Усиление подрамника ГАЗели. Усиление кузова

preview_player
Показать описание
Это черновое видео. Это часть более длинного видео. Это отчет перед заказчиком. 89128565060

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Молодцы мужики. Видно стараетесь на совесть

Garfiltd
Автор

Труба профильная 120 на 80 - слишком ..! Тяжеловато будет ..! Взамен лучше гнутый холоднокатанный швеллер 120, толщина 4, а поперечины - 60 на 40. А спереди и сзади 80 на 40 - под фанеру! Проверено ..! 😃😆😉

КириллБогданов-яю
Автор

Поясните кто знает. Трещины на раме под стойкой кузова, поб боковым креплением краншт кабины их варить перед установкой вкладышей или нельзя варить.. спс кто ответит.

МовладНазиров.ЧР
Автор

Здравствуйте, сколько будет стоить работа по замене заводского подрамника, газель некст бортовая удлиненная 4.20.

ЕкатеринаПолитова-цд
Автор

А подскажите пожалуйста где найти такую резину

МухадинБугов-шт
Автор

Такую резину нужно цельным куском класть на раму или можно из нескольких соединить?

АндрейГорбачев-ящ
Автор

Поперечная балка с пяткой какого размера профиль?

Gazel
Автор

Резина не будет ходить ! Проверено . И для чего вы там резьбы калите ? Они и так если посильнее затянуть раму сгибают

salaydi
Автор

Один швеллер конечно будет играть, но он же сварен к кузову и притянут к раме, а это жёсткость, он по 5 тон не возит, а по 4 и так выдержит, я возил и знаю, у меня вообще подрамник не целый, а с двоих кусков

ЮріЙСергійчук-эн
Автор

Деревянный брусок стоит на раме 10 лет ничего не гниёт чо вы гоните то

олегтатаринов-еш
Автор

газель надо делать передний привод...

sany
Автор

Когда коту делать нечего он яица лижет

Michael-txzr
Автор

Ваше усиление выдержит и 8 тон но зачем

ЮріЙСергійчук-эн