Die Giengener Aufzug-Falle

Ein kleiner Bahnhof, in Giengen an der Brenz: Acht Mal mussten Menschen schon aus dem gläsernen Aufzug zu den Gleisen befreit werden. Doch die Bahn sieht keinen Handlungsbedarf.

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[Easterbunny]

Mein Tipp: als 1. den Hauptschlter Aus und dann die Tür entriegeln und schon geht das DIng auch auf (sonst hält der Türmotor die Tür zu, der Stop-Schalter bewirckt das gleiche).

[LeonKraTV]

Dachte das die S-Bahn Zetrale in Stuttgart sitzt irgendwie. Aber ja wirklich ist bei mir in Ulm von ganz Baden-württemberg oder??

[felixrwc]

Die Tür wird von einem Dreikant geöffnet nicht Vierkant. Ja, wenn ein Techniker von der Bahn kommst sieht es für die Eingeschlossenen schlecht aus, denn die wissen meistens eh nichts mit einer OTIS Steuerung anzufangen. Deswegen: Immer Personenbefreiung durch OTIS an ihren eigenen Anlagen durchführen lassen.

P.S.: Die Personenbefreiung geht nur deswegen so schnell, weil die Feuerwehr sich im Schacht abseilen darf. Der Sachkundige darf die Türe nur öffnen, wenn sich der Fahrkorb in der Haltestelle befindet.

[Internationaler-Aufzugskanal]

Die Aufzüge sehen nicht alt aus. Deswegen möchte die Bahn auch die Aufzüge nicht erneuern.

[Marcel-bgst]

Eigentlich muss Das Personal Ahnung von Personenbefreiung haben sie werden dafür ausgebildet, wozu dan Die Feuerwehr?

[marcomarz]

Also eigentlich zahlen wir denn Feuerwehr Einsatz weil die Bahn erhöht einfach die Preise