Haval H9 дизель тест-драйв. Off road путь к вершине.

preview_player
Показать описание

А дизельный Хевейл H9 (у которого в паспорте написано "Хавал Н9") мы взяли для тестов по грязи и в условиях приближенных к бездорожью. Путь к славе сложен, долог и тернист и чтобы доказать Российскому покупателю, что рамный китайский внедорожник Haval H9 готов к суровым условиях эксплуатации на территории нашей страны, придется забираться в грязь и самое важное выбираться из неё без помощи трактора.

Haval H9 -- рамный внедорожник построенный практически по классической схеме, за исключением того, что момент на колеса передается по средствам муфты и электронной системы распределения крутящего момента на каждое колесо. Муфта не боится перегрузок, а система распределения момента прекрасно знает свое дело. Проходимостью Haval H9 по грязи мы остались более чем довольны, автомобиль проявил себя как настоящий внедорожник с характером. Мы протестировали машину на дорогах общего пользования, федеральных трассах, бетонках, грунтовках, разбитых проселках, грязевых колеях, полях и даже проверили геометрическую проходимость взобравшись на опору дорожной эстакады. Все наши испытания Haval H9 перенес как настоящий боец. Недостатки автомобиля нам удалось выявить, но все они с головой закрыты достоинствами самого крупного и дорого китайского внедорожника. Все подробности о недостатках Haval H9 вы сможете увидеть в видео.

Дизельная силовая установка GW4D20 рабочим объемом 2.0 л. выдает 190 сил мощности и 420 Н*м крутящего момента. Мотор сопряжен с 8-ми ступенчатой АКПП ZF. Этих агрегатов Haval H9 вполне хватает для того, чтобы разогнать исполнить разгон до 100 км/ч за 13 с половиной секунд, а самое главное момента двигателя хватает, чтобы упорно двигаться "в натяг" по суровых условиях бездорожья. Проблемы у этого, известного по GreatWall Hover H5, мотора случаются и о них мы подробно расскажем в видео, но в целом двигатель очень неплох и единственных его недостатком можно считать отсутсвие дополнительного отопится для Российского рынка. Зима у нас прохладно и 2-х литровый дизель девали справиться с прогревом просторного салона Haval H9 на холостых оборотах.

В остальном автомобиль просто ураган. За эту сумму на рынке вам никто не предложит рамный крупный внедорожник с просторным салоном качественно отдельный хорошими материалами, очень хорошие параметры проходимости и достойный уровень комфорта при движении по асфальту. А еще Haval H9 управляется значительно острее и точнее чем японские аналоги такие как Ленд Крузе Прадо или Митсубиши Паджеро Спорт. С Kia Mohave сравнивать вообще не имеет смысла, на данный момент Мохав Хвалу не конкурент.

Основным существенным недостатком марки Haval в Россииявляется несерьезная развитость сетей дилерских и сервисных центров и отсутсвие мощной рекламы. Но лично я уверен покупатель, выбравший себе Haval H9, не пожалеет о таком приобретении, ведь автомобиль действительно очень хорош.

В общем в этом видео вы увидите как Haval H9 уверенно идет в топ. Подробный обзор обновленного Haval H9 с дизельным двигателем смотрите в видео.

Есть вопросы? Задавайте их в комментариях, обязательно ответим.

Не забываем подписываться на наши группы в соцсетях:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Один из немногих авторов, снимающих объективно. Как владелец Н9 скажу, что все честно. Недостатки отмечены верно. И может бы хотелось услышать больше "хвалебных соплей", но уж все как есть. От себя добавлю, машина реально "цепляет". Автору - ЛАЙК!

ПетрСмирнов-шш
Автор

Мегатачка! Довелось недавно на таком бензиновом погонять - огонь! После этого чётко решил, что буду брать именно его!

plastininandrei
Автор

Хороший, честный и объективный обзор, спасибо.2.500км на бензинке, машин радует!

alexfox
Автор

Ооо, ток вчера н9 пересматривал и тут такой подгон! Спасибо!

МаркЛеман-ех
Автор

Грустно, что у такого канала так медленно подписчики набираются :(
Вроде бы и для поисковых систем и для поиска ютюба все оптимизировано, и контента много, и ведущий постоянно что-то интересное придумывает, делая обзор даже самой скучной машины интересным (сам почти все пересмотрел за последний год).

Спасибо вам за ваш труд. Желаю процветания каналу!

VV-kfdr
Автор

Дружище, у тебя лучшие обзоры авто в ютубе. Не сбавляй темпа.

keeds_ru
Автор

Хороший обзор. Единственное с чем не соглашусь с автором, - плавность хода! Она ЛУЧШЕ, чем у Prado! "Прадик" "козлит" больше. Особенно ощутимо, сидя сзади. (Проверял неоднократно приполовинной загрузке и с водителем и пассажиром спереди). Возможно на испытуемом зелёном аппарате у автора давление в шинах было перекачано ...

alexandermakarenko
Автор

Отличный обзор без театральных вставок.

StereoVario
Автор

В Австралии HAVAL H9 2018, продают с выдвигающейся подушкой передних сидений и экраны в подголовниках для 2 ряда.

gansy
Автор

А ещё можно не заморачиваться по поводу дорогущей каски, спутниковой сигнализации и прочей противоугонной херне. Купил, бросил под окном и спишь спокойно. Ждём дизель V6.

troll_from_Moscow
Автор

Отзыв норм. Спасибо автору. Сам думаю поменять свой пятилетний Санта Фе на Н9...

gamebegins
Автор

Да денег у простых людей нет, вот и не взорвал рынок и вся причина а вы Таити Таити!!!

АлексейСтруков-йх
Автор

Что же досмотрел, все как обычно, четко, по делу! Спасибо!

GoldenMorozKo
Автор

НА эту модель у Вас лучшие обзоры. Смотрел оба.

АндрейКоролев-ьд
Автор

Как всегда, на высоте! Супер, спасибо. Ждем Лифан Х70.

ВенераХадиуллина-нд
Автор

Прадик, как "мусорской патрульный

СергейИванов-гбь
Автор

Китайцы молодцы! Сделали очень интересный и вполне конкурентоспособный автомобиль. Остается под вопросом лишь надежность и долговечность. А еще огорчает, что для настоящего внедорожника не предусмотрели механической коробки передач. Без нее автомобиль несколько неполноценный внедорожник. Ну и вариантов комплектаций маловато.

svsv
Автор

Есть еще один недостаток на рестайле это коробас... блокируется, а кнопки разблокировки нет... К дилеру на разблокировку... Клиренс у него маловат но вот проходимость как у танка!!! Тестили его в полях зачетная машина!!! Еще момент вывешиваешь его и о чудо задний стабилизатор поперечный ниже моста, фиг назад уедешь... Также обратите внимание на расположение задних тормозных трубок... А в целом это очень добротный и шикарный авто!!!

КириллИгнашов-рц
Автор

Во Владимире в моем районе один точно есть - чёрный (или темно-коричневый) хамелионистый. Каждое утро мне навстречу попадается. Смотрится солидно в потоке. Он ещё и почти всегда чистый - видимо хозяин души не чает в своём "танке".

ДантистизВладимира
Автор

Эх люблю далеко в поле ездить с дефачкой, романтика

dmitriy