Понижаем выход смолы выхлопом двигателя

как снизить количество смолы в газогенераторе используя теплоту выхлопных газов двигателя

Kонтакт (Viber, WhatsApp, Telegram):
[phone]

Делаю эскизы и проекты газогенераторов маленьких и больших на заказ - строю промышленные газогенераторы по всему миру.

Вступайте в телеграм канал где собрались единомышленники газогенераторного дела со всего мира:
для вступления в группу писать мне в телеграм @slagunov

--------------------------------------------
Сделать пожертвование:

[ENG-language channel] - [англоязычный канал]
[DEutschsprachiger Kanal] - [немецкоязычный канал]
---------
На этом канале я говорю о том как: сделать чертежи газогенератора на дровах, газогенератор своими руками чертеж, газогенератор своими руками для автомобиля, дровяной газогенератор своими руками, авто на дровах своими руками чертежи, авто на дровах чертежи, газогенератор на соломе, газогенератор на мусоре, газогенератор на щепе, газогенератор на дровах для автомобиля, пиролизный котел своими руками.

[ВіталійБойчук-ъг]

Дякую Сергій, ця інформація дуже важлива, особливо коли ви їїдокладнота зрозуміло пояснюєте !!!

[YuriiShuraiev]

Мне хотелось бы.... как земляку...что бы подобные устройства\я имею в виду -газогенераторы\ были в каждом нашем доме.Где люди проходят через испытания-для нормального выживания в разрушенной нашей стране ...в автономном от государства... режиме.И свет и тепло... чтобы не трогали. Вы хороший технарь- на хорошем творческом уровне.Слава Украине.

[КРЕПЫШ-ОМСК]

огонь-огонь, денег нет, но ты держись .

[MahatmaMichael]

Sergey, come to Poland and let's construct gasifiers and related units and systems together.

[MAXOVIKA]

идея мертвая. Основной съем тепла выхлопных газов происходит в головке при изменении направления движения (поворот 90%), второй съем тепла при смене (повороте) направления газов в выпускном коллекторе. Можно посмотреть ролики как испытывают двигатели на стенде и где разогревается выпускной коллектор, как раз на повороте - темно-красный цвет (527 оС) Бывает и ярче до соломенного цвета но это у спортивных ДВС и не наш случай - ибо ресурс у них на одну- две гонки, дальше к приемной трубе уже ничего не светится. Имеет смысл добавлять СО2 из выхлопных газов для его разложения в газогенераторе и снижения температуры газа на выходе, что несколько повысит его КПД.