filmov
tv
Οδυσσέας Σιούνας-πώς έγινε το δυστύχημα

Показать описание
Η τραγική πορεία του αυτοκινήτου που οδηγούσε ο Οδυσσέας στις 8.11.2009 στην οδό Αναστάσεως.
Η έρευνα του δυστυχήματος, που διήρκεσε 2,5 χρόνια και που συμμετείχαν εξειδικευμένοι πραγματογνώμονες και εταιρείες από την Ελλάδα και τη Γερμανία, κατέληξε στο συμπέρασμα ότι ο Οδυσσέας λίγα μέτρα πριν την διασταύρωση της εξόδου του δρόμου της ΕΥΔΑΠ στην οδό Αναστάσεως, υποχρεώθηκε να εκτελέσει βίαιο ελιγμό αριστερά με ταυτόχρονη τροχοπέδηση για την αποφυγή σύγκρουσης με αυτοκίνητο που εισήλθε στην πορεία του από τον δρόμο της ΕΥΔΑΠ.
Η μονοσήμαντη πορεία του αυτοκινήτου, όπως καταγράφεται στο βίντεο, είναι η μόνη συμβατή με τις πραγματικές επικρατούσες συνθήκες του ατυχήματος (βροχή, ποιότητα ασφάλτου, κλίση οδοστρώματος, ευθύγραμμο τμήμα του δρόμου, κατάσταση ελαστικών του αυτοκινήτου, κέντρο βάρους αυτού, θέσεις επιβατών) και την τελική θέση που κατέληξαν το Zafira και το λεωφορείο μετά τη σύγκρουση, τη γωνία πρόσπτωσης, τις παραμορφώσεις που υπέστησαν τα δύο οχήματα και την τραγική κατάληξη των τεσσάρων επιβατών.
Η προσομοίωση που εμφανίζεται στο βίντεο έγινε από την γερμανική εταιρεία DEKRA, που είναι η μεγαλύτερη εταιρία πραγματογνωμόνων στην Ευρώπη και που κατέχει πρωτεύοντα ρόλο στις επιστημονικές αναλύσεις τροχαίων ατυχημάτων.
Η έρευνα του δυστυχήματος, που διήρκεσε 2,5 χρόνια και που συμμετείχαν εξειδικευμένοι πραγματογνώμονες και εταιρείες από την Ελλάδα και τη Γερμανία, κατέληξε στο συμπέρασμα ότι ο Οδυσσέας λίγα μέτρα πριν την διασταύρωση της εξόδου του δρόμου της ΕΥΔΑΠ στην οδό Αναστάσεως, υποχρεώθηκε να εκτελέσει βίαιο ελιγμό αριστερά με ταυτόχρονη τροχοπέδηση για την αποφυγή σύγκρουσης με αυτοκίνητο που εισήλθε στην πορεία του από τον δρόμο της ΕΥΔΑΠ.
Η μονοσήμαντη πορεία του αυτοκινήτου, όπως καταγράφεται στο βίντεο, είναι η μόνη συμβατή με τις πραγματικές επικρατούσες συνθήκες του ατυχήματος (βροχή, ποιότητα ασφάλτου, κλίση οδοστρώματος, ευθύγραμμο τμήμα του δρόμου, κατάσταση ελαστικών του αυτοκινήτου, κέντρο βάρους αυτού, θέσεις επιβατών) και την τελική θέση που κατέληξαν το Zafira και το λεωφορείο μετά τη σύγκρουση, τη γωνία πρόσπτωσης, τις παραμορφώσεις που υπέστησαν τα δύο οχήματα και την τραγική κατάληξη των τεσσάρων επιβατών.
Η προσομοίωση που εμφανίζεται στο βίντεο έγινε από την γερμανική εταιρεία DEKRA, που είναι η μεγαλύτερη εταιρία πραγματογνωμόνων στην Ευρώπη και που κατέχει πρωτεύοντα ρόλο στις επιστημονικές αναλύσεις τροχαίων ατυχημάτων.