Dacia Jogger Hybrid (2023) | Perché Comprarla... e perché no

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La Dacia Jogger Hybrid è la prima Dacia ibrida della storia e sul mercato non ci sono altri modelli che possono vantare queste dimensioni e questa tecnologia a un prezzo così competitivo. I 20 km al litro di media sono alla portata di tutti ma lei non è solo efficiente e, come tutte le Dacia, anche estremamente razionale e pratica dentro. Fuori ha un design accattivante a maggior ragione dopo il recente restyling.

La Dacia Jogger Hybrid ha un prezzo di listino che parte da circa 25.500 euro per la versione Expression, la base, a 7 posti. Sono solo due gli allestimenti, con quello più ricco, l’Extreme di questa prova, da 25.700 euro circa in versione a 5 posti e da 26.500 nella variante a 7. Restringendo il campo alle sole full hybrid di queste dimensioni, le rivali della Jogger ibrida sono tutte leggermente più piccole e hanno un prezzo più alto ma sono più ricercate e raffinate. Tra questa ci sono le cugine Renault, l’Austral e l’Arkana, la Toyota Corolla Cross, le coreane Hyundai Tucson e Kia Sportage e la Honda ZR-V. Aprendo poi alle termiche tradizionali e alle altre tipologie di ibrido il numero cresce.

00:00 | Intro
00:32 | Esterni
01:25 | Interni
02:28 | Qualità
03:22 | Infotainment
03:55 | Bambini
04:17 | Guida
07:36 | Consumi
07:55 | Sicurezza
08:51 | Prezzi
09:13 | Accessori
09:44 | Difetti
10:11 | Alternative
10:43 | Conclusioni

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Produzione: Edimotive
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Комментарии
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Amici dell'una di notte ben ritrovati!

Frazat.
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Scelta più che valida per tassisti, artigiani e famiglie numerose

Murphy
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Troppi soldi per una Dacia, se aumentano i prezzi anche la Dacia stiamo messi veramente bene .

roberto-pzhs
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Prodotto creato per quello che serve, trasportare cose e persone. Per quello che costa poi è pure bellina....

maldidus
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ma perché non ci sono sulla plancia i due tasti dei sedili riscaldabili anteriori? non sono disponibili in Italai?

patrix
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Bellissimo il colore e la scritta opaca colore rame. La rende piú Cupra 😊

antonioranauro
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la Dacia è economica e "costa poco" per fare i km dunque il mix perfetto per chi ha le tasche vuote ed è sempre in strada

davidueo
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Non esiste mettere una ribaltina com'era per la fiat marea?

rusav
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Perché non fate prove delle dr 6 o dr 7

lucaagnatica
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Qualcuno sa qual'e' la capacità di traino?

lucabondioni
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mancano un turbo diesel e la possibilità della trazione integrale, almeno soltanto nella versione Extreme...

christiantorlone
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Perdonami, tu sei 190 e “lo spazio sulla seconda fila è enorme” solo se il sedile di guida è tutto in avanti. Io sono 185 e ho bisogno di andare indietro col sedile di guida: in questo caso dietro lo spazio è molto poco, se mi siedo dietro devo allargare le ginocchia altrimenti non entro proprio. Giusto per correttezza, grazie.

stefano_mt
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6:54 questa te la potevi risparmiare, come se le buche fossero solo a Roma. Abito in provincia di Como e qua le strade sono peggio di Roma - potevi dire auto perfetta per il contesto italiano dove le strade da Nord a sud fanno schifo.

francescob
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Una 7 posti senza bocchette posteriori
Con solo due posti con attacchi isofix e ogni volta che devi entrare/uscire dalla terza fila devi smontare il seggiolino, non proprio pratico.
In configurazione 7 posti anche se ne usi 5 nel bagaglio trasporti i sedili, perchè un sistema a scomparsa nel fondo costa troppo.
Sulle fiancate non ha protezioni in plastica perchè quelle che si vedono ingannano e sono solo adesivi.
Nel 2023 avere solo il 70% di protezione occupanti con una scarsa sicurezza passiva è grave.
Gli adas non li commento per educazione e fanno parte della sicurezza attiva.
Alla fine con in minimo di optional obbligatori e la casa che non applica sconti, costa 30 mila euro.
La dinamica di guida è penosa, sterzo vago e impreciso, rollio e sottosterzo marcati.
In autostrada è rumorosa e i sedili alla lunga stancano, cedevoli e poco contenitivi.
Meglio puntare su un usato più sicuro.
E in configurazione 7 posti o in assetto da viaggio, le prestazioni sono veramente scarse con solo 147 nm di coppia è in affanno in salita o per un semplice sorpasso in sicurezza.

vadocomeundiavolo
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Auto per famiglie... 7 posti con solo due isofix di cui uno posizionato sulla ribalta per la terza fila. Progetto degno del mitico ing cane 😂

marcoandantemb
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Praticamente ti esce 30.000 euro una
WOW

quequaa
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Perché si?
Perché rimane il miglior rapporto qualità prezzo.
Perché no?
Perché è ibrida.
Quale prendere in mancanza del mitico Diesel?
La gpl.

Gemini
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Comoda sicuramente ed a livello tecnico all'altezza dei tempi per la categoria. Ma ancora troppo cara per lo stipendo del suo aquirente tipo...Dovremo rassegnarci a guidare auto cinesi!

Taro-_-
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Auto giusta se non vuoi attirare l'attenzione dei predoni che ormai popolano le città italiane o se hai intenzione di andare in vacanza in luoghi dove la qualità delle strade è scarsa... Buona per lavoro e tempo libero, ottima terza o quarta auto

enricotcr
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Rapporto qualita/prezzo giusto, nel senso che spendi poco ed hai poco.
Un ottimo rapporto prezzo e contenuti lo posso trovare nelle auto giapponesi o coreane che offrono una dotazione completa a prezzi più bassi rispetto ai marchi europei.
Auto di famiglia con soli due attacchi isofix, per di più non nella terza fila dove solitamente ci stanno i bambini....
Sicurezza passiva PESSIMA per il 2023 ed è un dato oggettivo, quella attiva non pervenuta e non venitemi a dire che gli adas non servono, chi scrive così solitamente è perchè sulla sua auto non li ha e quindi non sa nemmeno cosa sono all'atto pratico.
Il motore giusto per questa Jogger manca: un bel diesel che con la sua coppia avrebbe aiutato nei viaggi a pieno carico o per utilizzarlo come mezzo da lavoro compatto visto l'ampia capacità di carico.
Questo ibrido andrebbe bene sulla Sandero ma farebbe concorrenza interna con la Clio Hybrid.
Sulla qualità non mi esprimo più di tanto perché è una Dacia e non si pretendono materiali più nobili.
Nemmeno dei fari full-led che oranai hanno pure le citycar.
Per me bocciata, piuttosto vado di multivan come il Caddy o il Proace

mattiabertero