COMO SURGE O FREIO MOTOR? - Mecânica Teórica - Aula 3

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SAUDAÇÕES!!! Hoje mais um vídeo da série sobre mecânica básica e Teórica falando um pouco sobre freio motor!

Espero que gostem e não deixe de postar suas dúvidas nos comentários!!!

DÚVIDAS CRÍTICAS E SUGESTÕES NOS COMENTÁRIOS!!!

Obrigado e até o próximo vídeo!!!
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Комментарии
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Sensacional, parabéns o YouTube precisa disso, CONTEÚDO DE QUALIDADE.
Abraço.

SERGIOSILVA-jogo
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Parabéns por mais um excelente vídeo Patrick! Continue com a Engenharia, você seria um engenheiro como poucos!

geraldocarvalhobritojunior
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Faço isso geralmente minha moto e uma fan 160, 2023. E acabei notando que a camisa a suou

eovianaa
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Olá Patrick e colegas. Muito bom conteúdo. Obrigado.

flycro
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Ou seja, quando o pistão desce fazendo vácuo é que acontece fazendo o freio motor?

diegobmenezes
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Belo vídeo, parabéns!!!! O fato dela realizar a fase de admissão da mistura ar/combustivel com a borboleta fechada é o que faz com que a gente sinta a moto desacelerar, é isso? Isso pelo fato de ser um movimento mais "truncado"/ não natural?

tobiascardoso
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Patrick, uma sugestão de vídeo: óleo lubrificante e suas especificações.

LuizHSR
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Está série está acima da média, com folga. Este é mais um ótimo vídeo.

Há um pequeno detalhe em 02:35, mas que não diminui nem um pouco a qualidade da matéria.
Neste momento do vídeo, é dito que o vácuo "suga" o ar para a câmara de combustão, o que não acontece. O que acontece é que os gases que formam a atmosfera, tendem a preencher os espaços vazios, como a água toma a forma do vasilhame que a contém.
Ao descer, o pistão cria um grande espaço quase vazio, com uma baixíssima pressão, que é a câmara de combustão. Com a(s) válvula(s) de admissão abrindo, o ar atmosférico vai preencher aquele espaço, juntamente com o combustível injetado. Então, o ar atmosférico é "empurrado" para a câmara de combustão e não sugado pelo vácuo parcial.

paulofelix
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Otimo video. Eu uso bastante o freio motor. Tenho uma CBX Twister, isso nao é prejuducial ao motor ne.

rodrigosukur
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Oque pode causa usando o freio moto na motocicleta

joaocastrosilva
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Desligua o frei motor to envisivel tô invisível Deus e mais Deus e mais 😂

reinaldoreinaldomatias
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E reduzir uma marcha sair da 3 e voltar para 2
.

heversonluiz
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Eu tenho uma gsxs1000 e percebi que o freio motor não tem atuado tanto, levei no mecânico e ele me mostrou que o corpo de borboletas estava todo carbonizado. Foi feito a limpeza e o freio motor voltou ao normal, mas depois de um tempo não está funcionando perfeitamente de novo e percebi que tenho a manina de reduzir a marcha e segurar o mínimo do acelerador para dar pipocos, talvez seja isso mas ainda não sei o motivo ao certo...

Ruansjn
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Entendi. Realmente n da pra sentir uma diferença na reducao quando vc solta a 2t. Ela so perde o embalo por resistencia mecanica externa e pelo ar

yagamiprogrammer
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Eu tenho uma dúvida. Em motos que tem ajuste eletrônico do freio motor, essa diferença de intensidade do freio motor é feita pela ECU atuando na válvula de admissão permitindo mais ou menos entrada de ar ao desacelerar, diminuindo ou aumentando o vácuo para controlar o freio motor?

vincesupermoto
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Freia motor desgaste muita corrente e combustível para moto de 250 cilindradas Twister

kenosilvasantos
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Uma duvida, vc disse que é criado um vacuo, mas o motor continua em combustao nao? É uma combustao fraquissima que basicamente nao expande o ar ou realmente nao tem combustao nesse momento?
E se tem uma combustao entao a valvula de admissao permanesse aberta ao menos uma quantidade minima correto?

galerinha
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Tem um limite de uso do freio motor em motos de um cilindro? Ou posso usar esse efeito sempre que puder para não aquecer os freios descendo a serra?

cremonese
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Não entendi completamente nada se o motor não puxar a mistura ar e combustível a moto iria morrer se fosse assim como você falou as motos poderiam andar sem combustivel no cilindro me explica pra mim entender.

higuinracing