эл.подогрев двигателя НИВА,'старт М-1'

Показать описание

предпусковой эл.подогреватель старт м-1(600ват)для ваз-21213(нива)карбюраторная,подогревал двигатель при -38,подогрев работал 3 часа на улице,реле отключения на подогреве ни разу не сработала,которое должно сработать при 90градусах и включиться при 75градусах,значит тосол до такой температуры не нагревался,но головка блока и впускной коллектор были теплые и двигатель легко запустился как в летнее время,масло залито синтетическое ,когда вытащил щуп уровня масла в картере,масло со щупа капнуло.

Виталий Евсеев

Рекомендации по теме

Комментарии

Вещь хорошая, стоит лет 5 лунфей, греется и блок и голова, заводится в любой мороз как летом! 👍

ViktorEsipov

Отличный девайс! И износ двигателя с прогревом при запуске меньше.

leksey

минимум 1, 5 квт, если не удобно установить то нужно брать с помпой. а берется с ни жней точки то есть в блоке есть заглушка.

СергейКуянов

Зиму проработал..вторую вот потек где тэн думаю надо снять

ШамильБиктимиров-дт

0, 6 можно на всю ночь включать. Там термо контакт, до 70 нагревает и вырубает.
У меня на Ниве стоит на 1, 5 кВт, я включаю на 1-2 часа утром, в зависимости от мороза.
Плюс для Нивоводов и не только😮😊У меня проведен второй кабель резиновый на 220 в кабину, в салон. На заднем сиденье стоит тепловентилятор включаю его от кабеля подогрева, через двойной штекер на режим 0, 7 ватт. В общем из машины выходят и хомутами закреплены под бампером 2 вилки находятся. Итог и мотор прогрет и в теплый салон сразу сажусь. На Севере живём, лишнего тепла у нас не бывает😅

MrRoverTSS