВладКулаков-сг]

Ставлю лайк авансом бо видно, що роботи і досліджень було проведено багато. Плюс сам цікавлюсь урбаністикою.

P.S. Маршрутки - зло 😁

[lerad]

Київ - місто де жадібність перемогла естетику та здоровий глузд. Де все робиться за ради скорішого отримання грошей з наплювательским відношенням до мешканців.Київ, на жаль, місто з втраченим лицем та індивідуальністю.

[Geyskuy-ogurchik]

Нарешті нове відео, 40 хв чудового нонтенту а потім знову 1-2 місяці чекати :D

[ГеоргійШеремет]

Ще слід додати, що інститут містобудування знищений, а професійні архітектори з містобудувельною спеціалізацією у кращому випадку працюють в точковому об'ємному проєктуванні. Київпроект, який був тримачем унікального архіву не тільки будівель і споруд, а і інженерних мереж також знищено

[avic]

О, улюблений формат про планування міст. Дякую, пане❤