Ini harus dihindari supaya motor gak geter ⚠️ #tipsmotor #cvt #matic #pcx #pcx160 #vario160

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

GREDEG DOANG NGGAK NGARUH ITU MSH BISA DI CUSTOM MURAH!!!
TAPIII TOLONG UNTUK BUILD QUALITY RANGKA ESAF PERBAIKI !! UDAH BANYAK KASUS RANGKA ESAF PATAH DAN KROPOS!! PLISS HONDA HARUS DENGERIN INI DARI KENYATAANN!!! JGN BIKIN KAPOK CUSTOMER GARA-GARA KUALITAS HONDA UDAH MENURUN DRASTIS QC NYA, LAMBAT LAUN CEPAT ATAU LAMBAT CUSTOMER PASTI BAKALAN KAPOK KALO HONDA GA BISA NANGANIN KASUS RANGKA ESAF KROPOS DAN PATAH

bagusfebrian
Автор

Alhamdulillah motor GK ada kendala apa2. Soalnya GK pernah servis di AHS 😅

hari_wodota
Автор

Fitur lengkap
1.body geter
2.spakbor miring
3.gas gredeg
4.rangka lipat
Lengkap sekali bro sis 😊

nwflafip
Автор

Smpe skg blm ktmu solusi safety nya biar jari gak standby di tuas rem. Pd hal dgn cara jari standby di tuas rem sangat membantu di trafic +62 yg kadang diluar nalar

antoniusshing
Автор

Gw suka standby jari di rem. Soalnya banyak pengendara bikin kaget jing, tiba" belok kagak sein, tiba" nyebrang, puter balik seenaknya. Dari pada nabrak orang

kadekaryaputra
Автор

Bang bahas yang soal kerangka honda karatan

miftahulfuadi-shvm
Автор

jari standby di rem takut ada rangka saef yang patah di depan kita.

kingfathan
Автор

ayo ayo ayo yg semangat bikin kontenya..masalah ASEP belom kelar😂

premiertv
Автор

2018: *GREDEG GREDEG*
2023: *RANGKA KRUPUK*

Muktited
Автор

punya motor Honda
Service berkala
Ganti oli berkala
Ganti kerangka berkala, , , , ya salam

getukgoreng
Автор

Min, tutorial menggunakan rangka lipatnya dong, biar dijalan ga was2

NurDianto-ch
Автор

Yang setuju behas rangka eSAF sini ngumpul

budiofficial
Автор

Yang penting rangka gak kropos bro sis

Akbar_Rotasi
Автор

Mau cvt apa manual semi otomatis

Gua ga biasain itu nah awal belajar motor matic bapak ibuku nyaranin ngegas sambil pegang rem biar pas mendadak lebih enak dengan jari telujuk dan tengah tapi menurut saya gak enak karena kapan aja kita ngerem sama ngegas, akhirnya saya putuskan pakai motor gas biasa tanpa pegang rem karena berat saya rem mendadak itu remnya yang saya tarik ujungnga rem karena ringan karena lebih ringan lebih makan remnya

Nah seiring berjalan waktu saya lihat motor revo yang udah 3 tahun ga di pake sama keluarga ku jadi aku minta motor itu nah setelah berapa lama akhirnya dapet dan motor itu masuk jenis manual dan gw pengen nyoba. Terus gua coba bermodalkan ga belajar gua udah bisa pakai caranya bahkan saya juga pencinta otomotif saya kebiasaan cara memakai hemat bensin ya ganti gigi di rpm rendah tapi saya kebiasaan dia antara rpm rendah-menengah

Pas pakai motor itu jadi motor berjasa di grub temenku karena motor itu yang bikin temenku bisa naik motor manual semi otomatis karena di grub semuanya matic :v.

gabutajabang
Автор

No 3,
Jarak penggantian part tersebut berapa tahun ?

fajarari
Автор

Honda seribu umat punya, seribu penyakit akhirnya udh pake zuzuki 😅😊

myhometetek
Автор

Overheat cvt palingan kalo servis habis berapa sih, dibandingin rangkanya yg patah

qagetIn
Автор

jari gue selalu standby di tuas rem belakang tapi ga pernah gue lalai sampe remnya ketarik. Jd itu tergantung kedisiplinan ridersnya aja. Buktinya kampas ganda dan mangkoknya ga pernah kebakar spt itu.

ojiijo
Автор

Kerangka Eseef juga overheat kah min??
Ko bisa cepet kropos..

m_amir
Автор

Min, tutorial fitur rangka lipat nya dong min

haikalsikumis