Luxus Kastenwagen Wohnmobil - La Strada Nova M

Der Nova M ist das Luxuswohnmobil unter den Kastenwagen. Modernes Design und unvergleichlichen Reisekomfort.
Exzellentes Design zeichnet die Spitzenserien von la strada aus. Das Flaggschiff Nova EB wurde für sein gelungenes Exterieur-Design mit dem red dot Design award 2020 ausgezeichnet. Auch das neue Schwestermodell Nova M präsentiert sich im gleichen Kleid, nur kürzer.

Auch hier setzt la strada auf einen Wohnaufbau in extrem belastbarer Monocoque-Bauweise aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Das sorgt für gute Isolierung, zuverlässige Dichtheit und elegante Linienführung. Eingebaute Markisen, verdunkelte Fenster und sogar lackierte Lüftungsgitter prägen den eleganten Korpus. Der beliebte Grundriss des Nova M hingegen hat sich kaum verändert. Der Wohnraum profitiert jedoch deutlich von den 10 Zentimetern mehr Gesamtlänge gegenüber dem Vorgängermodell. Der Nova M basiert auf dem Mercedes Sprinter mit Heckantrieb. Von Allradantrieb, Automatikgetriebe und zahlreichen Assistenzsystemen bis hin zu 127 Polsterstoffen, Teilleder- und Ledervarianten lässt die Ausstattungsliste der kompakten Landyacht kaum Wünsche offen. Der neue la strada Nova M war erstmals auf dem Caravan Salon in Düsseldorf zu sehen.

Beim Design der GFK-Karosserie des neuen Nova haben die Entwickler klare Linien gezogen. Möglichst wenig störende Riegel, Klappen, Griffe oder Scharniere sollten sichtbar sein. Die klare Linienführung des Exterieur-Designs brachte dem Flaggschiff Nova EB den red dot Design Award 2020 ein. Die 53 Zentimeter kürzere GFK-Monocoque-Kabine des kleineren Nova M nutzt im Wesentlichen das gleiche Exterieur-Design. Nur die kürzere Gesamtlänge, der kürzere Radstand und die beiden kleinen Fenster an den Seiten der Dachhaube zeichnen den Nova M aus.
Der neue Nova M weist den bereits vom Vorgänger bekannten Grundriss mit drei Schlafplätzen auf. Das über dem Fahrerhaus angeordnete Hubbett bietet Platz für zwei Personen und den gewohnt guten Schlafkomfort des Froli Tellerfedersystems in den Maßen 2,05 Meter mal 1,40 Meter. Für ein Mittagsschläfchen oder einen Gast ist das Querbett im Heck sehr praktisch. Auch mit der großzügigen Länge von 2,05 Metern bei 97 Zentimeter Breite und Froli Tellerfedersystem.

Vor dem Heckbett befindet sich der Kleiderschrank, in dem sich Kleidung falten lässt sowie auf Kleiderbügeln. Das gegenüberliegende Badezimmer verfügt über eine Toilette, ein Standardfenster und Schränke für Hygieneartikel. Wenn das Waschbecken hochgeklappt wird, entsteht eine geräumige Dusche, die durch eine klappbare Duschwand aus Kunststoff getrennt ist.
Im Zentrum des Nova M steht die Küche mit dem Zwei-Flammen-Herd mit Piezo-Zünder und stabilem gusseisernen Topfträger. Direkt daneben befindet sich das geräumige Waschbecken. Sehr praktisch ist die zusätzliche Arbeitsfläche, die unter dem Schrank hervorgezogen werden kann. Zwei große Auszüge, eine Besteckschublade, ein offenes Regal und zwei Oberschränke nehmen die Kochutensilien auf. In einem 80-Liter-Kühlschrank mit automatischer Energiewahl finden die Zutaten Platz.

Direkt gegenüber der Küche und der nun breiteren Eingangstür befindet sich die L-förmige Sitzgruppe. Der Nova M hat vier Sitze, die mit Dreipunkt-Sicherheitsgurten zum Fahren gesichert sind. Auf der Sitzbank sind zwei Sitze mit Dreipunktgurten gesichert. Der Fenstersitz verfügt außerdem über eine Isofix-Befestigung für Kindersitze mit Top Tether. Die SKA Komfortsitze mit pneumatischer Lordosenstütze und Sitzheizung sind im Fahr- und Wohnmodus gleichermaßen komfortabel. Mit Volllederausstattung ist für diese sogar eine Sitzklimatisierung erhältlich.
Die Heckgarage des Nova M ist über zwei Seitenklappen mit Push-to-Open-Verriegelung zugänglich. Für sperriges Gepäck ist noch viel Platz. Auch hierfür bietet die Nutzlast ausreichend Spielraum. Serienmäßig kommt der Nova M mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 4,1 Tonnen und einer großzügigen Nutzlast von 920 Kilogramm. Für nur zwei Personen kann auf besonderen Wunsch auch eine 3,5-Tonnen-Version mit 320 Kilogramm Nutzlast geordert werden.
Seine Gesamtlänge von 6,46 Metern und Breite von 2,15 Metern, kombiniert mit dem kurzen Radstand von 3,66 Metern, machen den Nova M sehr wendig. Der optionale Allradantrieb macht die Landyacht nicht sofort zum Expeditionsfahrzeug. Zusammen mit dem höhergelegten Fahrwerk und den Offroad-Reifen sorgt er aber auch auf unbefestigten Wegen für mehr Freiheit.

Credits:
Musik by Bensound

[donmceyewitch]

Tolles Teil vom Aufbau und Qualität, aber irgendwann sollte der Preiswahnsinn im Kastenwagensegment ein Ende haben !

[McArntec]

Alles toll, Luxus wohin man schaut. Leider sind auf diese teure Idee andere Anbieter auch gekommen. Nur leider spricht es damit nur maximal 2% im ach so reichen Deutschland an. Warum besinnt sich die Branche nicht auf Normalverdiener und baut für die breitere Masse? Da turnt nur Pössl rum, leider.

[nikovd]

Sieht schön aus aber nicht für den Preis