Мотобуксировщик Друг Принципиальное различие установки при тех же комплектующих.

preview_player
Показать описание
Акция! ДОСТАВКУ ДЕЛИМ 50/50!!! Условия акции по телефону 8 800 4444 315
Добрый день друзья и коллеги! Мы находимся в городе Архангельске. Работаем по всей России

1. Мы предлагаем Мотобуксировщик Друг с продольным расположение двигателя вмести с вариатором, что позволило равномерно распределить вес в подкапотном пространстве. Данная компоновка ENGINE BALANCE (Движитель Баланс) примененная на Мотобуксировщике Друг исключает завал вправо, что даёт явные преимущества в управлении перед большинством моделей буксировщиков, представленных на российском рынке.
2. На Мотобуксировщике Друг двигатель вместе с вариатором Сафари исключает подтягивание ремнем ведущего и ведомого шкива вариатора. Подрамник монтируется на демпферах (подушках) без доп. боковых удерживающих подушках - это меньшая вибрация и шумность двигателя. Двигатель на Мотобуксировщике Друг совместно с вариатором снимается, путем ослабления 4 гаек, что позволяет одному более удобно погрузить, выгрузить букс в авто.
3. Натяжитель цепи регулируется ослаблением одного болта. Для регулирования цепи не нужно снимать чехлы и прочее, достаточно открыть капот.
4. Капот металлически сдвигается и поднимается.
5.Угол атаки регулируемый. И как сейчас модно, от самого большого до самого оптимального. Регулировка производится перед поездкой в зависимости от маршрута вашего пути. Выставление угла атаки проста и понятна в походных условиях занимает не более 10 минут.
6. Задняя передача (реверс) входит в базовый комплект Мотобуксировщика Друг без всяких доплат и при любой комплектации. Реверс частый помощник на свежем снегу. Уже не нужно лишний раз перетаскивать и ворочать в снегу ваш букс.
7. Катки все сезонные. Замена подшипника происходит путем снятия стопорного кольца. Тележки имеют одну ось вместо трех по типу бурановские. На тележках букса Друг пружина на тележке имеет 8 витков при 8 мм, что даёт мягкость хода и меньше проседает под нагрузкой.
8. В рулевом управлении применена конструктивная особенность EASY CLIСK (Лёгкий щелчок) Удобная и быстрая регулировка бесступенчатая руля под рост водителя, без болтовых соединений. Такой способ позволяет переставить высоту руля в любую стороны, сделать его удобным при частой смене водителя или рельефа местности , езда стоя и сидя. При лобовой аварии лифт руля более безопаснее, так как при ударе он просто сложится.
10. Фара 18W 11.
11. Применением конструктивной особенности ENGINE BALANCE, при стандартных размерах Мотобуксировщика Друг позволило увеличить багажное отделение.
12. Комплектуется Мотобуксировщик Друг двигателями Zongshen (Зонгшен) 13 и 15 л/с со стартером и без.
Дополнительно комплектуем .Тормоз гидравлика. Ручки с подогревом. Передний модуль с быстрой сменой колес на лыжи. Задний модуль сцепка легкость управление, манёвренность. Сани – сусани складывающиеся, для двоих, с кофром под мелочи, и площадкой для рыбацкого ящика .
Телефон ( бесплатный номер ) 8 800 4444 315
Мобильный,Viber, Ватсап +7 909 556 7000
Мотобуксировщик Друг - ТЕПЕРЬ ДОРОГУ ВЫБИРАЮ Я!!!

Мотобуксировщик Друг - ТЕПЕРЬ ДОРОГУ ВЫБИРАЮ Я!!!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ну вот! Хоть какое-то движение наметилось в эволюции мотобуксировщиков.
Спасибо за прогресс.

promotobukserip
Автор

Нужно протестировать и сравнить)) подписка и лайк от нашего канала.

dnotzme
Автор

Нормально . Интересно. Не обычно . Удачи

levak
Автор

Грамотно, но хотелось бы подробнее. То что это это новая схема установки понятно, и то что вправо не уводит это понятно . Нужно больше информации , пока очень мало и очень любопытно

noqndfh
Автор

Прикольно) придётся походу друга брать а то хотел мужика))

hfyvheb
Автор

Интересное решение по движку, за это лайк! То что многие пишут что букс высокий можно решить его расширением, делать резанную гусеницу шириной 600-700. Не понравилось то что валы катков закреплены в листе как показывает практика квадрат лучше, и чистить удобнее меньше снега липнет. Есть вопрос какой сейчас длины букс?

xrzqnhk
Автор

Тема с подрамником грамотное решение. Но видно что центр тяжести у букса высоковат получается, это не очень хорошо. Рекомендую продумать и этот вопрос!

MarkKolomiets
Автор

Так теперь от динго двигатель не ставите, там и двигатель и коробка всё вместе, ещё и з/с есть, руль от старой модели оставили (с малым радиусом поворота?

dqoymde
Автор

когда серийное производство и каковы ориентировочные цены?

AlexShigarev
Автор

Покажите как устроены тормоза с передним модулем.

srocftj
Автор

А как натягивать цепь на нём и насколько надёжный редуктор который не показан . Глупо покупать технику незная что внутри и как это работает.

qjgnkrw
Автор

Какиая марка двигателя? Вроде раньше ставили от Динго с задним ходом...

dqoymde
Автор

Классная модель..но и остается еще немало проблем...

valeraparshin
Автор

А почему сначала на обзоре с красным капотом, а балансировку показанную спереди задний фон неясный и непонятно стоит ли под капотом уже зеленого букса что то .???

djoga_bonita
Автор

НПО, а какие скорости на этих двух двигателя по максимуму.

frbjtwn
Автор

МЕНЬШЕ "ГОРОДУШЕК"- ДОМОЙ БЫСТРЕЕ ПРИЕДЕШЬ.

gkpsrvm
Автор

Какой-то гроб на колесах. Запатентованный ещё...

nojdpcn