2 UZ FE VVT-I порвался ГРМ

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Повезло не то слово! Я чуть не кончил, когда двигатель заработал.
Спасибо за позитив ))

alexalexprim
Автор

Слышно же как клапана стучат. На vvti при обрыве ремня гнет клапана.

МихаилТимошкин-гн
Автор

Ремень по виду прошел тысяч 300 км, а менять надо через 150000 км, на 2uz vvt-i клапана гнёт, ему просто очень повезло

sasha-
Автор

Ценная информация, спасибо, вот только сальники распредвалов менять на vvti моторе жопа, ну так, подарок от Тойты, хотя от неё много подарков, тот же 2с-2ст.

АлексСамохлебов
Автор

Меняйте во время и будет вам счастье 👍

Sergey
Автор

Слишно же стук клапанов, при этом на них гнет впуск 2 и выпуск 5 цилиндров, кажется так было. При этом движок будет работать и вроде как ровно, но в динамике потеряет ощутимо

KaGewh
Автор

Кто ни разу не слышал как стучат клапана тот не поймёт. А в этом случае слышно хорошо как стучат клапана

-tl
Автор

На 2uz-fe может погнуть или у них идентично по механике только доп электроника?

ИванРудаков-во
Автор

Доброго дня! Подскажите пожалуйста где датчик коленвала установлен на нем?

garybasx
Автор

а у жх470 тоже такое грм (ремень) и тоже...

АбдырайАбдыкасымов-щт
Автор

Я с телефона слышу как клапана чуток постукивают.

-tl
Автор

Ему повезло или реально не гнет на этом движке?

baigutov_
Автор

Если клапана погнут, ремонту подлежит двигатель?

ibism
Автор

Этот движок не гнёт клапана на секвое такой же двигатель убедился сам не гнет

kanatnugmanov
Автор

По идее ввтайный 2 uz гнет уже клапана. По крайней мере на 200ке.

charlyshin
Автор

1узет ввт 4.2 гнет или нет может кто-нибудь сказать

БариятИбрагимова-лх