Ford Transit 2.5d 99 года разбираемся с принципом работы холодного запуска

preview_player
Показать описание
В данном видео мы рассмотрим принцип работы системы холодного запуска на автомобиле Ford Transit 2.5d 99 года выпуска.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я решил проблему по-другому: 2 аккумулятора и зимнее масло 5, w40, т, е, нужны нормальные пусковые обороты, а если стартер "жуёт* то удачи-не видать))

Сергей-мею
Автор

при +5 дизель спокойно заводится, если у него компрессия в норме и аккумулятор живой. а вот именно при минусовых температурах уже степени сжатия не хватает для разогрева воздуха в цилиндрах до температуры воспламенения дизтоплива. ТУт уже может и обычный эфир выручить, только несколько капель надо во впускной капнуть, иначе происходит сильный удар по коленвалу

РоманЕнин-тз
Автор

Если дизель не заводится при +5 градусов, то его следует капитально отремонтировать.
Исправный транзитовский дизель при заряженной батарее и исправном стартере заводится до -10 абсолютно без проблем, до -20 заводится, а больших морозов в Киеве давно не бывало.
Реле включает ЭФУ при температурах ниже -5 гр С.

ВиталийДанильченко-тч
Автор

Если двигатель не сильно убитый, то после капиталки тяга почти не изменится(попадание масла между кольц поднимает компресию на работающем двигатели) но заводка на холодную будет без проблем.

olego.k.
Автор

Как вспомню-так вздрогну... Бог в помощь!

rammirraasram
Автор

По заводу - подача топлива на свечу осуществляется из обратной магистрали, на заводском креплении фильтра уходит из него. Топливо не подается, оно засасывается вакуумом во впускном коллекторе, и при попадании на свечу воспламеняется.

ukrainian
Автор

Хорошо рассказано. А у нас выбрасывает из топливного бака соляр, глохнет . Ищем причину.

ВячеславКолесниченко-хм
Автор

Сними крышку масляной горловины и погазуй если не дымит двигатель нормальный. Тогда нужно ремонт ТНВД замена плунжеров.

АлександрПетруша-жр
Автор

на моем система сдохла заморачиваться не стал. купил баллончик газовый с пьезоэлементом. Перед пуском подогреваю "краб" секунд 10-15. Эффект тот же. достаточно запустить, и после первых вспышек в цилиндрах уже будет прогреваться и работать

РоманЕнин-тз
Автор

У меня стоит всё на месте и провода и все шланги. Разбираться не стал, поставил ВЭБАСТО и нет проблем 😂👍рекомендую

СергейРубонов-уз
Автор

мне на таком же движке поставили в каждый цилиндр свечи накала от мерса спринтера. при минус 22 завожу без проблем

Сергей-К
Автор

Я себе поставил вместо родного насоса подкачки, эл.насос низкого давления такой как у вас стоит на факел, установил возле бака, можно перед фильтром, включается кнопкой в салоне

АлександрАлександров-эщ
Автор

У меня без системы хол.запуска заводится даже при - 6. Дальше уже конечно с системой.

ХомаЛютий
Автор

и еще у вас топливный не от Транзита, а от Спринтера или ЛТ стоит, если не врут мне глаза, с пробочкой для удаления воздуха из системы

РоманЕнин-тз
Автор

Причина поганого запуску можлива не лише через свічу накалу, а через клапан підкачки топлива.

andrysiakandrysiak
Автор

Купи омыватель от жигуля за100 гривен и подавай им на форсунку соляру вот и вся твоя систама пуска

РусланГоловатий-чп
Автор

Хороший видос спасибо, , , я тоже питаюсь восстановить но не могу понять машина 1996 год, я не найду ни одного провода и следов от эфу что ана вообще стоял там или нет, стоит свеча и то заглушенний

giorgichachanidze
Автор

Купи оригинальное крепление топливного фильтра даже бу

zhekasalogub
Автор

Не работала свеча заводился при -9 вроде сделал -15с эфиром -20 вообще ни как.А свеча напрямую + и на 8 или 12 вольт.

ЯрославВласенко-йп
Автор

форсунки стоять від турбованого мотора на простому дизелі інакші стоять.

denmotorcompanyc
visit shbcf.ru