JP Performance - Holt euch Popcorn, jetzt geht es ab! Unser neues Projekt-Auto

Lecko mio, was für ein Hobel!
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#jpperformance

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...Jean Pierre Kraemer / JP Performance GmbH - zwei Begriffe die für Spaß, Leistung, Power, freche Sprüche, schnelle Autos, Turbotechnik, Turboumbauten, Ladedruck und noch vieles mehr stehen.
Mit diesen Videos biete ich dir einen Einblick ins tägliche Leben hier in der Firma ,Leistungssteigerungen, technische Details & Erklärungen, Soundfiles, Messwerte, Vergleiche, Neuvorstellungen & Präsentationen und und und...
Du bist quasi "live" bei all unseren Projekten, Events und Reisen in die große, weite Welt mit dabei. Egal ob Audi, BMW, Chrysler, Dodge, Ferrari, Ford, GMC, Honda, Infiniti, Jaguar, Koenigsegg, Lamborghini, Mercedes, Nissan, Opel, Porsche, Range Rover, Skoda, Tesla, Volkswagen oder Wiesmann... es ist für jeden etwas dabei und auch fast von A - Z :-P
Jeder der sich denkt: I LIKE BIG BOOST ist hier genau richtig, frei nach dem Motto FÄHRSTE QUER SIEHSTE MEHR siehst du hier Aufnahmen von Drifts, Drags und anderen Spielerein die große Jungs halt gerne machen.

Wenn du Anregungen / Wünsche oder sonstiges hast, kannst du dich gerne melden unter:

[twonky]

Mir fällt gerade eine Projektidee ein. JP und Flo kaufen sich beide das gleiche Auto und haben Budget x um es zu tunen. Und danach gibt es dann challenges und Community Vote, welches Gewinnt. (Auto gern schon im Budget inbegriffen)

Edit: Oha, der Kommentar ist ganz schön groß geworden. Die Idee ist mir gekommen, weil Flo die Karre ja auch so geil findet, wie JP. Dachte dann, das es cool wäre, wenn beide das gleiche Auto hätten und jeder modifiziert es auf seine Weise.

[jorgr]

Hallo Jean Pierre, ich vermute mal, daß du diesen Kommentar nicht lesen wirst.
Ich selbst bin 55 Jahre alt und habe mit Autos eigentlich nicht so viel am Hut.
Aber ich habe in letzter Zeit einige Schicksalsschläge hinter mir und mir geht es oft heiter bis wolkig.
Und dann kamst du mit deinen Kommentaren, deinen Videos und allem was dich ausmacht.
Dafür möchte ich dir danken, denn du bist mein Therapeut.
Du tust mir dermaßen gut mit deiner Art, daß ich deinen Kanal abonniert habe.
Jedesmal wenn bei mir Wolken aufziehen, schaue ich eins deiner Videos und ich verspüre einfach eine Besserung meiner Stimmung.
Dankeschön Jean Pierre, vielen lieben Dank dafür daß es dich gibt.
Du bist ein außerordentlich toller Mensch, jemand der mir scheint anderen zu helfen und sich damit selbst hilft.
Denn ich fühle ganz genau wie es dir geht.
Vielen lieben Dank.
Jörg

[Lezard]

Ich sags immer wieder.
Die alten Japaner sind bei uns völlig verkannt.

Gerade in den 80ern und 90ern gab es da schon so coolen shit den hier niemand kennt.

der z31 is nur einer von vielen.

[francosonic]

Ich habe mich sehr über diesen Beitrag gefreut. Ganz einfach deshalb, weil ich seit nunmehr 20 Jahren selbst ein Fahrzeug dieses Typs besitze, allerdings mit Saugmotor (166 PS) und Automatik. In dieser Konfiguration ist er eher als Cruiser zu sehen.
Da mich der 300 ZX bei seinem Erscheinen sehr begeistert hatte, habe ich alle möglichen Prospekte, Tests und Fahrberichte gesammelt. Deshalb hier ein wenig Typenkunde:
Es gab zwei Radstand-Versionen, der Kurze war ein reiner Zweisitzer, der längere galt als 2+2, also mit Rücksitzen. Zur Verfügung standen mehrere Motorvarianten, beginnend mit einem 2-l-V6 Turbo, ein 3-l-V6 Sauger und ein 3-l-V6 Turbo, die je nach Markt und den entsprechenden Abgas-Vorschriften unterschiedliche Leistungsangaben hatten. In der Schweiz, wo ich wohne, wurde zu Beginn nur der 3-l-Sauger ohne Katalysator mit 166 PS und als Schalter oder mit Automatikgetriebe angeboten, und zwar ausschliesslich mit dem längeren Radstand. Nach dem Facelift Anfang 1987 (div. Karosserieretuschen, schmalere Rückleuchten) wurde er mit dem nun vorgeschriebenen Katalysator als Turbo mit 203 PS und nur als Handschalter angeboten.
In der EU wurde meines Wissens der 300 ZX mit kurzem Radstand nie offiziell angeboten, der Sauger ohne Kat hatte 170 PS, der Turbo ohne Kat 228 PS.
Das Auto von JP ist offensichtlich ein US-Modell (ersichtlich an den seitlichen Positionsleuchten, die in den EU-Versionen nicht verbaut waren). Dann ist es eben das Modell mit kurzem Radstand. Auch das spektakuläre Digitalcockpit war in der EU leider nicht erhältlich.
Nun noch eine Möglichkeit, weshalb die verhältnismässig geringe Leistung auf dem Prüfstand gemessen wurde: für die US-Turbo-Version wird in der Literatur 203 SAE-PS nach amerikanischer Messnorm angegeben (vgl. Katalog der Automobil Revue 1984). Man bedenke, dass Amerika damals bereits die Katalysatorpflicht kannte, einhergehend mit Benzin von tiefen Oktanzahlen, was eben sehr geringe Verdichtung verlangte. Von den SAE-PS blieben nach DIN-Norm wohl deutlich weniger als 200 übrig.
Ich freue mich auf die kommenden Videos zu diesem Projekt. Gutes Gelingen und viel Spass.

[AcIdDram]

Für mich eines der schönsten Fahrzeuge der letzten Ausstellung. Bitre keine wilden Umbauten, dafür ist das Auto zu schön

[phil]

Bitte nix verbasteln, Fahrwerk, Felgen, bisschen schick schön machen. Und Klima würde ich drin lassen einfach cool für nen Auto in dem alter.

[r_smartzinger]

Der Zustand von diesem Schmuckstück ist phänomenal....das ist eine echte Rarität, dagegen ist jeder gleich alte 911 Stangenware.
Bitte nicht verbasteln, das zerstört dieses KFZ!

[michamats]

Ich finde, Ihr solltet den Wagen nur wieder richtig in Schuss bringen. Im Zweifel volles Programm. Aber lasst ihn bitte Original. Das ist so ein tolles und seltenes Auto. Würde mir wohl sehr weh tun!

[haxelkaxsel]

Das Auto hat es verdient dass es wieder in Orginal zurück gebaut werden kann 🙏🙏🙏

[bastianscherrer]

Der Kat wird definitiv das Problem sein! Die deutliche Verfärbung deutet auf Hitzestau hin! Ich nehme an, dass das Trägermaterial zusammengefallen ist und der Kat stopft. Also erhöhter Abgasgegendruck, viele Restabgase im Brennraum und nicht volle Funktion des Turboladers. Wenn der Kat wirklich zusammengefallen ist würde ich den testweise gegen ein Rohr tauschen und nochmal messen. Da kommen vermutlich über 200 PS raus und die 0, 47 Bar die er machen soll!
LG

[TjibbeVieberink]

Normaler weiße reagieren ich nicht so schnell unter ein Video, aber bei diese Ikonische KFZ gehört es. Bitte JP, bitte nicht Zuviel umbauen. So eine 50th Anniversery gibt's nicht viel mehr in den Zustand. Bitte last den Lack in Original zustand. VG aus die Niederlande

[jabbaman]

Dass die Japaner damals schon megageile Autos bauen konnten, die von der parteiischen, deutschen Autopresse schlecht geredet oder teilweise einfach nicht ins Spiel gebracht wurden, ist in Deutschland bis heute weitgehend nicht auf dem Radar.

[gustavg]

Ich frag mich, wenn ihr alles sooo dermaßen begeistern seid, weshalb wollt ihr da großartig etwas daran machen, oder ändern?
Motor überholen, Felgen und selbst diese würde ich im gleichen Design, nur in der breite etwas ändern, anfertigen lassen...
Und dann in die Ausstellung mit Geschichte und einer Liste, was 1984 schon möglich war...
Das Auto ist so wie es ist, wunder, wunderschön und brauch, meiner meinung nach, kein

[brickhead_]

8:59 Das ist einfach KITT, nur das der Firebird in echt nicht sprechen konnte, dafür aber der Nissan! 😂

[mustermannmax]

Hab bei der gepixelten Vorschau zuerst an den DeLorian aus "Zurück in die Zukunft" gedacht.😅

[lukasscholzel]

Ich liebe diese geilen 80er Jahre Retroschlitten 🎉❤ 🤩 🌃🌆🌇🚗

So geil was die in den 80ern schon für Power an Leistung, Innenraum, Design und Technik hatten... Ihrer Zeit voraus und meiner Meinung nach bis heute die geilsten Autos überhaupt 😍😎

[dome]

Fahr damit unbedingt zu Marco. Der muss das schöne Auto mal gesehen haben.🙏🏻

[artur]

Finde den Wagen zu schade um den umzubauen. Schöne räder drauf, einmal aufbereiten und evtl einen Auspuff und einen großen service würde doch reichen.

[honestyisthegucci]

Also eigentlich könnt ihr da nichts ändern ohne Sakrileg zu begehen. Maximal bisschen mehr Ladedruck. Rein optisch ist der so perfekt

[diycarcorner]

Hervorragendes Video und ein Mega Auto! Das perfekte Beispiel dafür, dass eben nicht alles besser wird! Der Müll der heute so gebaut wird ist oftmals weniger gut ausgestattet als der Nissan! Zudem hat der Nissan im Vergleich zu heutigen Autos noch Seele, Klang und eine Mega Optik! Holt mich komplett ab!
Vielen Dank