Электровоз ЭП1М(П).Питание ЦУ от АБ (по просьбе Дениса).

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Через тиристор не пойдёт, пойдёт через замкнутый контакт КМ и дроссель L2. Тиртстор при работе от АБ это просто изолятор

АнатолийКузнецов-цв
Автор

Давно ждал таких видео, особенно сейчас не найти схему тяги

димон-бу
Автор

Неправильно учите!
Плюс от АКБ идёт не через обратный тиристор V8, а через нормально замкнутый контакт с дугогашением контактора КМ, потом через первичную обмотку трансформатора тока Т2, потом через токоограничительный реактор L2, полюс рубильника SA1 "Цепи управления"...
Обратный тиристорный ключ V8 работает кратковременно (время переходного процесса, проезд нейтральной вставки), где-то около 0, 05сек., пока КМ не отключится и не зашунтирует его. V8 нужен для оперативного/быстрого запитывания ЦУ от АКБ при проезде локомотивом нейтральных вставок, ну и при прочих пропаданиях и снижениях напряжения в КС, так как время включения тиристора гораздо меньше времени выключения классического электрического аппарата (электромагнитного контактора КМ), этой оперативностью и обеспечивается непрерывное питание ЦУ.

sergey