Honda Civic EXR - Tudo sobre o G9 - Consumo, problemas, manutenção, preço, avaliação completa!

Nós já gravamos vários modelos de Honda Civic incluindo o lendário New Civic ( G8 ), duas versões do G10 ( Sport e Touring ), uma versão do G7 mas faltava um vídeo do G9 . Pois bem, não falta mais! Hoje nós vamos mostrar tudo sobre o carro, suas características, problemas, vantagens, desvantagens, desempenho do motor, do cambio automatico e tentar entender porque essa geração não fez tanto sucesso quanto a sua anterior nem a que veio depois.

Muitos reclamam que essa geração ficou muito parecida com o Corolla, que não esportiva como as outras, que é muito conservadora e por isso não fez o mesmo sucesso. Mas, será que esse carro é bom? Vale a pena comprar um? O que eu devo cuidar na hora de escolher um usado ou semi novo? A Honda corrigiu problemas da geração anterior? O câmbio automático de 5 marchas dá problema? É melhor um CVT ? O espaço no porta-malas aumentou ou continua pequeno? Consigo colocar duas cadeirinhas infantis atrás? Essas e outras respostas você encontrará aqui então assista o vídeo completo pois ele está repleto de informações úteis para quem não quer errar na escolha do seu próximo carro.

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fui comprar um também não gostei do banco
o banco não aprovou o financiamento

[thiagom.guimaraes]

(ATUALIZAÇÃO DEPOIS DE QUASE 4 ANOS, NO FINAL)

Eu tenho um Civic 2014 EXR há 5 meses, tem coisas que adoro e coisas que odeio.

Pros para mim:
- Primeiro de tudo, realmente a mecânica é confiável, sair da revisão sem nada pra fazer além da troca de óleo e filtros é algo muito bom.
- A eficiência do conjunto mecânico é incrível na estrada, na Castelo Branco (SP) ele faz cerca de 16 km/L no controle de cruzeiro. Também já peguei bons trechos de serra (estrada ruim) e ele fez cerca de 11, 9 km/L.
- Kit multimídia embora já bem ultrapassado é muito bom. No mylink da Chevrolet sempre achei uma novela emparelhar meu smartphone, no Civic ele emparelha quase imediatamente.
- Acho câmbio do carro muito bom, em outros automáticos me irritava muito as trocas de marcha, no Civic ele sempre troca as marchas de forma perfeita, o carro não grita sem motivo nas descidas, não falta força nas subidas e não dá tranco.
- Embora a suspensão seja um pouco dura e o pessoal do banco de trás reclame, o carro é extremamente confiável em curvas, ele aponta incrivelmente bem em curvas fechadas (mas perde para o G10 Touring).
- Túnel central baixo, ajuda bastante no espaço do banco traseiro.

Contras:
- É um top de linha, então ele poderia ter um painel com menos plástico duro, isso causa ruídos internos.
- Poderia vir com sensor de ré de fábrica, mas para mim não faz tanta falta, já que a câmera é realmente boa.
- O tanque de combustível não tem quebra onda, então ao encher o tanque de álcool você vai ouvir muito o som do deslocamento do combustível. Dá a sensação de estar montado em um galão de água.
- Concordo com o vídeo, poderia ter mais airbags.
- Falta torque sim, eu achava que não me incomodaria, mas a falta de torque até no G10 Touring me incomoda.
- O volante descasca.
- Eu não curto a cor dos bancos, suja muito fácil.
- O verniz da Honda risca muito fácil, então tem que tomar muito cuidado onde você manda lavar o carro. Além disso encontrei vários defeitos de pintura que vieram de fábrica, como gostas escorridas, degraus e etc (carro nunca foi batido).
- O kit multimídia é rotacionado em direção ao motorista, para quem está dirigindo isso é ótimo, mas para o passageiro é um tanto desconfortável.
- Não tem sensor de chuva (tive um c3 2008 que tinha)
- A suspensão ainda poderia ser melhor calibrada, mas não me incomoda.
- O pescoço de ganso do porta-malas as vezes atrapalha e na chuva joga água pra dentro do porta-malas.
- Peças são caras, um kit de velas sai por 550 reais as originais, por exemplo.
- Modo econ do carro parece mais psicológico do que real, usei na cidade por 1 mês com o econ ligado e outro mês com econ desligado. A única coisa que realmente senti é o delay no acelerador, de resto o consumo foi basicamente o mesmo. (Obs.: utilizo apenas combustível de boa qualidade.)
- Tensor da correia de acessórios tem problema crônico, o motor começa a fazer um barulho muito alto quando frio e o câmbio está em D ou R, quando o motor esquenta o barulho para.

Opinião geral: Gosto bastante mesmo do carro e digo isso comparando ele ao Cruze, Corolla e Fusion (sei que é uma categoria diferente, embora sim é um carro que vale o preço mesmo comparado a um Fusion 2013). O torque me irrita um pouco, muitas vezes não tenho confiança em algumas ultrapassagens, isso é a única coisa que me faz pensar em trocar o Civic em um outro carro com consumo pior, mas com torque maior. Mesmo no Civic G10 Touring, você percebe bem a mentalidade japonesa no carro, que as vezes sacrifica algumas coisas básicas (as vezes sem motivo aparente).


ATUALIZAÇÃO DE POIS DE QUASE 4 ANOS: Não tenho muita coisa acrescentar, esse tempo fiz apenas as revisões. Houve uma grande novela em termos da troca de óleo do câmbio, nem mesmo na CSS sabiam informar se a troca de óleo deveria ser total ou parcial, a única coisa que informaram é que na CSS a troca era parcial, mas sem saberem explicar se era essa a ideal ou não. Não tive até agora problema com amortecedores e nem nada, rodo muito com o carro e ele já está indo para para 130 mil km rodados. A reclamação da pintura persiste, tudo arranha o carro, pegou pouco sol e queimou a pintura do capô, terei que refazer. Fora isso a mecânica do carro está impecável. Há, tive que mandar refazer o couro do volante. A borracha da churrasqueira apodrece, é bem chato achar uma churrasqueira nova, além de ser caro, portanto a única saída é trocar apenas a borracha, o que deixa com um acabamento duvidoso.

[Centraldahistoriabr]

Esse será sem sombra de dúvidas o carro que eu terei quando tiver condições financeiras para o tal.
Civic é uma maravilha da engenharia automobilística nipônica.
Eu concordo com o Felipe, alías: Pra mim a geração 9 é a melhor desse carro, a mais bem equilibrada

[henriqueinfoweb]

Que orgulho meu carro no Canal mais top do Youtube! Parabéns pelo vídeo pessoal! :-D

[DiarioAutomotivo]

Como ex proprietário de 2 new civics e 1 Civic 9 comprados zero, concordo com vocês: o civic 9 pode não ser tão disruptivo quanto o new civic mas é a melhor geração! Justamente pelo fato da Honda ter corrigido e melhorado alguns aspectos em relação à geração anterior. Inclusive o consumo do LXS automático geração 9 era bem melhor do que o consumo do lxs do new civic. A Honda mudou o conversor de torque quando trocou de geração e realmente acabou ficando mais eficiente. Parabéns por mais um excelente vídeo. Gostei bastante deste por que me relembrou um dos melhores carros que eu já tive. Um forte abraço, amigos!

[xavantevonforsteck]

Tive um Civic rigorosamente igual ao do vídeo. Excelente, foi o melhor carro que ja tive!!
Meu recorde de consumo foi uma viagem de São José dos Campos para Campinas, com consumo de 18, 2km/l.

[FernandoMartinsBRFAZENDAS]

Falando sobre consumo em 27:55 tem like

[marcelobissaro]

Excelente video! Eu tenho um EXR exatamente igual a esse do video: 2014, Prata! Quanto ao ECON: Eu notei que em rodovia, usando o cruise control a viagem toda (travado no limite da rodovia: 100 onde é 100, 110 onde é 110) o carro fica mais economico se DESLIGAR o ECON. Sim, desligar o ECON! Eu suspeito que seja por causa das subidas. Quando o carro começa a subir, a velocidade começa a cair. Com o ECON ligado, e o cruise control travado em 110, somente quando o carro bate 104 é que a marcha cai pra quarta, e o sistema 'pisa' no acelerador pra voltar pra 110. Com o ECON desligado, chegou em 107 o carro ja pisa pra voltar pra 110. Com isso, o carro fica menos tempo 'pisando' pra voltar pra velocidade que vc quer, e gasta menos combustivel. Quem tem um, façam o

[FabianoMaiaFranco]

O que eu gosto nesse canal é que vocês dois têm opiniões diferentes sobre o mesmo carro e ambos falam os seus próprios pontos positivos e negativos, e, vez ou outra, dá até um início de treta... Rs! No fim, vocês realmente demonstram a sinceridade apregoada no nome do canal. Parabéns e muito obrigado!

[silvaacjunior]

Já tive corola e agora um Civic EXR (igual do vídeo) e confesso que a experiência na direção deste Honda é incomparável

[ericovilela]

Tenho um Civic LXS 2013 1.8 com 33.000 Km e considero o carro simplesmente maravilhoso! Parabéns pelo vídeo!

[heitorstrogulski]

Tenho um LXR 2014 2o dono. Fiz nesse início de ano Caxias - Porto Alegre - Caxias, 240 km, média 17km/l. Porto Alegre - Bal. Pinhal - Porto Alegre, 182 km, média 16, 2 km/l. Modo econ (vovô) ligado. Comprei com 105 mil e troquei óleo caixa, velas, óleo motor, filtros, pastilhas, limpeza bicos injetores, espelhamento, limpeza couro, plásticos, etc. Estou muito satisfeito.

[jeivison]

Tenho um 2003 ex, modelo mais completo da época, piloto automático, ar condicionado automático etc etc, paguei 16 mil aqui em Belo Horizonte, melhor que um 1.0 2020 "completo" por 70 mil

[regismartins]

Fé em deus vou ter um deste ainda Compensa demais por que carro zero hoje 2020 tá caro demais

[MrRegishuts]

Esse era o carro que eu queria pegar em 2019, o EXR 2016 (com as rodas diferentes), já minha esposa queria uma HR-V EXL 2016. Advinhem, acabei cedendo dessa vez e pegamos a HRV mesmo. Porém, a meta daqui uns 3 ou 4 anos é pegar um CIVIC geração 10 semi novo. Já fiz ela assinar um contrato inclusive... rss

[marcelosadra]

Tenho um Civic LXS 1.8 AT 2016.
Tem uns 7 meses com o carro e só alegria. Ainda viajo nesse painel...
Meu carro está com 55k e intacto em todos os sentidos. Encantei com o New Civic em 2017 e realizei o sonho em 2019. Foram 12 anos de espera...
Civic, tenho e recomendo !!!

[gustavosampaio]

Possuo o EXR 16, o carro é bem equilibrado, eu utilizo na semana pra ir ao trabalho e utilizo o botão econ ligado na cidade mas geralmente desligado ao acessar na rodovia. Destaco a média de consumo 12km/l no uso trajeto misto cidade e estrada (rodando 54 km por dia), na gasolina. O seguro pela Azul p/ mim com 36 anos ficou exatos 2.562, 00, o silêncio do funcionamento mecânico com os vidros abertos é muito bom e o isolamento acústico com os vidros fechados em pista também. Aliás, quando vou abastecer, tem vezes que vc vai sair com o carro e esquece que está ligado, já iria dando partida por algumas vezes de tão silencioso que é seu funcionamento. O botão Econ infuencia na economia de forma bastante significante, só o desligo na rodovia pois no percurso sentido meu trabalho, tem muita subida ou ponto ingrime, e o Econ ligado realmente retira muito da força do carro para que ele mantenha-se em mesmo nível de despenho. Já vi câmbio "S" vai bem ao chegar uma subida. Os forros superiores das portas são do tipo Soft touch, porém infelizmente esse material não reveste o lado superior do painel.

[lima]

Se tem Honda no “Opinião Sincera”, tem like!

[JoseCarlos-xxsz]

Fiz uma viagem...completei o tamque do Civic lxs.1.8 na chegada completei de novo ...fiz km dividido por litro gastos...média 15 km ar condicionado ligado ...foi o consumo...lembrando à 100 à 120 km por

[ivandro_nunes]

comprei meu primeiro civic agora (LXS 2014 AT), exceto a suspensão que realmente é dura, no restante, estou amando o carro.