MANUTENÇÃO CORRETA AMAROK - QUAL DIESEL USAR? QUAL ADITIVO ESTABILIZADOR USAR? PORQUE AMAROK QUEBRA?

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BUENAS!

Neste vídeo, abordamos a manutenção da Amarok e discutimos profundamente qual é o melhor diesel para sua Amarok, seja 2.0 ou V6. Exploramos a diferença entre Diesel S10 e S500, e como escolher o mais adequado para evitar problemas com o sistema de injeção diesel e a bomba CP4. Além disso, falamos sobre o uso de aditivos e estabilizadores de diesel para garantir a lubrificação ideal e prolongar a vida útil da sua picape.

Compartilhamos dicas práticas para alcançar alto desempenho e como cuidados com o combustível podem impactar a longevidade da sua Amarok. Também discutimos o impacto de modificações e manutenções preventivas para evitar que sua Amarok quebre, especialmente em modelos com alta quilometragem. Aprenda como o uso de estabilizador de diesel pode ser crucial, especialmente para a Amarok.

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Комментарии
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A minha é diferenciada, 550 mil km bombas e bicos originais, somente diesel s10 e nunca usei estabilizador.. hoje ando com protect por cautela, segredo é só pé no mundo!! Bota pra andar 🛣️

Bcoak
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Estou com uma Amarok 14/15 desde março de 2023. Revisões somente em concessionária, peguei com 137 mil, hoje com 153 mil km. Uso somente S10 com o estabilizador de óleo diesel original VW. Ela é fantástica, assim que for possível vou trocar por uma 0KM, com toda a certeza…

dimasvenazzi
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Aguardando a revisão bruta dos 160 mil km

alexandreg
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Tive 2 amaroks 2.0 para uso da minha empresa utilizadas no campo para manutenção de irrigação agrícola. Rodamos 150 mil km, revisões rigorosamente em dia, zero de problema em ambas, nunca falhou, nunca quebrou.

Tedddy
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Já estou na terceira Amarok. 2 com motor 2.0 e atualmente uma V6. Nunca tive problemas. Todas originais sem modificações e utilizando diesel de qualidade, além das revisões sempre em dia. Nessa última tenho usado o Almax (1ml por litro). Só alegria.

robinsondelsin
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Minha Amarok V6 modelo 2018 está atualmente com 123.000km rodados e nunca tive qualquer problema no sistema de alimentação! Sempre diesel s10 de qualidade e novo + Almax em todos os abastecimentos!

pauloorlandim
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Engraçado, também guardo os aditivos(STP) do meu carro na porta traseira esquerda😄😄😄
Parabéns pelo vídeo, excelentes informações 😁😁😁

HILUX-mcgo
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So merece os parabéns, fiz uma pergunta no seu insta e fui respondido em menos de um dia, voce esta de parabéns.

alexandrearanha
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A minha está com 172mil km bomba, bicos e motor tudo originais. Remapeada desde dos 119 mil km.

wendellviana
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Faz igual a retifica projeto faz um vídeo de perguntas e respostas junta as melhores perguntas e faz um vídeo

tiagogs
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A minha v6 2019 está com 245 mil km. EGR e DPF Off e usando somente diesel s500 desde outubro de 2019. Nunca deixo baixar o tanque para menos de 1/4 e como rodo bastante abasteço 2 vezes na semana. Até agora nunca deu problema de injeção. Mas se der....eu adapto a bosch cp3.

geraldov
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Luciano, parabéns por mais esse vídeo bem explicado 👏🏼👏🏼👏🏼

robertorangeldelima
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Minha Amarok está com 60.000km em pouco menos de 1 ano de uso.
Sempre S10 e estabilizador original VW.
Ótimo carro.

sandroantunes
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A Petrobrás tem o Diesel S10 Podium, com 51 de cetanos e uma carga de aditivos bem alta... É muito difícil de encontrar, poucos postos no país possuem...
Eu uso de aditivo o Bardahl Power Diesel, a cada 3 tanques mais ou menos, promete aumentar os cetanos tbm...

jpancap
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240 mil a minha tem. Rodei em usina de cana apoiando pulverização aérea, rodei carregado em Roraima por trilhas, serras e através de igarapes, nunca acendeu uma luz. Troquei a bomba de alta por uma da "Ifram" antes de dar problema, kit DPF e EGR, remap, não tem caminhonete mais estável e confortável tanto pro motorista quanto para os passageiros atrás.

highlander
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A melhor coisa para qualquer motor é rodar na temperatura adequada de funcionamento. Por isso andar em cidade é ruim. Quando a temperatura está chegando ao ideal de funcionamento, você já chegou ao seu destino.
Ligar o motor e esperar um tempo o óleo circular antes de acelerar para sair é regra pra mim!
E ao parar, esperar um tempo antes de desligar também.
Em viagens, deixo uns 5 minutos ligada antes de sair e uns 5 minutos ligada parada antes de desligar. Já estou em 240.000km.

ftasica
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Muito bom suas explanações, a meu ver faltou focar num elemento fundamental para quem tem caminhonetes Euro 6 e anda pouco que é a troca do filtro de diesel com maior antecedência!! assim sem filtro entupido não vai bolhas para a bomba de alta e a detona mandando metais para os bicos!!

luisalbertodalpra
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Parabéns pelos vídeos!
Estou pretendo adquirir 1 Amarok, tenho pesquisado todas as condições e graças ao canal tenho aprendido mto!
Oss🥋!!!…

MarcelloCaboVerde
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Rapaz... sempre me perguntava o pq das viaturas ligadas, gastando nosso dinheiro. Agora eu

fernandoveres
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2018 com 215 mil km e zero problema.
Coloca pra rodar que não incomoda.

joseademirdecarvalho