Стоит Ли Покупать Mazda 6 I-поколения (2002-2007 гг.)

preview_player
Показать описание
Mazda 6 I-поколения производилась с 2002 по 2007 года. Она стала достойным наследником Мазды 626 и взяла в себя только лучшие конструктивные особенности прошлой модели.

Стоит ли покупать Мазду 6 первого поколения? С чем столкнется новый владелец, приобревший этот автомобиль?
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Обожаю этот автомобиль. У меня были Mazda 3 2006 150Hp 6ст/мкпп в комплектации спорт, Mazda 6 2007 GG 147л.с. тоже 6ст.мкпп и теперь вот опять у меня Mazda 6 147л.с. но 2005 и имеет проблемы с ржавчиной аж на 300$ но это великолепный автомобиль. Он не слишком сложный, его можно много где обслуживать, а ещё многое можно сделать самому. Стоимость запчастей как и любой простой иномарки или даже шевроле авео. Просто качественный неоригинал. Нет смысла переплачивать. У друга 2004 на автомате, и там ни одного рыжика, завидую.
На R15 200/65 машина очень мягкая, не мерседес W210 но около того. У моей текущей пробег аж 340 тысяч, но двигатель шепчет, вихревые заслонки не стрекочат, клапана не стучат, цепь не звенит, но масло жрёт адски. Масложор лечится капиталкой лайт за 400$ это замена прокладок, колец, колпачков, причем запчасти стоят сотню, остальное за работу.
У машины просто масса вариантов комплектаций.
Двигатель проходит 500-600 тысяч, если менять масло раз в 8000 или 6000, и раз в 200 тысяч делать эту самую капиталку лайт.
Недостатки: ржавчина (до 2007 в последнем году выпуска кузов уже оцинкован), жор масла будет у всех Варне зависимости от объёма. Самый неудачный двс на 6ку это 2.3. самый плохой 1.8, самый дорогой в обслуживании 3.0 v6 самый оптимальный и надёжный 2.0. механика никогда не доставляет проблем, говорят 4ст автомат дорестайла проблемный, но у друга бодрячком почти 300 тыс, не пинает.
Есть тип кузова на любой вкус, даже у седана просто огромный багажник, максима рядом не стояла, а в универсале можно жить (ну как минимум на надувном матрасе на море переспать вдвоём. Впрочем это даже в седане получится, спинки складываются в ровный пол. В дороге можно поспать. Мощная печка если поменять термостат, купили меняйте сразу, скорее всего будет мертвый. Кондей дует хорошо, но если на месте плохо, тогда нужно между радиаторами пыль вымыть, придется ручками разбирать, отключать системы не придётся. Расход по городу в 300тыс чел 13 газа с кондеем, или 11 бенза или 10 бенза и без кондея.
Делайте шумку, машина себя по другому покажет. Как мерс будет. У меня BOSE. Качество звука на тройку. Да джаз слушать или рок самое оно, но клубная музыка разочарует. 8 подушек это очень классно.
В общем из болячек ржа, масложёр, лкп, подогрев сидений умирает. По ходовке все делается, выпресовываются шаровые. Делая ходовку смазывайте шаровые сами, прослужат вдвое дольше. Я мечтаю об автомате но как назло беру механику, так как попадались по относительно выгодной цене... В Польше эти тачки по 1000-2500 долларов. Ах да, салон дорестайла и рестайла абсолютно разный, но если кожа то одинаково красив. Самый красивый кузов у MPS. Кстати существует и 4х4 универсал, дико редкий. Я видел на гонках MPS эта лютая зверюга асфальт роет и жопу прижимает перед гонкой когда делают лаунч. Ну звук при этом выстрелы бух-бух-бух это нечто. MPS только для людей с хорошим достатком, там вообще все кроме салона другое, это как ланцер эволюшин. Кстати к сожалению эво рвёт мазду. Но на старте метров 50 Мазда 6 мпс одна из самых быстрых. Как можно было создать такой красивый и в то же время простой кузов шестерки? В прочем следующие два поколения ничем не хуже внешне. Хотя третье уже не имеет того качества и к сотне тыщ доводит владельцев. Кстати если не бита то оригинальный телевизор и стекловолокна, он нереально прочный. На биток ставят уже дешёвый пластиковый. Проверить легко, открыв капот вы увидите вблизи микроволокна на оригинале как волосы. Ну и места что спереди что сзади очень много

DreamCatcherMafioso
Автор

У меня такая Мазда 2.0 дизель в универсале, почти 2 года во владении, пригнал с Германии. Полностью доволен, проехал 70 тысяч на ней. Поменял сцепление с демпфером, и форсунки делал. Вложил примерно 1500$ и забыл. Салон просторный, удобно на дальняки, сидушки и руль много имеют регулировок. Расход по городу до 9л по трассе 6. Хорошая машина только гниют быстро.

inspace
Автор

Норм рассказал. Расскажи про Сценик особенно про 1.6 дси на 6 мкпп

MultiAbs
Автор

Наконец то нормальный свежий обзор данного авто. Собираюсь его приобретать. Спасибо огромное тебе !

zertrummerer
Автор

У меня уже седьмая Мацда 6 с 2004 по 2017 ржавчины никогда на них не видел, только 2004 года очень много масло кушала где-то 1 литр на 1000 км, хотя была совсем новая тогда, а 2008, 2013, 2017 были все дизеля и очень хорошие машины проблем вообще не было и ржавчины не видал нигде

viktorstele
Автор

Первый кто сказал что дизель у них плохой, ремонт любого дизеля дорог, но в целом ходят они

viktorialife
Автор

у меня рест 2005 1.8 кайфую от нее каждый день!! была 2 0 147 лс 6 мкпп универсал огонь.

yedbdhw
Автор

Владею 7 лет, мазда 6 2002 года, 2 литра, турбодизель, кузов хэтчбек! Машина огонь! проблема одна это коррозия.

annaislomova
Автор

109 000 пробег. Двигатель 2 литра. стала жрать литр масла на 400 км. Менялось каждые 7000 и только на оригинал. А вот коробка да, проблем не было

alexmcline
Автор

Отличная машина востонавливаю ее на своём канале 👍

vdsppxn
Автор

Я чуть запоздал с покраской и чуть было не пропустил последний миг. 2006г рестайлинг. СПБ.
От соли Питерской коррозия очень быстро развивается. За 3 года Арки задние превратились в труху. Усугубляло проблему обработка первым владел. Всего днища мастикой, даже под стаканы его задули... Эфект был изначально, но со временем там начинает все цвести.... В общем вложился я порядка 150 тыс и перекрасил всю с заменой арок, крыльев, порогов. Теперь катаюсь 😊

pihtatoporom
Автор

ответа на вопрос так и не последовало, зря потраченные 8 минут жизни

Radamanteg
Автор

Машка на бензине 2 литра, 🔥 аппарат, 2006 год. Я доволен.

adolescenceartificer
Автор

В своё время это была просто космическая машина, жаль что с живыми кузовами их сейчас практически нет.

alexey
Автор

У соседа была Мазда 6 универсал, левый руль только не помню сколько объем двигателя...Он потом его продал за 3600 $ и купил Субару Легаси 2 объем 2004 года туда сел чет Субару Легаси по ширине по меньше, Мазда была то же 2004 года, а вот Легаси он купил за 5.500

sarsembaevmirlan
Автор

Добрый вечер всем! Подскажите пожалуйста я хочу взять Мазду 6 2003г/в обьемом 3.0. Много ли я буду попадать по деньгам на бензин? Лично сам не думаю что есть большая разница между обьемом 2.0 и

gquhyjy
Автор

КаЙф и драйв супер я люблю свою Машку❤❤❤!

ogupohj
Автор

У меня 4 года МПС6. Не очень надёжная, очень дорогая в ремонте, но зато едет как зверь! 6 сек до 100!За такие деньги это нормальная быстрая и в меру комфортная тачка

jhunnvd
Автор

купил мазду, поменял масло поставил 5w30 начало через турбину масло гнать, у предыдущего владельца не гнало, он заливал 10w40, все советуют на мотор с пробегом больше 100к лить более густое масло

yyvqokg
Автор

2, 3 л. Мотор L3 166 л. с. МКПП, 6-ступка. 2005 г.в. рестайлинг.музыка BOSE.Куплен в Литве в 2014. 47 тыс.пробеге. экспл-сь в Киргизии, сейчас пробег около 150тыс. Подвеска оочень прочная в сравнении с одноклассниками. Ни грыж ни ржавчины (это зависит от места эксплуатации) машиной доволен. Экономичный 7, 6 л трасса; 9 л смешанный ; 11 л город не больше хотя 2, 3 движок стоит. Резвый. Шустрый.
Минусы: Все двигатели мазда 6 кушает масло, У меня 1 л на 8 тыс. Шумка не очень.

ravshanravshan