Королла робот. P0810. Гениальный шедевр производителя👣Замена втулок актуатора сцепления.

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

у меня такая проблема появилась первый раз на пробеге 240000, до этого только диск сцепления на 180000 поменял, ездить нужно нормально а не хаить робот! (Auris 2009)

Georgy.B
Автор

Ещё один мамкин умник попытался учить Тоёту :) Регламентное обслуживание наше всё.

МихаилСветлов-ыр
Автор

Я установил подшипники вместо втулак, поменял в блоке управления КПП транзисторы на более мощные и проблем нет 🚀

firefighter
Автор

2007 года королла, и пока проблем с актуатором не было, пробег 177 тысяч, задумываюсь о дальнейшей замене на автомат! Заменена корзина с диском на 140 тысячах

smkn
Автор

Всё чётко и по делу👍👍👍без лишнего рассусоливания!

denalex
Автор

Первая замена втулок на 140т пробега, первые симптомы подергивания на 135т, работа с гарантией копейки вышла! Робот считаю отличная альтернатива механики и вариатору, вариатор я вообще молчу про ценник по ремонту, 160т все работает, при желании можно самому все сделать! Кроме втулок и диска сцепления ничего не менялось, тойота рулит!

alexp
Автор

вагу расскажите про эксперименты с дсг! у тойоты хотя бы при желании самому всё сделать, а вот с дсг вы ничего не сделаете

paxandeath
Автор

я думаю каждые 20 тыс менять смазку и втулки! работы один хороший вечер!

antoniofagundas
Автор

Я на 87т поменял комплект сцеплени, но не долго ходила. Теперь и актуатор выпендриться решил)

АртурКудухов-чы
Автор

Люди помогите .Прошел на королле 65т.км и это за 7 лет. Прошлый хозяин делал ревизию робота до продажи. Разобрал актуатор, втулки слегка овальные, щетки на моторчике были изношены, подшипники целые на червяке и моторчике, решил не менять. В итоге заменил втулки и припаял новые щетки от печки хонды, предварительно расточив их( 8*5 сечение, высота 8, 5-9), почистил моторчик, приработал щетки шуруповертом. Проверил моторчик на ток, зарядкой для акб, работает на токе в 1А. Собрал актуатор, установил все по инструкции, сделал все этапы адаптации. Машина едет, скорости переключает нормально, но СИЛЬНО ГРЕЕТСЯ МОТОРЧИК НА АКТУАТОРЕ и это после полу часа езды по городу, по ощущениям корпус моторчика нагрелся до 70 градусов. Нормально это? " И я вот задумался, а вообще имеет ли смысл щетки перепаивать, насколько я знаю, ферритовые магниты имеют склонность деградировать( размагничиваться), это происходит от нагрева, взаимодействия полюсов, а так же со временем магнитное поле слабеет. А это значит что вращающий момент моторчика будет меньше, чем у нового, стало быть что бы провернуть червяк потребуется больше ампер и как следствие больший нагрев обмоток моторчика. Если я неправ, поправьте меня. Что делать?

владимирСамохин-еб
Автор

Hi. I Replace motor bush still stack why ?

sara
Автор

Согласен, раз выключилась на ходу, на перекрестке, так пришлось через встречу перед камазом сворачивать, чтоб хоть как то убраться с перекрестка.А если на обгоне, вот правда, что делать, молиться?

motokonj
Автор

Читал, что тойота признала конструктивный просчёт с роботами на короллах 150/151

epoim
Автор

Полносьтю согласен! Это опасный автомобиль! А ведь они покупались для женского пола в основном. Прикинте сколько у когото жен или любовниц полегло на дорогах! =) Сам купил жене такой и ахринел что брэнд Toyota так обасралис и незделали отзывную компанию. на данный момент пробег 160к вот и приехали уже два раза на перекрёстках в аварийный режим выкинуло а ты попробуй потом обясни что не по пречине того что за рулём девушка!

Andzhinsh
Автор

Нормальная машина. Хватит уже на робот дерьмо лить. Езжу с 2008 года на королле с роботом. Никаких проблем. Просто ездить грамотно нужно. На 27 тысячах дилер по программе бесплатно поменял на усовершенствованные блок управления, актуатор и корзину сцепления. И не надо материться, ты же не быдло!

viks
Автор

На самом деле робот может долго жить, всё зависит от прокладки, если вовремя хотя бы раз в год делать инициализацию, а люди думают что у них автомат!И я ещё не слышал чтоб на обгоне у кого-то машина вставала, в основном летом в пробке!А вообще я тоже пришел к выводу что надо с ними прощаться, уш очень много с ними нюансов.

ТойотаРулит
Автор

Привет тебе Артём, суть видео в том что чем дальше в лес тем больше дров, я имею ввиду года начало 2х тысячных машины ходят и ходят за исключением малых расходников, а сейчас я все больше убеждаюсь чем новее модель тем больше геморроя. У самого прадо 120 й 4 литра 2008 года вложений вообще минимум. А сейчас один маркетинг, правильно говорил такого не должно быть тем более это бред тойота. Эх!!!

СергейКусков-тъ
Автор

Здравствуйте, подскажите подойдёт ли смазка ravenol arctic ? Для актуатора

ИльнарГизатуллин-пт
Автор

людь купите gx 470.2009 год или прадо 120l не жилейте на гос раз таможенных деньги и пока они есть за карбоном надо брат мужики

_lexus-gx_l.s
Автор

Добрый день ваше мнение на лексус gx470 на пригорке горит чек лампочка системы антизаноса курсовой устойчивости. Может сталкивались с такой проблемой.

АндрейГерасимов-дк