réglages vis de richesse L et H. TUTO MÉCANIQUE pour toutes petites machine de jardinage

#réglages carburateurs #carburateurs #debroussailleuse #vis de richesse Bonjour à tous et bienvenue dans cette nouvelle vidéo manusystème! Vous avez été nombreux à me demandez en commentaire comment régler les vis De réglage de carburateurs... Donc ce sera le sujet du jour comment bien réglé son carburateur de petites machines de jardinage bonnes vidéos Et meilleurs vœux à vous tous également. À très bientôt les amis sur la chaîne Manu système.

[doms]

Enfin un auto clair sur ce sujet... Merci

[davidlandelle]

Bravo, j'ai enfin réussi à régler ma débroussailleuse ! MERCI

[abdoner]

Merci Monsieur pour ce tuto impeccable, ça fait deux jours que j'essaye de régler une débroussailleuse stihl 400FS, je m'y prends la tête, pour le réglage; elle démarre ne tient pas le ralenti et après démarrage cale quelques seconde après. Bon week-end à vous!

[lucienleforestier]

Pas mal... Mais quelques erreurs en début de la vidéo... mais bon rattrapage dans la suite de la vidéo!
En fait, les vis L et H sont tout simplement des "gicleurs réglables". (suis un vieux mécano qui a connu les toutes premières tronçonneuse avec le carbu à membrane de "type aviation" car il travaille dans toutes les positions)
La vis L est la richesse du ralenti et la REPRISE (pour ne pas avoir de trou au coup d'accélérateur).
La vis H est très importante. En effet (pour les nuls en mécanique), le graissage du moteur "deux temps" est opéré par l'adjonction d'huile en faible proportion (2 à 3%) au SP95. Lorsqu'on agit sur la vis H (c'est vrai aussi pour la vis L), on change la quantité d'essence qui va être mélangée à l'air. Le rapport est idéalement de 14.7à1. (14.7 grammes d'air pour 1 gramme d'essence) . On parle alors de mélange stœchiométrique ( Ca y est! je l'ai placé!).
Si on diminue trop le carburant en serrant trop la vis H, on diminue d'autant l'apport d'huile contenue dans l'essence, et donc, sur un régime plein pot pendant quelques minutes, on risque le serrage du moteur par manque de lubrification.
Ce réglage se fait à plein régime. On dévisse progressivement la vis H jusqu'à obtenir un bruit rappelant un "quatre temps", .
J'ai toujours réglé " à l'oreille".
La vis LA sert à régler la vitesse du moteur au ralenti, afin qu'il ne calle pas, mais aussi qu'il n'entraine pas l'outil (chaine, disque, couteaux...) par un ralenti trop élevé.
Ceci dit, Bravo l'ami ! ☺😀
Aujourd'hui, tout électronique, "valise" comme les bagnoles...😪

[ErwanWeaver]

impeccable ! j'aurais dû commencer par là 🙂

[dleb]

Bonjour Manu,
Très enrichissantes tes vidéos, on sent le pro, chapeau.
Pourrais tu réaliser une vidéo sur le réglage des carbus avec le boisseau qui pivote (genre débrousailleuse écho ...)
Merci👍

[yannbreizh]

Tous mes vœux, et merci pour la vidéo qui sera utile un jour où l' autre...

[francoisliot]

Bonjour Manu, très bon tuto, merci. Bonne année a toi et ta famille.

[sebastmenu]

Bonjour Manu système. Vous faites un Bon tuto. Seulement j'ai aussi un problème de ce genre mais je n'y arrive pas.

[chd]

Bonjour, ça donne envie de dérégler le carburateur pour le régler à nouveau. Christian

[Danoli]

Merci pour ce super tuto, surtout pour la partie dé-reglage puis reglage, super intéressant pour entendre et voir les différents comportements moteur dans chaque situation, ça permet de mieux comprendre

[zedoo_yt]

Bonjour manu, j'ai un problème sur ma fs38 ma vis L et desserrer à bloc et h presque à fond, mais elle ne démarre qu'en n'accélérant, et le régime max se situe au milieu de la manette de gaz merci d'avance.

[jean-luctrochet]

Bonjour bonne explication, j aurais aimais savoir a combien de tours de réglage des vis tu étais, comme plein de gens parle de 1 tour et demi de base ? on aurait pu comparer.
merci en tout cas

[claudefoulon]

bon jour quel est le meilleure essence a mettre dedans ? faite maison avec du E 5 ou de l essence speciale MARLINE ou autre ?? merci de vos reponses

[emelinepolelei]

Bonjour et merci pour la vidéo.. mais combien coûte une mise en place d'un réservoir essence ?

[BmwR]

Bonjour. Je découvre votre chaîne et j'ai apprécié ce tuto sur le reglage carbu. Je viens de changer le carbu sur ma tronconneuse stihl et je vis pouvoir peaufiner le réglage. Merci. Du coup, un pouce bleu et un abonné de plus. Je me permets une question. J'ai un motoculteur izeki A280 sur lequel j'ai démonté puis nettoyé le carburateur. Sans compter les à côtés (nettoyage filtre, bougie etc...). 1er démarrage au quart de tour. Super content mais de très courte durée. Il ne régule plus 😢. Il prend des tours et impossible de le calmer. Rien ni fait. Ni le starter ni la gâchette des gaz. Auriez-vous une piste de réflexion à me conseiller s'il vous plaît ? À très bientôt j'espère. JF

[thermoTFC]

bonjours et quand il y a qu'une vis avec un ressort si on serre on réduit le débit d essence?

[NicolasTheondine]

Alors le probleme... C'est que sur ma ms-200T il y a aussi une vis LA (ralenti acceleré) et que la balance L / LA n'est pas evidente...

[damienrs]

Bonjour j’ai un soufleur MARUYAMA BL8200SP il démarre parfaitement mais impossible d’accélérer.

Puis si je reste accéléré le moteur cale … Il y a aucune vis de réglage sur le carburateur normale ?

[momkiller]

Bonjour
j'aurais un petite question sur mon taille haie, si je peut me permettre voulais le problème que j'ai cest que des que je la démarre elle tourne au ralenti (les lames tourne) sans touche a l'accélération j'ai regardé et j'arrive pas a comprendre d'où ça peut venir dit moi si vois avez des solutions je suis preneur merci
Cordialement