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DIBUJO TÉCNICO | CRITERIOS y Tipos de ACOTACIÓN | ¿Cómo Acotar Planos?
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En este vídeo veremos los diferentes TIPOS y CRITERIOS para ACOTAR PLANOS. Como lo son la acotación geométrica, funcional, tecnológica y de control.
Contenido:
00:35 Tipos de Cotas
02:17 Acotación Geométrica
02:57 Acotación Funcional
04:47 Acotación de Fabricación
05:48 Acotación de Control
06:31 Conclusión
Redes Sociales:
COTA
Es la representación de una magnitud de una determinada característica o entre dos características, está formada por la línea de cota con sus flechas, líneas auxiliares de cota y el valor de la misma
COTA NOMINAL
Es aquella que es teóricamente exacta, es decir carece de tolerancia y no es afectada por la tolerancia general, se indica colocando el valor de la misma dentro de un rectángulo. EXPLICAR
COTA FUERA DE ESCALA
Es aquella en la que su valor no se condice con la dimensión del dibujo, y se indica subrayando su valor.
COTA AUXILIAR
Es aquella que no se debe controlar, ni cuenta con tolerancia, se coloca para dar información extra sin caer en la sobreactuación y se indica poniendo su valor entre paréntesis
COTA CINEMÁTICA
Es aquella que indica la distancia o ángulo que puede desplazarse una pieza o componente del conjunto, es decir, indica un movimiento.
COTA DE MONTAJE
Es aquella que indica la posición a la que debe ajustarse o ensamblarse una pieza en un conjunto.
ACOTACIÓN GEOMÉTRICA
Con este criterio definimos la geometría de la pieza como si fuera un objeto aislado, sin tener en cuenta su funcionamiento, montaje, fabricación ni control. No se recomienda utilizar este criterio ya que no se sabe cuales son las cotas importantes.
ACOTACIÓN FUNCIONAL
Este criterio de acotación prioriza la funcionalidad de la pieza, es decir, según cómo debe montarse, como deba relacionarse con otras piezas y cómo debe funcionar, se establecerán las cotas funcionales (que son las primeras a definir) con un nivel de importancia superior a las cotas no funcionales, y por último las cotas auxiliares que ayuden con información adicional.
ACOTACIÓN TECNOLÓGICA
En este criterio lo que se busca es facilitar la lectura de las cotas según como se fabrique la pieza, es decir, acostaremos de una u otra forma según la pieza sea torneada, estampada, fundida, plegada, etc
ACOTACIÓN DE CONTROL
Por último tenemos la acotación de control y aquí lo que hacemos es facilitar el control de la pieza dando cotas directas para ser controladas, por ejemplo un entre centro de agujeros se acota a través de las tangentes de los mismos, para poder ser medido fácilmente.
FUENTE: “Disegno di macchine” de Speluzzi y Tessarotto
¿De qué se trata "Se Un Inventor"?
Queremos brindar contenido y formación sobre diseño mecánico, cálculo y productividad, a todas las personas interesadas en diseñar cosas, hacer inventos y crear soluciones.
Contenido:
00:35 Tipos de Cotas
02:17 Acotación Geométrica
02:57 Acotación Funcional
04:47 Acotación de Fabricación
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COTA
Es la representación de una magnitud de una determinada característica o entre dos características, está formada por la línea de cota con sus flechas, líneas auxiliares de cota y el valor de la misma
COTA NOMINAL
Es aquella que es teóricamente exacta, es decir carece de tolerancia y no es afectada por la tolerancia general, se indica colocando el valor de la misma dentro de un rectángulo. EXPLICAR
COTA FUERA DE ESCALA
Es aquella en la que su valor no se condice con la dimensión del dibujo, y se indica subrayando su valor.
COTA AUXILIAR
Es aquella que no se debe controlar, ni cuenta con tolerancia, se coloca para dar información extra sin caer en la sobreactuación y se indica poniendo su valor entre paréntesis
COTA CINEMÁTICA
Es aquella que indica la distancia o ángulo que puede desplazarse una pieza o componente del conjunto, es decir, indica un movimiento.
COTA DE MONTAJE
Es aquella que indica la posición a la que debe ajustarse o ensamblarse una pieza en un conjunto.
ACOTACIÓN GEOMÉTRICA
Con este criterio definimos la geometría de la pieza como si fuera un objeto aislado, sin tener en cuenta su funcionamiento, montaje, fabricación ni control. No se recomienda utilizar este criterio ya que no se sabe cuales son las cotas importantes.
ACOTACIÓN FUNCIONAL
Este criterio de acotación prioriza la funcionalidad de la pieza, es decir, según cómo debe montarse, como deba relacionarse con otras piezas y cómo debe funcionar, se establecerán las cotas funcionales (que son las primeras a definir) con un nivel de importancia superior a las cotas no funcionales, y por último las cotas auxiliares que ayuden con información adicional.
ACOTACIÓN TECNOLÓGICA
En este criterio lo que se busca es facilitar la lectura de las cotas según como se fabrique la pieza, es decir, acostaremos de una u otra forma según la pieza sea torneada, estampada, fundida, plegada, etc
ACOTACIÓN DE CONTROL
Por último tenemos la acotación de control y aquí lo que hacemos es facilitar el control de la pieza dando cotas directas para ser controladas, por ejemplo un entre centro de agujeros se acota a través de las tangentes de los mismos, para poder ser medido fácilmente.
FUENTE: “Disegno di macchine” de Speluzzi y Tessarotto
¿De qué se trata "Se Un Inventor"?
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