Сравнение смазок для тормозной системы АВТО!!

Для коммерческих запросов:

[xgcwgwm]

Когда будут эксперементы с женщинами и смазками ?

[fworudi]

Когда-то пытался изучить этот вопрос и вот что понял: правильно иметь 3 смазки для тормозов. Одна для направляющих суппорта (она не обязана быть особо влагостойкой, главное термостойкость. Лично у меня в направляющих никогда не бывает воды). Другая для смазки колодок (торцы, задняя часть, чтоб не клинили. И вот она вообще не должна смываться водой). И третья для смазки поршней ( Не должна смываться тормозной жидкостью и густеть), так как поршни без обслуживания клинят не намного реже направляющих. Всем удачи на дорогах!

[perevireneauto]

У меня когда на Авео начали тарахтеть направляющие я в них у токаря проточил 2 канавки( одна в начале пальца а вторая посередине) и на рынке купил подходящие по диаметру резиновые колечки. На каждую замену колодок менял эти колечки на новые. Ничего не звенело, не торахтело и не закисало. Проехал на Авео 465.000км и продал.

[svsru]

Денис, после отпускания педали тормоза не только "уходит нагрузка", но и поршня (за счёт деформации уплотнительных колец) возвращаются в исходное положение, обеспечивая необходимый зазор. Колодки остаются в свободном полёте.

[qhdwxjf]

у ВМП смазка МС1600-это смазка для суппортов, а для направляющих есть специальная смазка - МС1630

[Vladumur-]

Ты не затронул тему, как смазки влияют на резиновые втулки, очень часто из-за некачественой смазки они разбухают и направляющую клинит.. Заранее спасибо

[Odegda]

После фразы вмп авто все стало понятно...)) Очень плотно это вмп зашло на Ютуб)

[userbox]

Спасибо за тест. В любом тесте всегда нужно подводить итог и показывать тюбики смазки, а не только называть устно победителей.

[Vitas]

Ооооо. Утро с Денисом Михаником. Удачи тебе.

[beliy-mandzha]

Да, ещё МС быстро высысыхает и клинит сразу суппорта.
Ликви Моле и ещё пробовал смазку в такой-же упаковке Кастрол - они работают без нареканий. А так очень нужный тест. Только сделай его на высыхание этих же оставшихся смазок.
Класс

[Timofey]

Была такая "КЛЮКОЛКА" на переднем правом колесе, 5 лет ездил с этой проблемой, никто не мог мне ничего подсказать, куда и к кому бы я не обращался по этому вопросу, а решил чисто случайно: стал менять передние колодки и обнаружил эту "клюколку" . Направляющие заказал у токаря, он же проточил отверстия под новые направляющие! Моей Радости не было предела!!! Благодарю, Денис, за видео!

[tyyllyf]

Назначение графитки -смазка рессор и других грубых, крупных механизмов, работающих в загрязнённой и открытой среде.(Зубья поворотного колеса, Башни гусеничного экскаватора). По крайней мере так меня учили в ПТУ машиностроения))

[BertaMariaBenderBei]

Из всех механиков, что смотрел раньше, оставил только Дениса и Ремонт Рено.
Вот к вам я бы на 199% приехал ремонтироваться не думая о последствиях.зачёт всегда.очень интересно, очень познавательно

[wpizbit]

мс 1600 такая хрень, около 10000 пробега, влага не поподала, но все сильно окислилось и заклинило...

[miniganm]

нужен тест пенных раскоксовок, в топ что б увидел механик

[gregalexandriaandstephan]

👍Я в восторге!!! Очень важную тему раскрыл! Я лет 25 назад, вообще через шприц разогретым ЦИАТИМ-221 смазывал🤣! Так просто счастлив был... Спасибо за видио! 🙏

[klimsell]

Ден не перестаёшь удивлять, очень важная тема не раз сталкивался с ней, спасибо 😊

[xnifmnk]

тойотовская смазка для сборки, не для направляющих, а трв в направляшках прекрасно себя показала. всегда использую только две смазки (сейкен, аналог тойота для сборки) и трв для направляющих, все идеально
а вот МС1600 в направляющих дубеет, туда идет якобы МС1630, но ее я использовать боюсь)

[ewwofgz]

Если мазать при каждой смене резины, то есть раз в полгода, то можно мазать чем угодно

[ffkijpo]

Ну начнём с того что гафитную и другие смазки глупо сравнивать, так как принцип работы у них разный. В графитной смазке всю работу выполняет именно графит, а смазка в нем просто как связующий материал. Кто не в курсе есть и сухой графит без смазки, в виде порошка. И вы не поверите, но этот порошок обладает прекрасными смазываещими свойствами, выдерживает колосальные нагрузки, применяется там где ни одна смазка не выдерживает (даже современные синтетические смазки), либо другую смазку просто не возможно применить. Пример Пересыпание листов ресор. Про гидроскопичность и говорить нечего, другими словами графит прекрасно выполняет свои функции и в перемешку с водой. Про температуры вообще бред, ему наплевать минус или плюс градусов, широчайший диапазон рабочих температур. Пусть при нагреве связующая смазка в нем и текёт но свойства графита при этом не кто не отменяет, да и кто сказал что если смазка становится жидкой при нагреве это плохо? А может посмотреть это с другой стороны? На пример более ровное распределение смазки, если она не сохнет при нагреве, почему нет? Пыльник если целый и пусть она там жидкая. Вы ведь в двигатель или кпп, редуктора не накладываете смазку, а масло льёте почему-то, а потому что в жидком состоянии смазка более ровно покрывает узел. Графит так-же входит в состав синтетических смазак которые поражают своими свойстами по трению и по коффициенту задира.И да, и как итог вышесказанного, использование графитной смазки (вопреки словам Дениса) в направляющих супортов целесообраздно однозначно.