Тест Урала поколения Next. Предмет национальной гордости.

preview_player
Показать описание
Тест-драйв нового Урала.
Все, что можно было узнать за один день! И вы увидите это первыми!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Меня удивляют тесты таких машин на пустую.Нагрузили бы его и показали как он справляется со своими задачами!

Artyomrusrus
Автор

Урра! Мы придумали тросовые крепления для подножек!) Порог сгниёт через 2-3 года, но трос останется))))

Alesgut..
Автор

Больше похоже на самоделку, собранную  в гараже. Задние колёса почти упираются в кузов, при езде по бездорожью контакт кузова с колёсами будет точно.

Kuzmith
Автор

Здорово, что хоть что-то хорошее у нас делают. Вообще Урал оборонка поддерживает, так что ничего удивительного, что концерн развивается)

Afro-Georgin
Автор

Как и всегда, спинку не откинуть, мало места за спинкой

ДимЮнусов-фи
Автор

Странно это как-то смотрится, когда пустой грузовик туда-сюда гоняют и нахваливают при этом. А груз где? Побоялись положить? Если машина хорошая, так покажите на что она способна.

ukar
Автор

Считаю, что места за сидениями надо делать больше, чтобы можно было там что-нибудь сложить, ну или спальник небольшой вообще.Это будет огромный плюс, который может перекрыть некоторые минусы, если они есть.А то получается, что судя по фотке там сидушка водилы и пассажиров упирается в заднюю стенку, это крайне не правильно, конструкторам руки вырвать.Видно же, что сидение дальше не отодвинешь и, например, мне со своими габаритами в эту машину просто не влезть.Это же диверсия со стороны конструкторов.Даже если бы я захотел купить эту машину из-за каких-то ее плюсов, то я даже рассматривать ее не буду в качестве покупки, пусть она хоть из золота будет, ведь ездить на ней я не смогу.Сделайте место за сидением больше, чтобы было куда двигаться от руля и серворуль, чтобы его можно было под себя сделать.Все это стоит копейки, но без этого вы теряете всех высоких или толстых покупателей, а среди водил очень много толстых, так как сидячий образ жизни ведут.Конструктора кабины выкинуть с завода, не удивлюсь, если он будет жидом.Эти существа гадят везде, где только могут.

LYZGA
Автор

а обзор от души продолжаёте в том же духе

alexz_-_b
Автор

ручку ниже сделать не догадались!? подходишь к двери и понимаешь что о людях никто не думал когда проектировал.

naziklviv
Автор

сразу видно, сказали " плохой обзор сделаешь", больше тачек не дадим

GameGym
Автор

Все давным давно придумали дороги, в мы все вездеходы придумываем

americo
Автор

да уж...лишь бы дороги не строить...я в армии на урал 375 катал, на гружёном тормозов нет...расход (93) ензина 1 литр на 1 километр))) 👍

Vasili
Автор

"Это ручка кабины, обратите внимание..." - у меня сразу все упало после того, как он весь дернулся, когда открывал эту дверь. Блять! Ну неужели нельзя было сделать нормальную ручку??!! Ниже и с вектором тяги вниз?!!

АлександрЧесаков-иф
Автор

странно, а мост в Крым строят Мерсы, Маны и прочая ино-хрень )))

Дмитрий-зшв
Автор

откровенно говоря господа конструктора, ручку можно было и ниже сделать, иногда надо думать о удобстве для людей .

derevynnaymechta
Автор

Главная передача 7.49 и это колоссально??? Автор, у того же УРАЛ-375 главные передачи 8.9
Конкурентов нет??? А как же КАМАЗ 6х6?
В общем, дизлайк за винигрет.

ИльяВакарчук-ыд
Автор

Машина хороша. 👍 Сделайте на ее базе уменьшив немного по длине и ширине мест так на 12 пассажирских. пробейте рынок сделайте ее в картинках 3d либо компьютерную графику и сделайте опрос по стране. Я более чем уверен что получится очень хороший внедорожник для России. Для охоты и рыбалки и вылазки по буяракам будет незаменимая вещь.

ЮрийАлександров-кд
Автор

кабина без амортизаторов!? Только "табуретка" под водителем, а пассажир как в газоне на кирпичах сидит ?

aleksaleks
Автор

имел удовольствие поработать на 43206- машина-зверь. А этот наверное вообще огонь!!!

ihdom
Автор

Что не новинка то нет конкурентов нет аналогов перхватить никто не может и т. д. По рассказам впереди планеты всей. А почему ж тогда в такой жопе?

РамзесНюхао
welcome to shbcf.ru