Карбоновый OUTLEAP RUDEWAY CRB1. Флагманский гравийник. Большой обзор.

#outleap #гравийник
Всем привет! Сегодня на обзоре флагманский, теперь карбоновый, заряженный гравийник outleap rudeway CRB1 2024 модельного года. Велосипед очень достойный, все подробности в обзоре. Приятного просмотра!
============================================================
============================================================
Что внутри:
00:00​​ - Вступление и красоты
00:45 - Хронология велосипедов outleap
02:23 - Главная мысль обзора
03:12 - Вес и цена
03:21​​ - Рама, вилка, зазоры
06:01 - Каретка подробнее
08:23 - Внутренняя проводка, подробнее
10:14 - Петух, подробнее
11:24 - Про вес подробнее
14:05 - Цена побробнее
17:26 - Трансмиссия
21:28 - Тормоза
22:36 - Колеса
24:54 - Руль, вынос, подседел, седло
27:00 - Геометрия
29:16 - Внешний вид
31:05 - Итоги
============================================================
Где еще найти канал 26 Колесо:
============================================================
Ремонтирую свои велосипеды в мастерской kingbike
Моя нарульная сумка - супер рюкзаки
============================================================
Мой основной велосипед - GT GRADE ELITE CRB 2021
Фэт-байк - OUTLEAP HERCULES 2021
Складной велосипед - OUTLEAP ZION
============================================================
Мое оборудование:
Основная камера: Sony A 6400
Объектив: Sony 16-50mm f/3.5-5.6 (SELP1650)
Камера В - SONY ZV-1
Микрофон 1: Boya BY-M1
Микрофон 2: Holyland lark 150
Экшн камера: GOPRO 11, GOPRO 8
Штатив: Benro IS05
Стедикам: FEIYU TECH g6 plus
Монопод: ULNZI MT 44
Дрон: Mavic MINI
============================================================
Поддержать канал электронной монетой или переводом:
сбербанк: 4276 5500 6963 2480
============================================================

[koleso]

Что внутри:
00:00​​ - Вступление и красоты
00:45 - Хронология велосипедов outleap
02:23 - Главная мысль обзора
03:12 - Вес и цена
03:21​​ - Рама, вилка, зазоры
06:01 - Каретка подробнее
08:23 - Внутренняя проводка, подробнее
10:14 - Петух, подробнее
11:24 - Про вес подробнее
14:05 - Цена побробнее
17:26 - Трансмиссия
21:28 - Тормоза
22:36 - Колеса
24:54 - Руль, вынос, подседел, седло
27:00 - Геометрия
29:16 - Внешний вид
31:05 - Итоги

[demerzel]

Весь ролик смотрел как по воде плывет лед и думал, что надо будет завтра спининг достать и сходить на реку джиги покидать.А так да, велик классный)))

[garik]

Велик норм 👌
Но я предпочту взять джамис ренигайд s 3 !!!
Дешевле и крепче на GRX в круг .
И с гарантией .

[АлександрБеляков-йк]

Пейзаж и нева с ледохом вышка!☺️
Вел крутой! Если бы не было сейчас вела, купил бы этот аутлип не задумываясь!

[AppleManiac]

Дим, я не понял, так а на этот велосипед есть гарантия или нет?

[pholod]

Отличнейший обзор и сам велик очень стильный. Мне кажется, что нужно видео, где вся линейка гравийников, чтобы понять, кому какой нужен. Их нереально много, я запутался в аутлипах

[dmitriymashkin]

Цена обусловлена низкой конкуренцией на рынке на сегодняшний момент и не более того, по нескольким причинам:
1) Вес его рамы карбон на 570 грамм меньше чем у Атом Тундры Х11 которая алюминивая на осях, 570 грамм это всего лишь одна маленькая бутылочка воды и это на раме где вес не так критичен...
2) мягкость рамы, как сказал автор, что-то среднее между хромолем и алюминием ближе к алюминию, я сам не ездил на карбоне, но ездил на велах с эксцентриками везде и на веле с осями везде, с осями жёстче = чётче, резче, быстрее, кайфовее, следовательно я за жёсткость, если нужно помягче это в первую очередь давление в шинах, во вторую сами шины, далее всё чего касаемся мы, руль седло подседел и то что касается поверхности через колесо - вилка и только в последнею очередь рама. Соответственно а для чего вообще карбон рама? Но это конечно дело вкуса уже, это понятно
3) Руль, подседел из алюминия, ну неужели нельзя было за 180 ну хотя-бы руль сразу карбон... ну чтобы не менять его и не перематывать его уже...
4) обода алюминий, тут конечно не уложиться в даже в 180 если сразу карбон ставить это понятно, НО опять же у тоже Тундры Х11 за 80 которую на озоне продавали +- такие же алю обода...
5) тормоза-трансмиссия да хороши, НО на 28.03.24 на Алике что RX что GRT - это 1х, стоят в районе 25 тр с бесплатной доставкой, а конкретно у этого вела с 2х трансмиссией ещё и диапозон передач... ну странный как будто он для асфальта только... нет ни одной понижающей передачи, как и сам автор сказал... т.е. за него нужно 180 отдать и потом ещё и кассету менять, а обработает ли этот переклюк больше 34 вообще? Или передние звёзды что тоже деньги и главное заморочки. В этом вопросе аналогичный аутлип на 1х выглядит предпочтительнее
И что имеем по итогу... в целом он не плох, лучше конечно на 1х, но вообще не за 180
Однозначно предпочту Тундру Х11, если хочется гидро тормоза докупить, Ltwoo GRT с Алика, докупить шины на 45 но уже действительно топовые а не рамблер, докупить карбон руль и подседел, получим примерно за 125 - 130 тр, )с учётом цены покупки в 80 тр) и с работой мастера который это всё собирёт, вел с алюминивой рамой, что для меня плюс т.к. по крайней мере моральная прочность и проходимость у неё выше чем у карбо, весящий уже легче за счёт карбо руля и подседела, флексящий в нужных местах на топовых шинах с адекватным назначению велосипеда передаточным числом трансмиссии...
А на оставшиеся 50 можно отличные карбо колёса собрать и получить вел совершенно другого уровня
И нет ничего сложного в том чтобы сделать несколько заказов на Алике и отвезти всё это мастеру, а гарнтия, сколько на комплектующие? Полгода? Полгода переживут любые +- нормальные комплектующие а дальше у вас гарантия закончится...
Мыслите критически господа...
Но если нужно по фану взять карбон вел то CRB1/CRB2 конечно хороший вариант

[VesnaFixedGear]

Хороший ролик, тоже подумываю взять шоссе или гравийник)

[constantinef]

Спасибо за обзор. Отличный байк. Так и не нашел в описании к видео ссылку на магазин... Где купить то?

[AlexEhay]

Выглядит стильно, хотелось бы потестить его в живую не знаете как связаться с Триалом, чтобы они предоставили велосипед на обзор?

[gameisart]

Простите я не совсем понимаю почему такая разница в цене между этим байком за 182тр и twitter gravel v1 за 62тр. И там и там карбон и вес на твиттере меньше 10кг ? Я новичок в теме гравийников. Есть ли смысл в переплате в 120тр? Неужели качество этих китайских рам лучше чем у других китайский рам?

[srg_effron]

Про трансмиссию.. 11\34 при 34\46 спереди это надо быть очень спортсменом )) Все же в горку тоже хочется заехать. У "младшего брата" получше с этим.

[alexandrtikhonov]

помню в прошлом году на обзоре рудевея, я написал что хорошо бы было карбон рудвей) и вы скинули загадочный смайлик, что то знали))

[dmitriyk]

Что-то не было зимних видео с фэтом, в этом сезоне

[AlexeyBalkansky]

Чем он заряжен? Небрендовыми компонентами?

[mixak]

🙌😂 Вы окунётесь в прекрасный мир, в поисках своего седла - Браво 👏👏 да, это мы все проходили
... Фон для обзора подобрано ❤

[pavelmalakanoff]

Ходил трогал его в Триале. Не стоит своих бабок, и весит как атом тундра за 60к

[ВасилийМоскаев-жш]

Жирный лайк за джингл. Питерский электронный вайб )

[kirillloginov]

Спасибо за столь подробный обзор! Очень интересно. Но я пока буду кататься на своей железной Секвое😆

[ffgdhffgff]

Рама очень жесткая, не флексит, почти как алюминий. А если я на 5м этаже живу и мне важен малый вес но а то же время и комфорт, как быть? На данной раме вел искать менее жесткой