PERBEDAAN MOBIL DIESEL & BENSIN SERTA CARA PERAWATANNYA | #RifaTips eps. 1

Apasih perbedaan mobil bermesin diesel dengan mobil bermesin bensin? bagaimana cara perawatannya?
Untuk mobil diesel yang paling penting itu oli nya jangan sampe salah, kalo gua mau mobil balap kek (pajero balap gua) mau mobil harian kek pakenya FASTRON DIESEL.

Simak videonya, ini akan berlanjut di beberapa episode kedepan dan mudah-mudahan bermanfaat.
Silahkan tanya aja kalo ada yang mau ditanyain dikolom komentar supaya nanti bisa kita bikinin vlognya biar lebih jelas.

Janan lupa bagikan video ini kepada teman, kerabat, saudara, gebetan, mantan, calon mertua dan lainnya supaya mereka juga tau.

Biar gak ketinggalan episeode-episode lainnya yuk disubscribe.

#RifaTips

[wiranurmansyah]

Sayangnya bahan bakar diesel di Indonesia masih 'kotor' banget buat mesin-mesin diesel common rail modern.

[isnamotor]

Perbandingan mesin diesel vs bensin itu kadang perbandinganya kurang seimbang..
Banyak orang yg mengatakan mobil diesel lbh enak, lbh mantab, tenaga besar.
La perbandinganya dgn mpv 1000cc, 1300cc dan 1500cc.. Vs mesin diesel 2, 5L y jelas beda..

[trie]

Bio solar ga jelek2 amat lah, kadar sulfur nya tiap tahun semakin rendah.. Mesin2 diesel commonrail ngga masalah pakai biosolar dgn catatan harus selalu segar.. Kebanyakan masalah pakai biosolar adl karena mobil jarang dipakai, solar dlm tangki kadang sampe sebulan belum abis, ini yg jd sumber masalah, biosolar yg terlalu lama di tangki akan jd gel yg bisa buat injektor mampet.. Sy pakai biosolar di 2kd 2008 km udah 200rb ga masalah, tenaga masih enak bgt, ga ada ngebul sm sekali, asal rajin ganti oli, filter solar, dan pilih pom bensin yg ramai di sambangi truk2.

[adiprasetiazone]

Tiap liat penjelasan Rifat.. Selalu konsen, tidak berpaling sedikit pun.. Sangat menarik cara penyampaiannya.. 😁 Sangat jelas sekali.

[aliph]

Setuju om, teknologi sekarang mesin diesel dgn mesin bensin pny plus minus yg saling melengkapi dan performa yang setara tp diesel lbh cocok utk kontur geografi Indonesia cm sayangnya utk bahan bakar yg sesuai blum siap sedia di hampir seluruh Indonesia...tku infonya om jd tmbh paham....👍👍👍

[mamanlachundekke]

Beda jauh ketika sebuah pembahasan didasari dengan ilmu pengetahuan yang mumpuni baik dari teori maupun praktek. Luar biasa Mas Rifat.

[yudiwahyudin]

Om. Tapi mesin diesel harus ganti filter solar 5000km sekali. 😅
Iya benar untuk puncak tenaga yg sama mesin diesel turbo vs bensin, lbh berasa tenaganya apalagi pas muatan berat.
Dengan puncak power sama2 120hp mesin bensin di rentang 1200-2500rpm tenaga cmn 50-60% nya diesel di rentang rpm tersebut.
Tapi krn bensin punya rpm lbh tinggi rasio di buat lbh ringan drpada diesel. Agar torsi yg sampai ke roda lbh besar.

Dan konsumsi bbm per KWH diesel membakar 20-30% lbh sedikit.


Oh iya kalau mobil besar + berat memang lbh cocok yg diesel. Contoh hyundai h1 VGT. 168hp vs bensin 175hp
Sama2 matic
Diesel 0-100 11-12sec (top speed 200kmh)
Bensin 16-17sec.
Bobot mobil 2, 28Ton
Medium Suv rata2 1.9-2ton.

[whyoo]

Infonya mantul...wlpn blm pny mobil. Smoga pny mobil idaman.. Aamiin 😊

[rifanrayyana]

Dulu gw termasuk pembenci diesel juga tapi pas nyoba diesel jaman sekarang Mindset gw langsung berubah.sekali colek gas torsi langsung gede, kecepatan tinggi lebih hening, irit bbm jauh banget sama bensin dan minim perawatan. Kelemahannya pas idle berisik doang tapi kalo udah jalan ngak.

[dwiaguswidodo]

Next, om Rifat saya sarankan agar juga membahas masalah diesel runaway, mulai penyebab trjadi nya diesel runaway, penanganan sampe ke pencegahan nya, krn itu adalah salah satu hal yg ga banyak org tau 🙏 thx om Rifat

[gosharubyy]

Om Rifat penjelasan nya lebih enak ketimbang guru gua pas kelas onlen, mantep dah wkwkwkw

[serbuuuid]

Enak ya kalau profesional ngomongin mesin, flawless banget.

[ckk]

Gw demen pace bicara nya Rifat. Cepat (walau karena di edit juga) dan padat gk bertele2. BTW untuk di Indonesia memang lebih cocok mesin diesel commonrail, masalah nya utk clean diesel perlu DPF dgn 'ad blue' + EGR, CC dan tetek bengek lain, yg bikin mainenance repot. di Indonesia malah di 'delete' semua. Mestinya ada insentive yg lebih bagus dari pemerintah supaya diesel2 kecil seperti bikinan dari VW group / PSA spy lebih banyak disini. Diesel commonrail masih masuk kategori barang mewah disini. Contoh itu mesin VW 1.9L TDI terbukti tahan banting dan super irit, Peugeot HDi 2.0L juga sempat beredar, cuma gak populer dan mati suri. apalagi pilihannya cuma manual trans. Dan mesin diesel commonrail lebih 'tuneable' ketimbang mesin bensin N/A. BErharap juga produsen2 diesel terbaik dunia seperti isuzu dan mitsubishi menggalakkan diesel2 ekonomis kapasitas kecil tapi torsi besar. Keep up the fantastic work bro Rifat.

[zillop]

kalau boleh nambah, utk oli mesin disel pake yg tbn tinggi aplg yg suka main ke daeeah dg kualitas solar buruk, dan rajin ganti oli mesin

[witosarlaw]

Walaupun blum punya mobil... video ini penting... 👍👍😊

[amarmarmo]

Tendangan disel turbo emang asik sih serius, , 6 bulanan saya pakai serasa seneng terus kalo pas bawanya 😍😍

[pidontabrian]

Terimakasih om untuk tips nya, saya yang awam di mesin diesel jadi semakin paham dengan video ini

[rizard_akbar]

Asli bener banget, ketersediaan varian BBM di daerah memengaruhi keputusan konsumen beli mobil, bapak pengen banget RB3 absolute, tapi dulu pertamax masih belum ada, akhirnya ambil Innova 2KD

[dhoni]

Sucribe masih blum sejuta tapi sponsornya ngalahin yang berjuta2 mantap oooom 👍🏻👍🏻

[luckymuhammadtegar]

Makasih bang Rifat atas manfaat nya jadi saya bisa memilih salah satunya, semoga part selajutnya bisa mengedukasi dan memberi pilihan dan perawatan mobil pun bisa tau