ARRANQUE DIRECTO DE UN MOTOR TRIFÁSICO | CADE SIMU

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Arranque directo de la red

Como su propio nombre indica, el motor se conecta directamente a la red de su tensión nominal, y con la conexión adecuada para dicha tensión (estrella o triángulo). En el caso de que su potencia supere 1 (CV), debe de ser un motor cuya relación IA/IN no supere los valores establecidos por el REBT en ITC-BT- 47 (IA: corriente de arranque).

Puedes ver en Fig. el esquema de un arranque directo. Normalmente el responsable de la conexión entre el motor y la red es un contactor tripolar de la clase AC3 (para cargas inductivas), gobernado por un circuito de mando o control, que puede ser cableado o programable. Aguas arriba es habitual algún dispositivo de corte para aislar el motor de la red; en este caso es un seccionador. Además de aislar el seccionador incorpora fusibles, para la protección frente a cortocircuitos.

El relé térmico es un dispositivo de protección frente a sobrecargas de intensidad, producidas por pares de carga mayores del nominal que originan que el motor funcione a menos velocidad, más deslizamiento y más intensidad Este dispositivo en el caso de detectar una sobrecarga, desconecta la bobina del contactor y este a su vez, desconecta el motor de la red. Existen también otras alternativas, como el uso de guardamotores, que protegen frente a cortocircuitos y frente a sobrecargas, sustituyendo al seccionador-fusibles y al relé térmico.

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Комментарии
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BUENAS NOCHES, MUCHAS GRACIAS Y FELICITACIONES, TE FELICITO SOY MARCELO DE BERAZATEGUI BUENOS AIRES ARGENTINA

marceloadrianrodriguez
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Ingeniero, muchas gracias!! Gran aporte. Me encuentro trabajando en estos momentos para una empresa en USA y la verdad tengo que decir que estas cosas, aun después de haber terminado de estudiar una carrera en electrónica, sigo utilizando esto hehe! Excelente!! mucho éxito!!

zarekgalicia
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Muchas gracias bro, me ayudaste a hacer el trabajo practico de taller que nos dieron por la cuarentena

marcolunafreyre
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Esta aplicacion esta ESPECIAL gracias y felicidades por este importante trabajo docente.

carlosblanco
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No creo que sea la mejor manera de explicar, tienes que identificar los número de cada componente para saber dónde se va a conectar

carlosguerra
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Hola muy bueno, consulta la bobina eñqueda alimentada con 2 vivos??? Y el neutro?

martinsantana
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UN video bombas alternadas manual y automatico, excelente video

paolosdr
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Excelente aporte .... Pueden hacer un video calculo seleccion de proteccion motores electricos ( arranques de motores )

paolosdr
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De lo mejor que veo, congratulaciones .

intertotallintercambiotota
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Muy buena explicacion estimado Carlos, sigue adelante. Un saludos desde Bolivia.

alvaromontanochiara
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que tal, primeramente felicitaciones por realizar un video con tan buena explicación.
Tengo una duda, hice todo igual que tu y ya revise las conexiones, sin embargo al pulsar el botos de marcha solo se enciende el indicador verde, pero el motor no me marca la flecha de que ya esta girando. alguna sugerencia de como solucionarlo ?

daniyluppert
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Buena explicación, me sirvió bastante, muchas gracias...!!!

percyescuderocampos
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Eres muy bueno tio.
Gracias por la explicación

manueldiazperez
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Me encanto tu canal, explicas muy bien, vídeo de motor monofásico? :c

lizbethstanford
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muy buena explicación si señor. un saludo maestro

daviddearaujo
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Muy buena explicación pana Gracias aclarastes dudas que tenía

jucar
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Hola amigo muy interesante su video, solicito que subas un arranque estrella triangulo.

migdolelvisremundopalacios
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Buenas. Que es lo que se deberia de aprender antes de comenzar a dominar este tema?

jennyjaneth
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sólo una pregunta el k 1 que va al foquito rojo es un auxiliar del contactor ?sólo es una duda porque la mayoría vienen solo con un auxiliar normalmente abierto gracias

electrosam
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Gracias por tu video, AHORA si lo tengo claro.

criticofred