Снятие генератора на Ниссан Альмера Классик

preview_player
Показать описание
Как снять генератор на Ниссан Альмера Классик
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Делал сегодня на улице в - 5 зимой, без ямы и без второго человека, всё реально, за час снял, за полтора поставил. Начинайте установку с длинного болта, со стороны колеса, он конусный, заходит легко, а второй, со стороны коллектора зайдет сам по себе. Очень помогли трещеточные ключи, теплозащитный экран коллектора не снимал. Тесно, неудобно - да, но по сути, ничего сложного. P. S. Сначала ослабляете ролик натяжителя, потом ремень, автор ролика допустил неточность. Иначе затянутый ролик у вас попросту не будет двигаться

КонстантинБурьяк
Автор

Я снял заднюю крышку сам и поменял реле-регулятор со щётками. Посмотрел видео здесь же в ютубе. Буквально вчера сделал. Единственная сложность это гайка на 8, с ней помудохался, а остальное все легко. Защита коллектора тоже на удивление легко снялась, на разогретом моторе главное делать.

erkensmagulov
Автор

Я тоже снял все сверху, кожух не снимал. Трудно но можно. Руки немного поцарапал. Трещетка в помощь с головкой на 8 без удлинителя и на 14 тоже без удинителя

MAGA.S
Автор

Здравствуйте! Ваш обзор интересный, а тоже самое на ниссан санни?

Новокузнецк
Автор

Зря я купил Ниссан такое разберуха. Лада легче для меня. Ну спасибо брат за совет

МанатАйменова-дн
Автор

Владимир, а если компрессор открутить чтобы доступ к генератору облегчить? Возможно ли это?

CartofanSluchkom
Автор

Какого производителя у вас генератор? Не хитачи ли?

sergeyvotyakov
Автор

Я щётки менял не снимая генератора сегодня в -25. Два часа на всё ушло

tatarstan.