Formación EURECAR: Peugeot 3008 1,2 PureTech 130 EAT8

En esta ocasión, proponemos la formación del Peugeot 3008 1,2 Puretech 130 EAT8, versión 2020 actualizada del SUV que fue coche del año en Europa en 2017. Nuestro modelo equipa el 1,2 gasolina Puretech de 130CV HN05. Este motor tricilíndrico, con inyección directa de gasolina y sobrealimentado con intercooler, es el más habitual en nuestros talleres, pues esta familia de propulsores equipa a toda la gama PSA, en Peugeot desde el 108 al 5008.

El PureTech, uno de los motores más consultados en EinaContact, nuestro Call Center, destaca por la regulación de la sobrealimentación electrónica, que trabaja en conjunto con la gestión del cambio automático de 8 velocidades, con control por levas en el volante, en 3 modos diferentes seleccionables por el conductor. La caja automática EAT8 se basa en un convertidor de par combinado con un conjunto de trenes epicicloidales.

Incorpora además las siguientes tecnologías:
• Catalizador con filtro de partículas gasolina integrado.
• Sistema climatizador trizona de control táctil.
• Sistema de ayuda a la conducción con asistente de cambio de carril.
• Automatismo de iluminación y limpieza de lunas.

Como siempre, nuestras formaciones son muy practicas gracias a la GEDBox, nuestro simulador de averías, y nos basaremos en el diagnóstico y la reparación de averías para aplicar en escenarios reales, los nuevos conocimientos adquiridos.

[oskie]

qué mantenimiento requieren las cajas EAT8? gracias

[lopezben]

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. *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.*
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