AUDI e-tron 55 Sportback: Was verbraucht das ELEKTRO-LUXUS-SUV bei 100 bzw 130 km/h auf der AUTOBAHN

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Seit Ende 2019 ist der Audi e-tron 55 nicht nur in der klassischen SUV-Version sondern auch als "sportlicherer" Sportback erhältlich. Mehr Eleganz und geringerer Verbrauch muss mit etwas weniger Stauraum bezahlt werden. Ansonsten bietet der #etron #Sportback alle Features, die auch das SUV schon für luxusverwöhnte Elektroauto-Fahrer parat hält.

Aber wie sieht es mit dem Verbrauch auf Langstrecke tatsächlich aus? Wie viel Strom gönnt sich der Sportback bei 100 bzw 130 km/h auf der #Autobahn? Auf der Verbrauchsrunde muss der Ingolstädter zeigen was er kann.

0:00 Intro
0:54 erstes Laden
2:10 Start 100er Runde
5:48 zweites Laden
6:57 Start 130er Runde
9:13 drittes Laden
9:53 die Auswertung

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Комментарии
Автор

Du bist im Comfortmodus gefahren wenn Du Effizientmodus genommen hättest wär er vielleicht noch ein wenig sparsamer gewesen.

gerhardbrandl
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Danke dir! Genau auf den Test habe ich gewartet.👍👍👍

ralfmachulla
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Hat der Audi nun korrekt bei 70% pünktlich unterbrochen oder nicht?
Nachtrag: Wäre schön, grundsätzlich die Ladebegrenzung mitzuprüfen.
Denn wenn die akkurat funktioniert, kann man sich darauf auch mal 1lassen.
Wenn nicht, ist der Schaden/Mühe überschaubar.

vampirycprfd
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Ich ergänze einmal meine aktuelle Erfahrung. 418km (Köln Berlin Teilstrecke) mit einer Ladung, Schnitt knapp über 100 und eine Restreichweite von 35km an der Ladesäule. Verbrauch nach Anzeige über die Strecke waren 19, 5kWh/100km. Leider nur 50kW Lader sonst hätte ich mal voll geladen um zu sehen, was da an Verlust entsteht. Geht also noch günstiger als hier mit einem Sportback.

matthiasmuller
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Bin total platt von dem Verbrauch bei 100kmh. Ich müsste den e-Niro bei gleichen Geschwindigkeit bei voller (kalt) Klimaanlage, Radio, Lichter, Sitzlüftung, 5 Personen und Fahrräder hinten drauf bewegen um in die Nähe von 17kwh/100km zu kommen. Sonst ist er bei 14kwh.
Danke für den Test.
LG

electricben
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Also das Fiepen von der Säule ist ja echt nervig.. verstehe nicht wie Efacec sowas verkaufen kann. Kein Wunder dass es da an bestimmten Orten zeitliche Beschränkungen gibt.

WooShell
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Der hat ja nur 71.6% mehr verbraucht als meiner

MarcellinoGER
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Man sieht den Fortschritt. Erste Tester aus 2020 haben angeblich nur um 250km Reichweite erzielt bei durchschnittlichen 91km/h. E-Tron 50 BJ 2020 fährt sich ebenso real getestet mit über 240km Reichweite.
Der Test hier scheint realistischer zu sein und eine Reichweite von 400 mit dem E-Tron 55 wirklich gut.

maxmuster
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So viele Autos in der Liste aber noch immer kein Tesla SR+? 🤔

erdnussflip
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Hast du mit dem auch Highspeedverbrauch getestet?

abraxastulammo
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Ich empfehle für kommende Videos in die Ausstattung auch Scheibenreiniger und Tücher mitzunehmen. Für die Zuschauer sind Aussichten ohne tote Insekten noch angenehmer. Weiter sieht man, dass der Verbrauch bei EVs nur die halbe Wahrheit ist, wenn man nicht die Ladeperformance mit einbezieht. Also raus aus dem Stammtischwerten, mehr Realität :)

matthiasmuller
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Schon komisch, dass man "rechts die Links findet" :-D

Andi_mit_E
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Die Dame überspielt mit der Arroganz ihre Unfähigkeit zu parken, bzw. auch der Säulenbedienung 😉

christianc
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Die Verbrauchstests Videos sind ja in der E-Mobilitäts Schiene so nen richtiger Kracher geworden. Wer sich so ne Karre leisten kann den interessiert es doch ned ob er 5 kWh mehr braucht oder ned. Mich würde mal interessieren wer sich wirklich und da Hand aufs Herz seine Kaufentscheidung rein NUR vom Verbrauch abhängig macht? Denke dass das nicht die Rolle spielt. Für mich sind diese reinen Verbrauchsvideos absolut sinnlos.

markroccum
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etron bedeutet ja "Kothaufen" auf französisch! Audi kauft ALLES zu, und die verbrauchen alle viel zu viel.

gooldii
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Warum sind auf e Autos immer diese lächerlich zu grossen Kutschenräder?

gooldii
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25, 7 Kwh ist ein BESCHISSENER Wert! Audi ist ein fossilhersteller!

gooldii
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Lädt iwie sehr langsam oder? Warum ist das so, der sollte doch immer mit 150 durch ballern... liegt das an den komischen alego säulen?

AlBoKa