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OLHA O CARRO DA NASCAR BRASIL COM MOTOR V8 - RONCA ALTO!!!! #SHORTS
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✔️ Vídeo do carro da Nascar Brasil
Em toda sua história, desde seu lançamento, em 2011, a Sprint Race sempre apostou em entregar aos seus participantes um legítimo carro de competição, com o mais alto grau de qualidade, desempenho e segurança. Foi com este conceito em prática que, ao longo de suas 12 temporadas, se destacou como a que mais evoluiu tecnicamente na performance de suas máquinas e foi considerada a que mais despontou inovações a cada ano para o automobilismo brasileiro. Tudo isso, dentro de um calendário eclético, com provas diferenciadas, alto grau de competitividade e evolução constante das máquinas, fatores que impulsionaram e motivaram todos os envolvidos com a categoria.
Agora, com a associação com a marca NASCAR, uma das maiores e mais competitivas do segmento de competições de alto desempenho do planeta, a competição pode chegar num patamar nunca antes visto no automobilismo nacional.
NASCAR Brasil está repleta de novidades para o calendário, que conta com oito etapas e 18 corridas, em seis diferentes circuitos brasileiros.
Confira abaixo as principais:
Premiação aos pilotos -Ao todo, R$ 500 mil serão distribuídos aos 10 melhores colocados em cada corrida e estes formarão uma bolsa de valores para serem premiados ao final da temporada, após as 14 corridas (12 do campeonato brasileiro e 2 do Special Edition). Além disso, os três campeões (um por divisão) serão laureados na cerimônia de premiação da NASCAR Awards, nos Estados Unidos, a cada temporada.
Divisões- A classificação dos pilotos segue da seguinte maneira:
– PRO: para pilotos profissionais;
– PROAM: para piloto ou duplas com carteira PGC-B, com experiência ou título no kartismo nacional e na Sprint Race (GP ou AM), entre outros;
– AM: para pilotos de 27 anos ou mais e pilotos convidados pelo promotor.
O que muda, a partir deste ano, é que os ‘rookies’ (pilotos estreantes) também serão segmentados e premiados em cada uma das classes, em vez de juntar todos numa única tabela.
Regras NASCAR- Algumas das regras americanas presentes nas pistas brasileiras. São elas:
– Fila indiana dupla: tanto as largadas das provas, como as relargadas após o Safety Car, serão realizadas neste formato e em movimento;
– “Lucky Dog”: procedimento que possibilita ao primeiro dos pilotos com uma volta de desvantagem a ficar na mesma volta do líder, aplicado uma vez por corrida quando acionado o Safety Car. Na manobra, quando autorizado pelo diretor de prova, o piloto beneficiado, deverá se posicionar atrás dos demais competidores que esteja na mesma do primeiro colocado, ficando em último nesta fila;
– Não finalizar em Safety Car: haverá autonomia ao diretor de prova para estender a corrida em uma ou duas voltas nas provas, previstas para terem duração de 25 minutos mais uma volta.
Haverá troca de experiência comercial, na área de marketing, técnica e desportiva entre as equipes brasileiras e times americanos. Essa possibilidade também será estendida aos patrocinadores dos pilotos para participarem de eventos da própria NASCAR, nos Estados Unidos.
Dentro destes planos, três pilotos da NASCAR Brasil serão selecionados para participar do E-NASCAR Internacional, o campeonato oficial de E-Sports da categoria. Na primeira experiência, o piloto Arthur Gama disputou uma das etapas no mês de dezembro representando o Brasil na prova virtual.
Provas diferenciadas - Para as atrações da temporada, o destaque fica com a “#GuestRace” que volta ao calendário da categoria depois de três anos, no qual prevê a participação de um dos competidores da NASCAR americana para compor o grid junto com os demais titulares em 2023.
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