Мотокросс в Усть-Лабинске, тренировка у «Юрьевича»!

ЗАПИСЬ НА ТРЕНИРОВКИ ПО МОТОКРОССУ:

8 [phone] Валерий Юрьевич

Мотокро́сс, Мотоциклетный кросс (англ. motocross от англ. motorcycle — мотоцикл и англ. cross country — пересечённая местность) — один из видов мотоциклетного спорта (мотоспорта), представляет собой гонку на специальных спортивных мотоциклах, проводимую на пересечённой местности по замкнутой трассе с естественными (в виде крутых подъёмов, спусков, поворотов, канав, песка и тому подобное[1]) и искусственными (столы, трамплины, колейные мосты[1]) препятствиями[2].

Соединение езды на мотоциклах по пересечённой местности со скоростью стало стимулом для возникновения соревнований по мотоциклетному кроссу. Одним из первых доступных общественности соревнований на пересечённой местности была так называемая «гонка за лисой», проведённая на военном учебном плацу недалеко от Лондона в 1908 году. В ней участвовали 13 мотоциклистов и 16 конных всадников. Целью мотоциклистов было доказать, что новая техника на бездорожье по скорости превосходит лошадей. Однако, в заезде одержали победу именно кавалеристы, а из мотоциклистов закончили соревнования только двое[3][4].

В последующие годы в Великобритании и Франции продолжали проводить мотокроссы, но они не вызывали интереса у публики — не хватало наглядности. Для первых кроссов использовался один из элементов многодневки — подъём на холм. Старт был одиночным, а не массовым, трасса выбиралась так, чтобы ни один гонщик не смог добраться до вершины, а победителем считался тот, кто смог пройти наибольшее расстояние[4]. И только после Первой мировой войны в европейских странах была найдена наиболее удачная форма проведения мотокроссов. Их стали проводить на естественной местности с травянистой, песчаной или даже грязевой (но без камней) поверхностью, используя массовый старт.

Споры о протяжённости одного круга дистанции закончились в пользу довольно коротких трасс — 1,5 — 3 километра — как более зрелищных для зрителей и более безопасных для самих гонщиков. Однако, в СССР и США устраивались мотокроссы с длиной круга в 30 км и больше[5]. Это было связано с массовостью мотокроссовых соревнований — гонщиков, принимавших участие в гонке, было настолько много, что они не могли разместиться на трассе, не мешая друг другу.

Детские кроссовые мотоциклы обычно делят на мотоциклы для начинающих, предназначенных для получения первых навыков внедорожной езды, и мотоциклы, уже относящиеся к спортивной технике. Мотоциклы для начинающих могут иметь полуавтоматическую или автоматическую трансмиссию[11] (как, например, Yamaha PW50).

Производители по странам с примерами моделей [10]:

Япония:

Honda — CRF 100F, CRF 150F, CRF 150R,
Yamaha — PW50, PW80, TT-R50E, TT-R110E, YZ85
Suzuki — JR50, RM85, RM85L
Kawasaki — KX65, KX85
Австрия:

KTM — 50SX, 50SX Mini, 65SX, 85SX
Германия:

Husqvarna — детская серия
Италия:

Aprilia — Mini MX
Beta — серия Minicross
DB Motors — серия ZZ, Pirat
DBM — CRX-S 10-10
Italjet — серия Fast Boy
Lem — серия LX
Malaguti — серия Grizzly
Polini — серия Young
Siamoto серия Minicross
TM Racing — серия MC/CR/MX
Young Rider — YRS, YRL, YRLC
Испания:

Derbi — Dirt Kid, Dirt Boy
Factory Bike — Mini Desert, Desert, Phantom Aqua
Gas Gas — MC Boy
Rieju — MX50
Словения:

Manet — 50MX Mirive
Tomos — TX50 Super Tom
Китай:

Jianshe — JS80PY (копия Yamaha PW80), разработан фирмой Yamaha специально для китайского рынка
Jinceeng — JC50/70Y
Следует отличать детские кроссовые мотоциклы от питбайков. Питбайки конструируют так, чтобы на них мог ездить и взрослый человек, он имеет удлинённую колесную базу. Детский кроссовый мотоцикл сделан специально для ребёнка. Ребёнок должен свободно ставить обе ноги на землю, сидя в седле, и легко доставать до рычагов управления[12].