Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ (ΜΕΡΟΣ 2) ΚΑΙ Η ΕΞΟΝΤΩΣΗ ΤΗΣ

ΠΗΓΕΣ: Διαφορα Site και Εγκυκλοπαίδειες

[ΓεράσιμοςΚαραμποτσος]

Μικρός είχα ρωτήσει πολλούς ανθρώπους πού ασχολούνται μέ το αυτοκίνητο και γενικά μέ την τεχνολογία, δούλευα σε ένα συνεργείο φρένων στην Σπύρου Πάτσι και είχα πολλές απορίες επάνω στο θέμα ή άγνοια ήταν και είναι το ζητούμενο αυτών που εμείς δίνουμε την δύναμη να πάνε αυτή την πατρίδα 《μπροστά 》, από τα βίντεο σας πού τα παρακολουθώ και είναι πραγματικά πολύ ενημερωτικά ομολογουμένως φαίνεται ότι γινόταν και κάνουν τα πάντα να μην μπορέσουμε να προχωρήσουμε τεχνολογικά και όχι μόνο μπροστά, τελικά οι νόμοι είναι όπλο για αυτούς που το χρησιμοποιούν εναντίον της πατρίδας μας.

[Grigoris-M]

Συγχαρητήρια για την ενημέρωση.
Ευχαριστούμε.

[thymiosdem]

Αυτού του είδους τα μικρά αγροτικά οχήματα που είχαν άδεια τρακτέρ αλλά ήταν στην ουσία φορτηγάκια με μία λιτή καμπίνα καί μια καρότσα όπως ΔΉΜΗΤΡΑ ΜΙΝΏΤΑΥΡΟΣ κοκ απ' ότι είχα ακούσει οι ιδιόκτητες στα χωριά που κυκλοφορούσαν τα ονόμαζαν τσάκτερα Υπήρχανε καί πολύ μικρότερες βιοτεχνίες που έφτιαχναν τέτοια, όπως μια περίπτωση δύο αδέρφια που κατασκεύασαν όλα κι όλα οκτώ οχήματα καί μετά έκλεισαν Γενικώς με εξαίρεση τα NISSAN της ΤΕΟΚΑΡ τα ΡΟΝΥ τα FIAT amico καί τά τρίκυκλα της RELIANT η Ελληνική κατασκευή/συναρμολόγηση δεν είχε ισχυρή παρουσία Το μόνο που επικράτησε ήταν οι Έλληνες αμαξοποιοι λεωφορείων ΒΙΑΜΑΧ ΣΑΡΑΚΆΚΗΣ ΤΣΩΚΟΣ ΡΟΎΜΠΑΣ ΜΠΟΥΧΑΓΙΕΡ ΜΑΝΔΡΕΚΑΣ ΣΦΑΚΙΑΝΆΚΗΣ όσο πάρα πολλοί άλλοι καί αυτοί αναγκαστικά γιατί τότε ήταν ασύμφορο να εισάγεις ολόκληρο λεωφορείο παρά μόνο σασί καί νά φτιαχτεί το αμάξωμα εδώ

[μελιΑχαιας]

Ο Φορντ έφτιαξε το 1900 κάθετη μονάδα και εμείς μιλάμε για δεκαετία του 60 με ους αυτούς τους Κατά τα ψέματα όλες οι προσπάθειες ήταν ερασιτεχνικες και τεχνολογικά είχαν μείνει πίσω ποιος θα μπορούσε να ανταγωνιστεί τους Ιάπωνες? Που τότε έμπαιναν Ευρώπη με.ποκυ αξιόλογα οχήματα.. καλός η καλός η Ελλάδα δεν μπορεί να φτιάξει αυτοκίνητα διότι πρώτον δεν έχουμε πολύ πληθυσμό για να πείσουμε μια αυτοκίνητο βιομηχανία δεν έχουμε εργοστάσια με ανταλλακτικά δλδ τα εξαρτήματα να βρίσκονται κοντά και επισεις μέχρι και πριν λίγα χρόνια λόγο συνδικαλιστών θα ήταν ρίσκο.... Τώρα θα μου πεις γιατί πήγε η μία χιιυνται στην Σλοβενία ? Δεν ξέρω ίσως είναι ποιο κεντρική Ευρώπη.... Και αν πάμε στο 2022 που κάποιοι έκαναν κάποιες προσπάθειες με κάτι τζιπ και είναι πανάκριβα και θα πάει πάτο.... Για εμένα η Ελλάδα δεν μπορεί να φτιάξει δν είναι ανταγωνιστική . μπορεί όμως να φτιάξει αυτοκίνητα για τν τουρισμό δλδ μικρά που με κάποιο πρόγραμμα από το κράτος να το προωθήσουν δλδ κάτι αμάξι με γουρούνα μόνο αυτό πιστεύω θα έχει μέλλον....

[motovlogisboy]

Για πια μοντέλα μιλήσατε αυτοκίνητον μιλήσατε