[RU] насос системы охлаждения для двигателей VAG 1,6 л и 2,0 л TDi

Популярный двигатель TDi с рабочим объемом 1,6 литра и 2,0 литра, устанавливаемый на многие модели Volkswagen и Audi, имеет систему терморегулирования, обеспечивающую быстрый прогрев после холодного пуска и использование тепла, создаваемого двигателем, для повышения эффективности сгорания топлива при работе двигателя. В этом видео мы рассмотрим управляемый насос системы охлаждения, с которым, как выяснилось, связано множество проблем, вызывающих перегрев двигателя. К этим проблемам можно отнести заедание кольца, управляющего потоком охлаждающей жидкости, неисправность подшипника и повреждение крыльчатки.

[andrijivanovych]

Нова помпа без клапана. Тобто при низьких температурах прогрів буде здійснюватися повільніше. Чи я помиляюся ?

[DR-uuoo]

Добрый день! В чем отличие помпы с датчиком и без датчика? Как отсутствие датчика может влиять на работу двигателя?

[ivan_budulkevich]

Значить можна замінити помпу з електроприводом на звичайну?

[Максим-гщй]

Где только один термостат? А на коробку есть ?

[antontsvirko]

Можете скинуть референс номер этой классической помпы?

[Sound_and_electronics]

Так новая помпа управляемая или обычная с муляжом для клапана