Не заводится Москвич 2140?!

preview_player
Показать описание
Одна из причин не завода Москвича.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Какой красивый кипарис! И Фароочистители стоят и фальши, годный! И смотрю масса по-дидовски сделана, как у меня)

Beluy
Автор

Я клеммы смазываю графитной смазкой, а при умирании втягивающего можно завести перемыканием центрального провода стартера с боковым отвёрткой при включении зажигания на нейтральной, так же кривым стартером либо с буксира. На стартере проверить биение подшипников, выгорают клеммы пятака. Стартер тяжело снять из-за патрубка радиатора и печки. Но машина надёжная и запчасти копейка.

СергійПолтава
Автор

Ностальгия по нем, так красиво ехал он, трассу держал, .

abansk
Автор

Никогда не мажу клеммы аккумулятора густой смазкой (хватило одного раза:еле потом пооткручивал гайки );обычно моторным маслом клеммы и верх аккумулятора (масло устраняет саморозряд) либо силиконовой, ВД, смазками .Всунул в топливный бак насос от инжектора (самый дешовый ;ну без него мне никак ) ;добавил реле стартера .Сделал подогрев топлива (прогрев двигателя уменшился до 1, 5-2 минуты :пока нагретое топливо не попало в карб. Закачиваю в систему топливо и легко завожу потом .Да и дозатор доделал для нужного объема (очень помогает зимой делать холодный старт двсу).Хрен его знает как Москвич может проблемно заводиться (не заводится устраняю проблему и дай дорогу ).Самая главная проблема в заводке Москвича это не правильный дозатор топлива .Как-то прикольно получается :диаметр впускного клапана 38мм, а диаметр большого воздушного диффузора только 21мм. Вот и решив эту проблему доделом дозатора для 1500литра ;Москвич заводиться стал без прблем в любое время года .Многим приходилось запускать разные авто .Люди просят ;завожу .Вот как-то так и живем .Всем быстрой заводки авиа.

ЮрийГринченко-тш
Автор

При н. у.Москвич плохо или незавводиться в большинстве случаев это улитарный карб К126б с озоном куда лучше заводиться

МихаилГолубков-лс
Автор

Хорошенький, а у моего лонжерон спереди сгнил, перед балкой, причем в продаже к сожалению лонжеронов передних к москвичу не было. Ездил с дыркой, пока мотор не умер. Порезал в металлолом. А на жиги что хочешь по кузовщине было, и лонжероны разных производителей. А на мосю нихера.

vihenlalaian
Автор

Любой аккумулятор так просто прибором не проверяется. Включаете зажигание и там уже не 12В, а 10 к примеру. Про момент стартера-молчу.Нужно как минимум цеплять разную нагрузку и смотреть падение. Тогда будет ясно живой он или нет.

yurkozzz
Автор

16 лет отьездин на таком....даже цвет "мой" - кипарис ! Если б не завел, -я бы подсказал ....

АндрейФедоров-фя
Автор

А на безконтактного зажигания лучше будет заводиться?

СамадКаримов-нъ
Автор

А почему стартер клацал, акум слабый или втягующее пошабашит скоро?

СебастьянПеров
Автор

куда там, что сползает, ни разу не слышал, что амперметр откручивается?

borisas
Автор

Что это за проводочек возле плюсовой клемы?

ІринаПопіль-фн
Автор

А почему 2140 чарликом называли? Кто нибудь знает?

deepts
Автор

А как состоит дело с запчастями, на сколько сложно их купить?

aleksei
Автор

Скажите ктонибыдь сталкивался что при заводе двс встал колом и не крутится даже при выжимании сцепления что может быть до этого заводился и нормально работал

ОлегБогатов-юх
Автор

Не заводится москвич 2140, ну а хули ты хотел)

luckyvlad
Автор

был когда то такой и цвета такого (кипарис)79 год.. вечно детонирующий двиг. хреновая кпп. выжимной графитовый замена раз в год. подвеска стучала постоянно. конченное уёбище в отличии от 408 который ездил без проблем почти 50 лет. сгнил напрочь. аж рессора вошла в салон.

wot
Автор

не спец заводить !
до нього тре з бубеном ходити и молитву прочитати!!))))

БогданБогдан-ол
Автор

Ты просто гений, смотришь и удаляешься, как взрослый человек открывает для себя Европу и при этом думает что он кого-то удивил, займись чем-то другим

alekseybagriy