Галилео. Эксперимент. Колесо Аристотеля (часть 2)

№1011 от 13.12.2012
Продолжение эксперимента с колесом Аристотеля.

Первая часть опыта:

Автор сюжета: Алексей Иванченко
Режиссер: Елена Калиберда

[ЛэйдСан]

"Аристотель, Архимед и трамвай" *приступ безумного хохота*

[GalileoRU]

Нечто подобное вы увидите в новом сезоне;)

[WingedDusk]

Я имею ввиду поворот на разворотах вначале и в конце маршрута, потому что повороты в середине он сначала делает в одну сторону, а на обратном пути в противоположную, и они скомпенсированы.

[Harry_James_Potter]

А что будет если подогнать высоту линейки так - чтобы оба колеса катились а не проскальзывали?

[merrush]

это было не сложно... Галилео, давайте по больше подобных загадок :)

[Harry_James_Potter]

Хорошо - тогда другой пример. Представьте 2 фигуры в виде буквы Г. Но только стороны этого угла в 90 градусов - имеют одинаковую длину толщину и т.д.. Словно это фрагмент детского конструктора. И таких фигур 2 как сказано выше. Если их сложить вместе - то мы получим куб с 6 гранями. Эти фигурки мы можем двигать по продольной оси. Так чтобы они тёрлись друг о друга. А поскольку они идеальной формы и размера относительно друг друга - то прилегают углами плотно. И соответственно при движении - трутся друг о друга без проблем. Тогда что же именно помешает идеально подогнанным круглым колёсикам - так же синхронно двигаться? При том что они тоже плотно прилегают к поверхности

[WingedDusk]

Трамвай не в тему приплели. С трамваем другая фишка. Поскольку он по замкнутому кругу ездит и всегда поворачивает в одну сторону (влево), то опирается об рельсу (чтобы не соскользнуть) он только бортиком одного (правого) колеса (т.к. бортик на внутренней стороне колеса). Из-за этого правое колесо стачивается значительно сильнее. Для этого у трамваев периодически разворачивают "тележки", чтобы правые колёса поменялись с левыми.

[fivedegrees]

Кто за то чтобы Галилео сделали новую рубрику "Шулерские эксперименты"? =)

[shamilmagomedov]

Что-то до меня никак не доходит. Как связан этот эксперимент с трамваями?

[ЕвгенийБеляков-фе]

Тогда почему на трамвае не ставят дифференциал как на автомобиле?

[сергейзайцев-чыщ]

То есть трамвай в этом процессе взаимодействия ДВИЖЕТСЯ БОКОМ !!! Как вылетает электромагнетизм из Два колёса это разница в пространстве(напряжение). А ....боком....это НАШ!!! РАБОЧИЙ ТОК!!! ВИДИМОСТЬ ИЗ ДВУХ

[navigator]

и именно по этому вы и не продвинулись в умозаключении этого вопроса!

[bivalvan]

Интересно что было бы, если обе из этих окружностей касались кажой из этих опор??? Вероятнее всего: обе эти окружности сдвинуть было бы невозможно. :D

[Alexanderkawaii]

Даже мне ученику решить эту задачу с обоснованием не составило труда

[GRIM]

ЗРИТЕЛИ ТРЕБУЮТ БОЛЬШЕ ТАКИХ ЗАГАДОК!
Лайк плиз!

[blackhawk]

Аристотель и Архимед два разных человека !

[eliswell]

Ugarich8D
экватор чем не диаметр?
6 лет назад
Т.е если мы перекинем массу Земли на Юпитер привяжем как нибудь, то год на Земле будет равен году на Юпитере?) или при чем тут экватор?))))

[malavata]

Слишком сложный теоретический эксперимент для широкого зрителя. Показали неинтересную "верхушку айсберга", а глубже по тв показывать нету смысла. Короче странный сюжет получился.

[ZanudaTB]

О трамвае - бред. Реборда ( тот самый буртик не колесе) служит исключительно для удержания колеса от бокового смещения. Никакой штатный режим не предусматривает опору колеса на реборду. Это вам не деференциал (привыкли, понимаешь, на джипах)