КамАЗ предостерёг от чип-тюнинга. «Нижегородские моторы» делают АКП 📺 Новости с колёс №2967

Очень часто производители техники разнообразными «страшилками» мотивируют эксплуатантов покупать только оригинальные запчасти. И КамАЗ не стал исключением… Попросив владельцев машин поколения К5 не использовать сторонние фильтры, грузовой автогигант заодно раскрыл любопытный факт. Оказывается, многие перевозчики, перепрошивая блок управления мотором, наращивают отдачу рядных «шестёрок» до полутысячи сил с лишним. Но такого тюнинга не выдерживает роботизированная коробка передач. А цена новой — два миллиона рублей! Очевидно, столько нынче стоит санкционный «робот» марки ZF.

А ещё КамАЗ, испытывающий кадровый голод, начинает испытания промышленных роботов, разработанных казанскими робототехниками. Сейчас образцы тестируются на базе Передовой инженерной школы, а на серийное производство разработчики намерены выйти через два-три года, ежегодно выпуская от 50 до 100 единиц в год. Один только КамАЗ хочет расширить парк роботизированного оборудования до шестисот единиц, а к 2030 году — до 923 штук. Если в начале нынешнего года на заводе насчитывали 60 роботов на 10 тысяч рабочих, то должно стать — 280. В первую очередь автоматизация затронет тяжёлые, монотонные и вредные процессы, а впоследствии — те рабочие места, которые требуют резкого роста производительности при стопроцентно стабильном качестве изделий.

Многие начинания, успевшие стартовать до санкций, сейчас приходится закрывать или перенастраивать. Однако многие проекты выстояли! Так, единственные серийно выпускаемые в России автоматические трансмиссии ставятся на автобусы Павловского завода: Вектор Next и Citymax 9. С 2022 года их выпускает входящий в периметр группы ГАЗ завод «Нижегородские моторы». Автобусы, оснащённые шестиступенчатой коробкой IK800, недавно вышли на маршруты Белгородской области, Петрозаводска и Черкесска. В Подмосковье таких уже под сотню. В Нижнем Новгороде двухпедальные ПАЗы прошли по 200 тысяч километров. При этом эксплуатируемую технику обновляют: производитель внедрил усовершенствованные датчики давления и регулярно выпускает новые «прошивки», чтобы передачи переключались плавнее. В России освоено производство шестерён масляного насоса, опорных дисков, сателлитов и ряда других деталей, но процесс локализации будет продолжаться.

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:

00:00 КамАЗ предостерёг от чип-тюнинга
00:44 КамАЗ протестирует российских роботов
01:36 «Нижегородские моторы» выпускают «автоматы» для автомобилей ГАЗ и ПАЗ

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#КамАЗ #ГАЗ #ПАЗ #Kamaz #КамазК5 #KamazK5 #паокамаз #вестикамаза #группаГАЗ #Горьковскийавтозавод #Нижегородскиемоторы #АКП #АКПП #IK800 #ГАЗ1K0806 #ПАвловскийавтобусныйзавод #Паловскийавтобус #VestorNext #ВекторНекст #ПАЗВекторНекст #ПАЗВекторNext #Citymax9 #Ситимакс9 #ГАЗСитимакс9 #ГАЗCitymax #ГАЗCitymax9 #ПАЗCitymax9 #ПАЗСитимакс9 #ПАЗ422320 #ПАЗ42232004 #ПАЗ4223 #российскиеавтозаводы #российскиеавтомобили #российскийавторынок #автоновости #новостиавтопрома #bus #автобус #российскиеавтобусы #новостисколёс

[ignatovandrey]

Хотелось бы, что бы производители легковых авто брали пример с производителей грузового транспорта.

[savasavich]

КамАЗ молодцы, единственные из производителей авто в России, кто двигается вперед.Удачи им.

[NVP]

Вижу русские машины в Молдове часто, Камаз, Газ, Лада. Очень здорово хоть и правительство Молдовы и некоторые особи против русских.

[jfjzfbe]

Платите россиянам, не жмитесь.
И будут у вас рабочие руки.

[rusru]

Я хочу видеть русские автобусы, из наших комплектующих 🇷🇺

[pit]

Щас незалежники в коментах расскажут как надо делать😂😂😂

[ggsefxb]

1:55 "Авто Плюс", надо не пересказывать газету "Автозаводец", которую мы и сами можем в интернете почитать, а съездить на "Нижегородские моторы" и снять репортаж про первые русские (ну, почти русские) серийные АКП...

[googlename]

Роботизацыя, как часть автоматизации производства это не решение вопроса недостатка кадров. Не путайте всё в один клубок.

[ksktehz]

Восстание роботов началось с Казанской робототехники 😂

[nollpmj]

Оригинальные фильтры от официального диллера - возрастом 3 года!? Вот откуда они их взяли?

[rusru]

КАМАЗ молодцы, идут по пути развития, главное что бы Лукашенко не мешал им работать

[olxstqd]

А как объяснят. Что на К5 поддон двигателя покрашен изнутри и происходит отслаивание краски в поддон со всеми вытекающими.

[Sixelasian]

С нетерпением ждём робота Фёдора и его друзей на Камазе 😂

[gleffzw]

Это говорит ободном что есть то и покупайте альтернатива Китай

[ezjnhcy]

разговор заказчика и производителя.нам нужна акпп.ваши предложения?давайте нам 100 миллиардов и 10 лет проектирования.а может взять готовую зф, разобрать, скопировать и нас свой путь!

[AZHaK]

какие же там ущербные пасажирские сидения

[armsss]

А ну то есть то что людям нужны машины посильнее, на это им наплевать.Раз вы делаете мотор который может а коробка не может, то значит эта коробка говно голимое.

[ewgenilukashin]

Несколько раз переслушал какая коробка на К5 - цтф, или у чтеца произношение эльфийское или он про что то неведомое. А камазу насрать на ZF-TraXon, и они не подводили и моторы тоже на до санкционных комплектациях, и на них уже кончилась гарантия чтобы переживать за их существование. Дальше какой тюнинг для поднятия мощи, её хватает избыточно - народ мочю режит . Первая проблема её качество сейчас, второе упертость камаза в том чтобы народ не ездил по шиномонтажкам отшивать у кривоблудов и давать возможность у дилеров перешивать рекомендованными безмочевинными прошивками. В России есть производители идущие на встречу потребителю и предоставляющие такой вариант. Понимая что большая часть России живет в тяжелых климатических условиях, где эксплуотация на мочевине не реальна и поставки туда идут непонятной жидкости. Ну а дальше все веселее - не может камаз делать Liebherr, до санкционный мотор у многих по пробегу перевалил миллион потому что был собран на оригинальных комплектующий . А поделка которую сейчас делают не переживает и 50т.км. То прокладки продует, то нижники коленвала оборвет . И там чиптюнинг не причем и фильтра тоже. На стоке и оригинале который сам камаз еще поставил на конвейере в К5 гадят гайками на дороги России флагманы татарского автопрома. А сейчас коробки фаст гир стоят, про что нам тут чтец изрек загадка. Опять высосанный из воздуха материал бабок на скамейке подъезда))).

[andreiklevcov]

Что касается КАМАЗ
Коробки ZF роботы давно на камаз не ставят, а ставят китайский фастгир, не обманывайте, а второе опять нашли крайних кто виноват.
КамАЗ 54901 в новом исполнении очень не надежная машина и досадно видеть то, что вместо исправления своих недоработок опять ищут крайних то прошивка не та то еще что-то. Грустно все это,
Какогин уйдите вы занимаете не свое место

[bzsfdor]

Камаз делает двиоатели гавно и рекломацый у них ну оооочень много