Aprilia RS 660 Trackday TuneUp 2021 - Fahrwerk | Auspuff | Prüfstand | Verkleidung

Low-Budget Rennstreckenumbau der neuen Aprilia RS 660, welche mit ihren beiden Rennstrecken-Fahrmodi, den kräftigen Bremsen und ihrer eher sportlichen Geometrie eine gute Basis für ein echtes Trackday-Spaßgerät bot. Im Video erklärt 1000PS Connoisseur und Rennstrecken-Rookie NoPain gemeinsam mit Martin Bauer den bisherigen Umbau in allen Details. Achtung: Nerd Alert!

Inhaltsverzeichnis:
01:15 Seas
02:22 Aprilia RS660 Serie
06:05 Leistungssteigerung mit Akrapovic Racing-Komplettanlage, Dynojet-Abstimmung
15:50 Matris Fahrwerk mit Abstimmung für Hobbyfahrer
22:12 Magura HC1 Brems- und Kupplungsgeber mit HYMEC
27:52 Michelin Power Cup 2 Semi-Slicks
34:06 Boxen-Equipment von LV8 Elevate
35:35 Pitlane Motorsport Rennverkleidung mit Lackierung von Karosserie Center Pöttelsdorf
42:50 Dere

Partner A-Z:

Parts A-Z:
Akrapovic S-A6R1-APLC Racing Line (Carbon) Komplettanlage
Akrapovic P-MBA6R1 Muffler Bracket (Aluminium)
Aprilia RS 660 Euro-5 Maschine 2021
Aprilia RS 660 CAN BUS Error Canceler („Lastwiderstände“ für Frontlicht)
DNA Filters P-AP6S21-01 Aprilia RS 660 (20-21) DNA Air Filter
DNA Filters DSK-3001 DNA Air Filter Service Kit for Motorcycle Gen2
LV8 E620D Universal-Motorradständer für Hinterrad mit V-Adapter
LV8 E610DP Motorradständer für Vorderrad für Lenksäule (7 Stifte im Lieferumfang)
LV8 Service Matte
Magura 2100455 12mm Öl HC1 Kupplungsarmatur
Magura 2700499 Radial Adapter
Magura 0722679 Kürzbare Leitung
Magura 0722136 Hohlschraube mit Entlüftung
Magura 0120659 Nehmer X=83
Magura 2701674 Nippel Adapter Kit
Magura 2701697 2 Takt Kit mit Distanz-Beilagscheiben
Magura 2100453 18mm HC1 Bremsarmatur
Matris MA120.28R M46R Racing Monoshock (CH-CL-R-L-HP)
Matris F20A124K F20K “quad valve” Fork kit (C-R-P)
MB Bike Performance Abstimmung (Rapid Bike Modul & Matris)
Michelin PowerCup2 120/70 ZR17 (58W)
Michelin PowerCup2 190/55 ZR17 (75W)
Pitlane RS 660 Rennverkleidungskit “Cruciata” aus Fiberglas
Pitlane RS 660 Hohes Racing-Windschild

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[ps]

Liebe 1000PS Zuschauer,
ich möchte mich vorab für den etwas ausgearteten Umfang meines Beitrags entschuldigen. Aber einerseits bekommt man nicht oft die Gelegenheit, dass einem Tuning Guru Martin Bauer zu allen "nerdigen" Fragen Rede und Antwort steht und andererseits wollte ich auch kein Detail unseres TuneUps auslassen. Tipp: Das Inhaltsverzeichnis in der Beschreibung dirigiert direkt zum Thema eures Interesses.

Ich hoffe, dass Trackday-Einsteiger und stolze RS660 Besitzer einen Mehrwert darin finden. Fragen postet bitte jederzeit unterhalb in die Kommentare.
Stay safe!
Euer NoPain

[markusmeyer]

Klasse Video! Und im Vergleich zu Markus (Mäcks?) eine Wonne dem NoPain zuzuhören. Gerne mehr von Dir!

[timowollner]

interessant wäre gewesen, was der akra mapping stick genau macht.
es ist klar, dass das mapping von Martin noch besser ist. als eindruck wäre es ganz cool gewesen.

ansonsten super video, wie immer !!!

[danielvecko]

Macht doch bitte mal einen vergleich der RS 660 zur Ducati Supersport 950. Aber nicht die 950s. Ich finde preislich und wofür die beiden Maschinen gebaut wurden lassen sich allemal vergleichen.

[honkmonk]

Schon ein wenig Blödsinn... So schön der Umbau ist... Für 11k€ + 1.5 akra + 2.5k Fahrwerk +300hc1 bekommt man eine rsv4rr 19er modell... Da ist auch nur motor Deckel, rennpappe und fertig... 😍

Aber schick ist sie trotzdem 😎😎😎

Und cruciata liefert normalerweise Qualität für ne rennverkleidung.

[nistra]

Ich glaub die SC Project Komplettanlage wäre vom Sound deutlich besser gewesen

[motohead]

Schönes Ding
Aber gibt's auch ein big bore kit?
Finde die Aprilia toll, aber sie sollte 900 ccm haben.

[alesburda]

Hallo, sehr gutes Video. Bitte empfehlen Sie den Kettenantrieb Brno, Slovakiaring und Pannonia, vielen Dank!

[rawnone]

Ist MB die einzige Tuningwerkstatt in Österreich oder warum hat er das Monopol bei 1000PS gepachtet? Und auf der Qualität der Verkleidung so lange herumhacken geht gar nicht. Eine Randbemerkung und damit hat sich’s im Normalfall. Verwendet die Sendezeit besser für technisch interessante Inhalte. Den empfohlenen Luftdruck auf der Rennstrecke mit breiteren 190er in Zahlen seid ihr schuldig geblieben. Die Mitte vom Fenster als Start ist für viele ohnehin logisch. Nopain als Moderator jedenfalls sehr erfrischend, mehr Videos bitte.

[silviopereira]

Die Lackierung ist geil, gibts die von Werk oder ist das eine eigene ? Und gibts vielleicht einen Farbcode? LG

[CrosisQ]

Hallo, welchen Kolbendurchmesser hat die HC1 - 12mm? und welcher Hymec-Nehmerzylinder wurde bei der RS660 verwendet? Danke.

[racer.]

Schön gemacht, verstehen kann ich es allerdings nicht, warum man in ein so brustschwaches Motorrad solche Summen an Umbauten hineinpulvert, wenn sie dann trotz Heimweh und Rückenwind gegen jede Andere 600er Sportler hoffnungslos unterlegen ist😂😂😂

[justRORIRARU]

Weiss nicht recht, einen eh hochverdichteten r2er der geflasht wurde, der bei 11, 5 in den Begrenzer rauscht, für die Rennstrecke/Renneinsatz dazu von Aprilia? Aller wie viel tausend Kilometern wollt ihr den revidieren? Kann mich nicht recht an den Gedanken von Reihenzweiern auf Rennstrecken gewöhnen, ich glaub ich werd alt. :)

[lucadeleo]

Hallo mich nimmt es wunder wie ihr die Scheinwerfer gemacht habt. Ist das eine Folie? oder ganz normales Klebeband? wo kann ich das so in der Farbe kaufen?

[michiroom]

Wozu nen Sport-Tourer auf Track abstimmen, wenn dich die 600er sowas von abziehen...?

[petermutzenbacher]

andere kurbelwelle und nockenwellen rein- steilere, wär das bessere tuning.

[GetHighspeed]

Ganz ehrlich, von einer Bowdenzug-Kupplung auf eine hydraulische umbauen, totaler Schwachsinn. Deutlich mehr anfällig und die Kupplung braucht man nur zum anfahren!

[jsxyzxyz]

Nopain: schlecht vorbereitet?
Ablesen und den Karten im Bild rumfuchteln? Das geht definitiv besser.
Schau Dir das mal bei Deinen Kollegen an.