ТО МТЗ-1025: стружка в кпп, замена масла в двигателе

preview_player
Показать описание
#мтз1025 #мтзобзор #сельхозтехника

══════════════════════════════════════════

══════════════════════════════════════════
Канал "СельхозТехника ТВ" создан на основе небольшого фермерского хозяйства. Видеоролики по теме: обслуживание сельхозтехники, обработка земли, посев и уборка урожая.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Привет Петруха!!!! Рад что ты прислушался моих советов по допускам
Прочитал комментарии других людей и заметил что одних жаба душит, а другие пишут что либо лишь бы насрать побольше))))
Трактор вы купили нормальный и состояние его вполне приличное. Наличие стружки в кпп говорит о естественном состоянии и стружка собирается на фильтре благодаря высокому давлению масла которое циркулирует по всей кпп. Люди которые не понимают принципа работы данной кпп и всю жизнь видели только кпп без принудительной смазки уже тебе подкинули говна на вентилятор что мол кпп Не злись на них. Они просто бестолочи)))) это они просто никогда в корпусе своих кпп не шарили рукам по дну и не знают сколько там стружки там лежит...

groRomik
Автор

Христос воскресе!!!Петя стружка это плохо по любому, но если фильтр не мылся с рождения, то это нормально. С сапуна будет сизый дым карьтерных газов, а не черный. Издержки покупки Б/У. Удачи 👍👍👍

ФЕРМЕР-лс
Автор

В нас на 1025 те саме було в коробці на фільтрові, але нічого, на коробку не жалуємся... 15років ніхто її не вскривав

AgroRomaUkraine
Автор

В фильтре КПП стружка имеется при каждом ТО. У нас так работает уже 4000м/ч с нового. Масло меняем каждые 500 м/ч. За все время поменяли один подшипник в мосту. Не переживайте, это норм.

СвятославКоваленко
Автор

Я заменил поршневую примерно 4, 5 тыс.м.ч., масла брала в приделах 50 га - 1л., только в шланге сапуна появились сопли. Результат- все поршня в камерах сгорания полопались, на одном подзалягли кольца. Поставил КАМА, добавилась тяга и расход масла, дыхание в сапун есть соплей нет.Масло мега дизель 10w40 юкойл меняю через 150 м.ч. в кпп это же 1000 м.ч. В вашем случае с фильтром кпп, если он не разу не промывался это естественно. Вообще трактор выше по класу чем мтз 82, 892 приятнее на нем работать, только как и за всеми тракторами ежедневный уход.

ВалерийКрайнюк-би
Автор

стружка может быть из сателиов моста если пашите без блокировки то нагрузкой выдавливает бронзовые втулки в них.или синхроны вылетели.

ВикторВиктор-йу
Автор

Посмотрите впускной патрубок если он мокрый то возможно нет слива масла из турбины из за повышенных картерных газов, на турбированных моторах чуть чуть поршневая изношенная начинает слив закупоривать, и масло идет через компрессороное колесо во впускной тракт.еще масло жрёт через впускные втулки клапанов турбина как бы высасывает из под втулки когда они разбиты, посмотрите в каком состоянии сапун он может быть забит и тоже повышенные газы в картере, еще посмотрите фильтр обычно механизаторы устанавливают дополнительный фильтр типа паролона как на а-41 тоже нельзя.турбина должна легко всасывать воздух.температуры у тебя нет а турбированный двигатель любит темп 82-85 иначе маслосьемные у тебя наверное уже сели, ставь термостат.глушить мотор нужно через 5 мин на холостом ходу чтобы колечки остыли если этого не делать твое говно масло будет там закипать и будет там кокс получиться абразив турбины будешь покупать каждый сезон

valeronorex
Автор

Дякою за поради скільки вже напрацювань від моменту відео і яке масло в коробку лиєте

РоманДикий-чм
Автор

Привет, у нас в Белорусии такое масло льем в пилу в редуктор.Масло гавно.У меня матор жрал такое масло на892.Стружка у знакомого на тракторе тоже присутствует, в итоге гавкнули медные втулки на сихронах.Удачи.

sergeyvolodko
Автор

То стружка с бронзовых втулок, дифференциала и Т. Д. Удачи в ремонте!!!

stanislav.sabanin
Автор

Не пойму логики трактор купил за 12к $ а за 2к гривен канистру масла зажал не хозяин ты :купи Q7 и забудешь о масле надолго а этот бутор слей и смазуй цепи на комбайне чтобы не ржавели

cobrafix
Автор

В принципе, это нормально, фильтр не так сильно забит, вот когда после обкатки, то там очень много. Но, чаще проверяйте и прочищайте его и центрифугу. Масло заливайте простое ДМ, но проверенное. То же и в двигатель, но менять через 100-125 часов, т.е. чаще, мотору лучше, деньги сэкономите, мотор будет ходить лучше, ваше масло слишком жидкое для этого мотора. Весь импорт давно уже не тот, что был когда то, часто подделывают, да и допуски, чаще всего определяются экологическими стандартами, что для нас не так актуально, а мотор губит быстрее. Наборный фильтр удобнее мыть в бензине. КПП от 1221 сама по себе очень надежна.

ВадимСоколов-чъ
Автор

Стружка нормальное явление .. просто не известно когда последний раз снимали фильтр .. я 2-3 раза в год снимаю фильтр и мою его ..

НиколайИзмайлов-эв
Автор

Спасибо за классные такие фитра ретко увидеш раньше гидравлике были а сейчас бумажные .

НадяВасильева-мж
Автор

Привет не волнуйся просто до вас может не хто то в коробке не делал я пророботал на мтз 1025.2 пять лет ето не вбиваемий трактор переключай скоростя через двойной вижим масло кушает по 2 причинах перекат то и турбо надув послушай совет викинь тепло обменник постав центро фугу и маслений родиатор не роботай на холостом ходу он любит обороти привет с чернигова

РоманБабич-ес
Автор

А в мосту задньому там нігрол чи масло

РоманДикий-чм
Автор

Подскажите пожалуйста мтз 1025.2 не стабильно работает тнвд motorpal проверили форсунки так же проверяли фильтра поменяли в чем причина?

иван-яв
Автор

Петя попробуй пару магнитов поставить під коробку там де масляный фільтр хуже точно не буде.

ВітяОвраменко-щи
Автор

в Днепре продают присадку в масла мегафорс . не могу утверждать что она намного увеличит ресурс коробки но шуметь она стала намного тише.

виталийсемененко-зэ
Автор

це на кулиси гризе бронзови сухари вони стоять де 1 2 3 4 передачи

олександрмаковський-бв
visit shbcf.ru