Пр.705 «Лира» - самая таинственная подводная лодка флота

preview_player
Показать описание
Я просто оставлю это здесь) 2.34 на подходе
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Хорошие Галоши делали в СССР! Надо показать этот фильм Товарищу с галошами.

Flow-lq
Автор

Читаешь и удивляешься. Какая же богатая наша страна экспертами подводного флота.

Хартия-ды
Автор

Ну к недостаткам титана стоит добавить его плохую обрабатываемость и упомянутые уже сложную сварку. Пожалуй это делает титановые корабли "Золотыми рыбками" в большей степени, чем стоимость металла.
Посмотрел ролик с удовольствием. Спасибо.
Ностальгическое чувство (приходилось в свое время сопровождать спецкорреспондента на испытаниях). Что ему можно говорить, а что не стоит? Стремление к внешне эффектным фишкам в ущерб реально интересным вещам, ну и т.д. И нередко хотелось послать за бесцеримонность.
А вспомнил потому об этом, что не уверен, что и сейчас стоит многое показывать.
Да, понимаю, что очередь из желающих продать Родину (недорого, оптовым покупателям скидка) сейчас выросла многократно по сравнению со временами Союза, да и не из рядовых исполнителей состоит в основном, тем не менее вряд ли целесообразно облегчать работу вражеским разведкам, которые в основном черпают из открытых источников. Здесь крупица информации, там крупица, мимолетно сказанная фраза...
Ну а в целом... АПЛ (как класс) это самые сложные инженерно-технические сооружения современности. Уж поверьте, космическая техника кратно проще.
Абсолютно необходимо сохранить инженерные школы в этой области. Передача знаний такого рода возможна только в личном общении непосредственно в КБ и на производстве. Никакие учебники и инструкции не помогут.
А то заявляли тут в свое время некоторые деятели типа:"Денег заплатим и нам разработают..." (Это камень в огород ДАМа). Не прокатит такой номер. Новое КБ будет нарабатывать опыт с нуля десятилетиями.

aleksandrbezfamilnuy
Автор

В СССР титан было запрещено продавать на экспорт! Он считался стратегическим сырьём. И вообще его запасы ограничены! Я не понимаю как его можно продавать! Хотя идеология сейчас в России "купи подешевле продай подороже"! С такой идеологией Россия далеко уедет! Про лодку " Анчар" говорили что она золотая, а что за бумажки отдавать титан нашим врагам это нормально? 😂

ВладимирБезгубенко-фя
Автор

Слава советским инженерам кораблестроителям !!!👍

fev
Автор

Город Сосновый Бор Ленинградская область 84-86 я там служил и этот объект мы строили, и этот объект назывался ГОИ ! Мы только пропуска ждали больше 1 месяца!

igorb
Автор

"Золотая рыбка" стояла с нами на одном пирсе, потом её отправили на ТОФ, где и разрезали), а на её место поставили "Баракуду", на соседних пирсах стояли автоматы (Лиры) точно не помню, кажись штук 5, а за ними четыре Гранита)) в том числе и "Комсомолец" который теперь лежит возле острова Медвежий

YU_T
Автор

Красавец а не корабль, в перезарядке сложноват, нас готовили к перезарядке на РМ !

ВладимирЛ-бк
Автор

Хммм… 🤔
Прозвучала фраза, пытающаяся оправдать использования титана: - «В наше время принято считать деньги»!
Чтобы этот «аргумент» передачи разнести в пух и прах, достаточно открыть список Forbes, список владельцев частной компании полного цикла по производству титана «ВСМПО-Ависма» и ежедневную сводку коррупционных разоблачений!
Априори - страна, которая производства и предприятия стратегического оборонного назначения передаёт в частные руки коррупционеров с западным гражданством и зарубежными счетами, одновременно находится на нижних строчках мирового коррупционного рейтинга, никогда не будет иметь суверенитета и передовых разработок!

evgenychernyavsky
Автор

Хорошо знаком с титаном... очень трудно обрабатываемый металл, и очень лёгкий.

aristarxow
Автор

Всё создано в СССР, а не при gidax после 90-х.

Геннадий-юзф
Автор

Всех со СТОЛЕТИЕМ НАШЕЙ РОДИНЫ СССР!
В городе Запорожье в Славное Советское Время был Магние-Титановый Комбинат, выпускали металл для космонавтики, ракет - рядом был Днепропетровск и думаю для подводного флота СССР выпускался титан. Работал там после получения высшего образования инженер металлург Петрунько Анатолий Николаевич, дтн, специальность металлургия, закончил с отличием и школу и институт ЗМЕТИ( Запорожский Металлургический Институт) филиал ДМИ ( Днепропетровский Металлический Институт), прошел производственный путь от мастера до главного инженера, затем ген. директора комбината и директора НИИ Титана. Дядя Толик был двоюродным братом моей мамы, а мама дяди Толика Маргарита Ивановна Бенардаки вышла замуж за украинцем Петрунько Николаем. Мамина тётя Маргарита была родной сестрой отца моей мамы - Бенардаки Григория Ивановича. Дома у дяди Толи под стеклом на рабочем столе ( дело было в 1972 году) была фотография на которой я узнал космонавтов, практически весь отряд на то время, ещё каких-то военных и впереди на стульям, между военными сидел дядя Толик и ещё несколько пожилых дядечка. Я спросил у дяди Толика что это за военные вместе с космонавтами, на что получил короткий ответ:, ,Это дублёры космонавтов". Спрашивать про взрослых дядечек, сидящих в одном ряду с дядей Толиком я почему-то спрашивать не стал, всё внимание и восхищение было направленно на военных, а не на пожилых, как мне казалось, дядечек в гражданском. Жарким летом 1971 мне было-то 16 лет, главными героями для меня были космонавты и военные... Сегодня дяде Толику далеко за девяносто, болеет живёт с семьёй в России - кому на УКРАЙне нужны передовые, не имевшие равных в Мiре металлургические комбинаты и развитая Наука и ОБРАЗлвание? Грустно.

Mrvikhan
Автор

Скорее она похожа на звездолет тех времён!

СергейРунин-ьр
Автор

Очень интересный проект. Застал еще в 80-х годах. 705 - называли "автомат" за автоматизацию и малый экипаж. Но там был и особый реактор - с охлаждением жидкими металлами, все время стоял заведенным, но оперативно мог корабль отойти от пирса уже заведенным, хотя обслуживание было более сложное и требовало своих отдельных пирсов. Можно считать экспериментальная серия кораблей.

Автор

Экипаж подводной лодки 705 по. Составлял 32 чел.15 сел.предполагалось в проекте, Лодки во многом определили своё время лет на 50.Уникальные качества корабля во многом определялись выбором энергетической установки, а не титаном.Стоимость постройки была велика.Эксплуатация была сложной особенно в межпоходный период.С появлением нового оружия у потенциального противника., высокая скорость стала не нужна.На первое место выходила малая шумности.В этом мы значительно уступали противнику.Недаром наши лодки называли «ревущие коровы».В подводной войне, кто первый обнаружил цель, тот победил.

МицкевичЮрий
Автор

Фильм вроде про Лиры, но не сказано ничего про их уникальнейшие реакторы. Именно они раваль лодке быстрое ускорение и высокую скорость. Да и вообще эти такие реакторы использовались серийно, только на Лирах. К тому же многое в рассказе излагается неверно. Титан, не самый твердый металл. Он и близко не дотягивает до иридия и вольфрама. Просто совокупность его качеств делает его очень привлекательным во многих сферах применения. Тот же бериллий, хоть и является опасным, но вот применение его в различных сплавах делает этот металл очень и очень примечательным.

Дмитрий-вдч
Автор

Ни слова отреакторе с металлическим охлаждением и его зачтывании...

Maksim_Khasanov
Автор

Покажите эту лодку одному бункерному деду из Кремля.
Он говорил, что в СССР кроме резиновых галош ничего делать не могли...

Gringo_.
Автор

Одна из так называемых галош разработанных в Советском Союзе

СергейНикифоров-ез
Автор

Самое интересное, что вся современная электроника в лабораториях западного или китайского производства))

ВоинДобра-яб
visit shbcf.ru