Sept Trucs à ne Jamais Faire Avec Une Voiture à Boîte Automatique

Tu conduis une voiture à boîte automatique ? Au premier abord, cela semble plus simple que de conduire avec une boîte manuelle. L’interface des voitures automatiques est souvent plus simple, et les nouveaux conducteurs n’ont pas à se battre avec un levier de vitesse récalcitrant ou avec l’embrayage. Cela est censé leur permettre de mieux se concentrer sur la route. Mais même si conduire une voiture automatique peut sembler super facile, il y a certaines actions à éviter pour ne pas endommager involontairement ta boîte de vitesses. Voici les sept erreurs les plus dangereuses que tu peux faire en conduisant une voiture automatique !

HORODATAGE :
N’enclenche pas la marche arrière tant que ta voiture n’est pas à l’arrêt 1:06
Ne passe jamais en mode « park » tant que tu es encore en mouvement 1:55
Ne te mets pas sur « neutre » aux feux rouges 2:56
Ne te mets pas sur « neutre » en roue libre 3:53
Ne « lance » jamais ta voiture au point mort 4:44
N’attends pas que ton réservoir d’essence soit vide 5:48
Ne laisse pas d’eau entrer dans la boîte de vitesses 6:31

SOMMAIRE :
- Si tes freins lâchent, les remplacer te coûtera environ 170€. Mais si tu enclenches toujours ta marche arrière sans attendre l’arrêt complet, prépare-toi à devoir débourser au moins 2200€ pour réparer les dégâts.
- Quand tu enclenches « park », une tige métallique bloque l’arbre de sortie de transmission qui est connecté aux roues de ta voiture. Mais si la voiture est toujours en mouvement quand tu fais ça, la tige métallique ou l’arbre de transmission peuvent casser ou s’endommager.
- Il vaut mieux garder ta voiture sur « drive » plutôt que de la mettre sur « neutre ». D’abord, quand ta voiture est sur « neutre », tu n’as pas autant de contrôle dessus. Donc si tu as besoin de faire une manœuvre d’urgence, tu pourrais ne pas l’exécuter à temps.
- Les voitures avec des moteurs automatiques sont faites en sorte qu’elles économisent de l’essence même si tu es en position « drive ». Elles ne sont automatiquement plus approvisionnées en essence en descente.
- Plein de conducteurs lancent leurs voitures tout le temps. Cela endommage sérieusement les courroies et le système d’embrayage de la boîte de vitesses automatique. Quand tu changes de mode, ils utilisent la friction pour bouger les parties nécessaires dans la voiture.
- Ignorer ce signal lumineux finira par te coûter plus cher qu’un simple plein, surtout si ta voiture est automatique.
- Si de l’eau pénètre dans ta boîte de vitesses, alors tu auras des gros problèmes. Même une toute petite quantité d’eau, même 30mL peut cause de sérieux dégâts à ta boîte de vitesses jusqu’à devoir la remplacer.

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Est-ce que toi aussi tu connais des choses à faire et ne pas faire ? Ton avis compte !

[lefresquel]

J'ai regardé ta vidéo complètement et parcouru certains commentaires.
Ce que tu dis dans ta vidéo est pleins de bons sens, en effet, il y a des gestes qui sont absolument à éviter avec une boîte auto. Comme je fais beaucoup de route et j'en avais marre de jouer avec les vitesses, j'ai investi dans une Clio 5 automatique. Je n'y connaissais absolument rien. J'ai bombardé le commercial de questions, je l'ai sans doute même saoulé et collé avec mes questions à la con !!!
D'abord, la position neutre ne doit être utilisée seulement et uniquement en cas de remorquage du véhicule, quand elle est enclenchée tous les systèmes de sécurité du véhicule sont coupés, même si je ne me suis jamais risqué à tenter l'expérience le moteur se coupe...
Avec les voitures récentes quelques soient la marque, les manipulations sont toutes contrôlées. Mais tes avertissements ne sont pas si inutiles pour les voitures les plus anciennes donc avec moins de sécurités !!!
Par contre, là où tu dis une bêtise est pour le fait de rouler sur la réserve d'essence. J'ai posé la question à un ingénieur de l'usine de Renault de Cléon (76), le seul inconvénient est que l'on peut encrasser les filtres du moteur car on pompe les éventuelles impuretés du carburant qui se sont amassées pendant les différents pleins. Il recommande donc d'aller à la pompe quand on arrive à l'avant dernier niveau de la jauge. Avec une voiture neuve sous garantie, tous les filtres sont pris en charge, mais cela fait perdre du temps quand le véhicule est au garage. Mais avec les nouvelles normes pour les carburants quelques soient les endroits où l'on fait son plein, les risques sont de plus en plus limités à moins d'être en rade de remplir son réservoir à une station qui rempli ses cuves tous les 36 du mois... Il m'appris aussi une chose mais cela est utile pour toutes les voitures essence, le SP 95 E10 est déconseillé pour les véhicules les plus anciens...
La position parking doit être enclenchée seulement lorsque l'on est garé, tu as vraiment raison, à un feu où dans bouchon, il faut rester sur le D. Mais si on appuis pas en permanence sur le frein, la voiture avance toute seule idem pour la marche arrière pas besoin d'appuyer sur la pédale sinon on perd vite le contrôle du véhicule.
Cela fait maintenant 2 mois que je roule avec une automatique, certes, c'est un modèle ultra récent qui dispose de toutes les innovations et sécurités qui existent, mais comme tous les véhicules, il faut en prendre soin. Avec un comportement adapté, il y a peu de chance d'avoir des problèmes mécanique mais ce qui craint est plutôt tout ce qui touche l'électronique qui est à bord.
Voit si tu peux faire une vidéo sur ce thème car aucune marque de voiture ne m'a apporté de véritable réponses, juste dit que tout fonctionne. Mais je crains qu'une fois la garantie passée si il y a une panne de se coté, cela fasse très mal au portefeuille pour réparer !!!

[xv]

merci pour tes explications, j'éspère j'aurais le permis avec tout ça, je le passe dans quelques jours.. ^^

[jeanpierresam]

Vidéo très utile pour les conducteurs de voiture BA, surtout ceux qui n’ont pas l’habitude.
Il y a une chose qui peut arriver et avoir un mauvais reflexe.
Vous roulez par exemple en mode séquentiel, et vous voulez repasser en mode auto ; par mégarde au lieu mettre en position drive (D) vous vous mettez sur neutre (N) le moteur risque de hurler, le reflexe est de repasser immédiatement sur drive (D) et bien surtout pas.
Attendez que le moteur reprenne un régime normal du genre 2500 t/m (selon véhicule).
Cela m’est arrivé 2 fois en 3 ans, en fait c’est la configuration de levier de boite sur Citroën C5 2.2 HDI, je n’ai jamais eu ce problème avec ma Citroën XM.
J’ai lu cet avertissement sur la RTA de ma C5.

Cela dit, cela est beaucoup moins grave que les avertissements de la vidéo, comme passer une marche arrière avant l’arrêt complet, ce qui est valable aussi sur les boites manuel.

[DiagnosticAuto]

Encore un super moment de rigolade 🤣🤣🤣 Les mécanos savent pourquoi !!! Je t'offre encore un stage chez moi !!! 🤣🤣🤣

[perlochet]

La seule chose à faire, c'est ne pas faire de vidéo lorsqu'on en connais pas son sujet. Une catastrophe.

[sofianearslane]

Oh lala .. catastrophe sur certains points ... quelques cours de mécanique serait pas de trop avant de publier des vidéos avec autant de notoriété..

[hervekwt]

salut à tous, lors d'un arrêt parking ou garage on ne se met jamais sur P directement, on s'arrête puis on se met sur N, on le met le frein à main et ensuite sur P, de ce fait la boite n'est pas en tension. 👍

[karlchtraybell]

Bravo et chapeau pour cette vidéo. Tout à fait exact. 👍👍👍

[Antonin]

Juste une chose : au feu rouge, on ne repasse jamais sur N. Si t'as besoin de faire une manœuvre d'urgence, que quelqu'un arrive derrière toi pour temboutir, tu ne pourras pas réagir. Au feu rouge, c'est D, pied sur le frein. Comme avec une boîte manuelle. C'est fait pour. Le point mort on le met si on stationne moteur allumé. Mais jamais de point mort en circulation.

[terrainslopins]

Well,
Des conseils du type 'ne pas conduire évite les accidents de voiture"

[hassib]

Merci pour l'information, c'est très utile

[gabou]

Le #2 et #5 je suis que à moitié d’accord.
Pour le #5 pour certaines supercar (notamment chez Ferrari et Lamborghini) il y a quelques années il est au contraire conseillé de mettre le point mort au feu pour ne pas au bout de 1 000km changer les disques d’embrayage.
#2 L’essence ne lubrifie pas c’est un carburant assez sec contrairement au diesel qui lui est utilisé pour lubrifier certaines pièces.

[diams]

Merci de votre vidéo. Nous venons de réserver une Dacia Sandero Extrême boîte automatique. Nous l'avons essayée cet après-midi. C'était une première fois pour moi. J'ai freiné brusquement au feu rouge. A ne pas faire ! J'étais en position D pourtant mais là voiture est neuve et s'est bloquée. La boîte automatique une habitude à prendre et bien pour les personnes avec des problèmes de santé épaules ou genou ou pied gauche.

[quentin]

2:47 C'est totalement faux, si tu laisse ta boîte sur Drive, elle restera sous tension, et donc la mettre sur Neutre lui permettra de se reposer.

Revoyez vos principes.

[Rob_Legende]

C’est super bien expliquer la vidéos bravo ça nous aide .

[Thecris]

L'essence qui lubrifie le moteur ? 😂 quelles bêtises dans ces vidéos.

[pierrelesieu]

Très intéressant. La question que je me pose maintenant est la suivante : La batterie est à plat, aussi peut-on redémarrer la voiture en la poussant en mode N puis enclencher le mode Drive pour redémarrer le moteur ( un peu comme avec une boite manuelle ) ? MERCI

[khkkhk]

Merci pour cette video.j'ai appris pas mal de choses.

[povibeeurl]

Je fais toutes les erreurs que t'a indiqué dans ta vidéo 😂😂😂 c fou je les fais toutes et tous les jours... Je vais changer ces habitudes grâce à ta vidéo merci beaucoup sympa