Togg T10X V2 Uzun Menzil | 1.5 güncellemesiyle daha iddialı

preview_player
Показать описание
#toggt10x #elektrikliotomobil #otomobil

Bu videoda %100 elektrikli Togg T10X'in sürüş deneyimi, enerji tüketimi, konforu ve güncelleme ile gelen yeni özelliklerine değinerek artı ve eksi yönlerini masaya yatırdık. Bize destek olmak için kanalımıza abone olup bildirimleri açmayı, videoyu beğenmeyi ve yorum yapmayı ihmal etmeyin. İyi seyirler!

----------------------------------------------------------------------
Sosyal medya hesaplarımız 👇
----------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Emeğinize sağlık, 1 senedir kullanan biri olarak şöyle eklemeler yapayım;

- Şehir içi kullanımda özellikle 13 derece ve üzeri sıcaklıklarda kullanımınız çok rahat WLTP rakamını tutabilir, ben Adapazarında 15-17 kwh tüketimlerinde geziyorum, şehir içi kullanımda, yazın klima kullanımı çok az tüketimde fark ediyor ve aracın kliması çok başarılı.
- 110 km hız bandında gittiğinizde eğimi az olan bir yolda ve soğuk olmayan havada 400km uzun yol menzilini yakalayabilirsiniz 20-22kwh civarında gezersiniz, eğer bölünmüş yollarda giderseniz daha da ekonomik olur.
- Kışın bu değerlerden %30 düşmeniz lazım, özellikle araç/batarya soğukken ilk kilometrelerde araç çok enerji tüketiyor, kışın uzun yolda yine 110 km hız gibi değerlerde 350 km değerini yakalayabilirsiniz, batarya ısınıyor, kabinde ısındığı için uzun yolda verim daha iyi oluyor.
- Bu aracın ve bir çok elektrikli aracın asıl problemi soğuk havalarda kısa mesafe sürüşleri. Kışın sadece kısa mesafe sürüp arabayı soğutursanız 350 km zor ama 300 altına düşmekte bence zor.
- Bir çok markada olan ısı pompaları verimsizler bu sebepten bir çok markaya göre Togg'da ısı pompası olmamasına rağmen tüketimler çok yakın, ek olarak Togg 86 net kullanılabilir sağladığı için ciddi avantaj.

- 1.5 ile birlikte yazılım çok daha iyi noktaya geldi, ESA diye belirttiğimiz enerji sistem hataları çok azaldı veya sıfırlandı diyebiliriz.

Aracın konforu ve sürüş hissiyatı bence çok başarılı, iyi bir alman ekolü araba sürüyorsunuz gibi hissettiriyor, aracın şarj hızı bir çok rakibinden daha iyi, AC şarjda 22 kw imkanı çok değerli, sürüş pozisyonu bir çok rakibinden daha iyi. Ekranların fazla olması bazılarına garip geliyor ama alışınca çok verim alabiliyorsunuz, boydan boya ekran arka koltukta oturan ve yolcu koltuğunda oturanlar için güzel imkanlar sağlıyor, yolcu youtube izleyebilir örneğin sürüş sırasında.

Aracın kötü yanları; sinyal kolları çok kötü, direksiyon üzerindeki tuşlar kötü. Tüketim verisini abartılı veriyor, Tesla gibi bir çok marka ısıtma ve soğutma verisini bu rakamlara dahil etmiyor, Togg'da bu durum özellikle ilk kilometrelerde araba acayip çok harcıyor izlenimi veriyor ve 5-8 km sonrası değerler olması gerektiği yerlere geliyor.

Gönül rahatlığıyla öneriyorum, 4 arkadaşıma aldırdım, hepside çok memnun. Mümkünse en yeni üretimi tercih etmelisiniz, ikinci el alacaklar güncellemelerinin tam olup olmadığına kesinlikle dikkat etmeliler.

EmrahTokalak
Автор

Direksiyonda ki dokunmatik tuşları 360 kamerada kullanması çok zevkli. Aracı park ederken gta oynuyormuş gibi 3. şahıs görüş açısından görerek bu dokunmatik yüzeylerden kontrol edebiliyorsunuz.

mehmethalici
Автор

Emeğinize sağlik, Togg kullanım tecrübesi olmayanlar için çok detaylı anlaşılır şekilde videoyu hazırlamışsınız

NazmiYaman-mmmz
Автор

Emniyet kemeri takılı değilken gitmiyor bilgisi hatalı. Kemer takılı değilken el frenini otomatik indirmiyor, ama manuel indirip hareket ettirebilirsiniz.

emrekargi
Автор

Fiyatina göre konforu ve sundukları cok iyi 👍

kadiryenibayrak
Автор

Abi ötv togda %10 da kalmalı ve bu aracın makyajlanıp daha yeni işletim sistemiyle geliştirilmeli ki mantıklı olsun

Serhatyigtt
Автор

Baldır desteği yok, koltuk kısa kalıyor, uzun yolda yorar. Güvenlik bakış açıları biraz hatalı, her yerden sürüş esnasında ses gelince dikkat yerine paniğiniz artıyor. Dokunmatik tuşları sorunlu, çoğu kez basmalarınızı algılamıyor. Bendeki araç henüz 8000 kmde trim sesleri gelmeye başlamış. Kolçak ileri geri rahat gitmiyor. Kapıları kilitlemek istediğinizde bazen anahtarı algılamıyor, dokunmatik kapı kolunu da kullansanız araç yine de kilitlenmiyor, biraz bekleyip kapıyı aç kapa yapmam gerekiyor.

Bunları belki mühendisleri okur da dikkate alır diye yazıyorum. Bunlar düzelirse çok güzel bir araç olur.

ismailsahin
Автор

E 5008 gibi 7 kişilik bir modelde olmalı. Ayrıca t10f in Cross wagon modelide üretilmeli.

yunusbal
Автор

Video objektif samimi ve çok güzel olmuş tebrik ediyorum

salih_switzerland
Автор

Kokpitin biraz daha sadelesmesi gerekiyor.Arayuzunde

gozlerindoguyorgecelerime
Автор

T10x i bir kaç kez kullandım, sürüş konforu açısından değerlendirirsem: geri kazanım enerjisi yüksek durumunda iken araç durma noktasına gelince ani fren yapıyor bu sürüş konforunu çok olumsuz etkiliyor, geri kazanım enerjisini düşük duruma getirip profile kaydedebiliyoruz neyse ki.

Fakat sürüş destek sistemleri, şerit ve hız asistanı devrede iken arabadan sürekli uyarı sesleri geliyor, her şerit değiştirmede sinyal kullanmanız gerekiyor acaip rahatsız edici bence. Bu ayarları her sürüşten önce kapatmanız gerekiyor, profile varsayılan olarak kaydetmiyor. Üstelik hız uyarılarını kapatsanız bile belli bir hızı geçtiğinizde hız uyarı sistemi kendiliğinden aktifleşiyor ve tekrar ikaz sesleri duymaya başlıyorsunuz. Arkada oturan birinin de emniyet kemeri takması gerekiyor yoksa ikaz sesleri ötüyor.

Sürüşte Bu kadar yoğun sesli, görüntülü ve müdahale etmeli destek sistemleri bence hem sürüş konforunu hem de dikkati dağıtarak sürüş emniyetini düşürüyor. Bu ayarların sürekli kapatılabilecek şekilde profile kaydedilebilmesi gerekir

felidon
Автор

21:20 her aracın en büyük sorunu halen cozemediler, o kadar kamera var radar var abi bu basit olmalı.. en azından park sensörleri bak biri geliyor diyip ya yavaşlaması yada yan yapmalı azcık. Bu sistemde kazaların en büyük sebebi bu..önünüzden araç çıktığında biraz öndeki aracı algilamazsa gaz verip vurabilir..

aliserdar-hioz
Автор

Kameralar ve otomatik park, jant, elektrikli ve ısıtmalı koltuk sadece farkları bu yani üzülecek bir şey yok, şu an fark 400 bin değer mi değer v1 yeterli

emiryum
Автор

Elektrikli arabalarda internet bağlantısı da oluyor. TOGG'da bu internet için aylık ücret ödeniyor mu acaba?

rahmiklnc
Автор

Navigasyon direksiyonunun önündeki ekrana alınabiliyor mu?

ahmetkara
Автор

Bence artik ok eskidi tasarim olarak degismeli ic ve diş tasarim degismeli

ahmetmakul
Автор

Herkesin alabileceği bir otomobil olmalı gr altın olmuş 4bin TL dolar 39 euro 43 maaş 50K 😂nasıl alacaz diğerlerine göre avantajı olmalı Türkiye de üretilen türk arabasının 💆

ibrahimozsoy
Автор

Araç 80 90 kw şarj hızı almıyor 1.5 adas dan sonnraaa

halilalici
Автор

Yokuş çıkarken arkadan itişli olması avantaj değil tam tersine dezavantajdır.

ibrahimkarakaya
Автор

Ekranları çok geç açılıyor 30-40 saniye hataları hala devam şu aşamada alınmaz he adamın nakiti yoktur kredi olayından dolayı alanlara lafım yok

hakandemir
visit shbcf.ru