Setra - Reisebusse gestern und heute | Motor mobil

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Eine Zeitreise im Setra: 1955 präsentierte die Ulmer Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH mit dem Setra S 6 auf dem Genfer Automobilsalon den ersten selbsttragenden Kompaktbus der Welt. Der Setra S 511 HD ist der aktuellste Nachfahre des Klassikers.
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Комментарии
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Wenn Du mal solange fährst wie ich, dann hörst Du garantiert KEINEN Schaltvorgang - kann man lernen - schalten mit einer gefühlvollen Schaltpause in der Leerlaufstellung. Mein Omnibusfahrerleben begann 1976 da war noch ein S 6 im Fuhrpark meines Arbeitgebers. Inzwischen hab ich mehr als 40 Jahre NUR im Reiseverkehr verbracht. (ich hab nicht mitgezählt aber so 4 Millionen km sind es sicher geworden bis jetzt). Übrigens ohne Eintrag in Flensburg und ohne Unfall - bisher. Nach dem Eintritt in die Rente bin ich als "Aushilfsfahrer" immer noch gefragt - es gefällt mir immer noch und ich bin nach wie vor gern unterwegs. Jetzt mit dem Vorteil... dass ich nicht mehr FAHREN muß sondern FAHREN kann - wenn ich will und wenn mir die Tour gefällt.

naxos
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Anfang der 90er Jahre begann meine Lehre als Kfz-Mechaniker, Fachrichtung Nutzfahrzeuginstandhaltung bei einem renommiertem Betrieb in Wetzlar.
Werner Gimmler Busreisen / Wetzlarer Stadtverkehr.
Dort lernte ich genauer als genau zu arbeiten.
An einer Stelle im Betrieb lagerten Omnibusteile der letzten Jahrzehnte.
Faszinierend !
Was sich von den 50ern bis damals geändert hatte O.O
Zylinderköpfe mit 3-Ventilen / Zylinder ( Henschel-Motoren ).
Im Lager
Druckluft-Hydraulikzylinder für Bremsanlage Vorderachse,
2 Kreis Schutzventile
Und vieles anderes mehr.
Omnibus und Lkw wurden von Kraftfahrern gesteuert, denn Brems / Lenkunterstützung gab es eher selten.
Dafür unsynchronisierte Getriebe und Tachomaten die bei 120 km/h endeten.
Darauf konnte logischerweise auf Grund der Länge nicht ausführlich in diesem Beitrag eingegangen werden.
Dafür gibt’s andere.
Aber als kleiner Einstieg in die Thematik super und sehenswert, danke dafür 👍🏼

bela
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Vielen Dank für den tollen Beitrag, Noch schöner wäre es mit einem Moderator der etwas von Bussen versteht und ein bisschen mehr Respekt mitbringt.

stefherres
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most beautiful classics bus, ..made by SETRA..love it

sriradityowahyudhono
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Wir hatten früher in unserem Dorf einen Busunternehmer, der Otto Ketzer  hieß und Setra 140 fuhr.  Als Kind dachte ich immer, das "K" im Markenlogo stehe für "Ketzer"...!

bernhardkuhn
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Ein Traumauto der Bus.

Auch wenn der aktuelle Bus natürlich technisch dem alten weit überlegen ist, aber bei Stil, Ausstrahlung und Charakter schlägt der alte den neuen.

austrodidi
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Danke Deutsche Welle!
Ich bin Hörer seit 1974...

Hr.ldenberg
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Den Reportern, die diesen Beitrag gemacht haben, ist der fehlende Bezug zum Oldtimer allegemein, deutlich anzumerken. Insofern ist diese Reportage allenfalls mittelmäßig.

michaelgahler
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Henschel hat sogar einen 4-Zylinder für den S6 aufgelegt. Damals war Setra noch was, heute ists nur noch ein umgestylter Benz, wenigstens noch made in Germany. Wenn ich so an die 70er-90er Jahr denke, die Baureihe 200 mit MB V8-Maschine ...

stefankassbohrer
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Once a "Topstar", always a "Topstar"😊👍🇩🇪😊👍🇩🇪😊👍🇩🇪

navigator
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Soweit ich mich erinnere, haben die 6 Mann, die auf dem berühmten Foto das Setra-Gerippe getragen haben, kein S6, sondern ein S8-Gerippe getragen. Denn der S8 war der erste Setra.

nisoet
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Was mir nicht eingehen will ist dass die Leute die Busse immer als Setra bezeichnen und es so klingen lassen als wäre das die Marke. Kapiert eigentlich von den Holzköpfen keiner, dass das kein Setra, sondern ein Kässbohrer ist? Wenn man danach fragt, von welchen Marken ein Busunternehmer Busse besitzt, sagt man beispielsweise: Er hat Busse der Marken Mercedes, Kässbohrer, Neoplan usw.
Setra ist nur der Typ, nicht die
Wenn einer fragt, was das da vorne für ein Bus ist, sagt man zum Beispiel: ein Kässbohrer Setra S 6. Oder ein Kässbohrer Setra S 215 HDH. Oder ein Kässbohrer Setra S 511 HD. Und so weiter!
Marke: Kässbohrer. Typ: Setra. Modell: z.B. S 511 HD oder irgend ein anderes. Selbst wenn man das Modell nicht weiß, kann man immer noch so viel Hirnschmalz aufbringen zu verstehen, dass Busse dieser Marke keine Setras sind sondern Kässbohrer!
IST DAS SO SCHWER?!?

v-g-z
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In den 80ern waren die Setras wie hier auch mega beliebt für Wohnwagenumbauten! Da haben sich viele noch ihr Gnadenbrot verdient. Leider verloren sie durch die Umbauten auch ihre Originalität und landeten irgendwann dann doch auf dem Schrott.

brutalmaster
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Der Bus zeigt halt dem Fahrer das er es besser sein lassen sollte mit ihm zu fahren😜

Jungkeiler
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Könnt Ihr solch einen Beitrag mal über die Robur Busse drehen?

sheinzi
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Wie heisst das Musikstück und von welchem Orchester und Chor wird es gespielt?

a.z.
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Zwischenkuppeln, dann grüßt auch das Getriebe nicht....

-ns
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Interessante Doku, doch bitte, wie im Schwerverkehr üblich, die Motorleistung in PS angeben.

TheLonewolfe
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Natürlich könnte man heute Panoramafenster einbauen. Was ein Quatsch.
Und schalten sollte man wohl nochmal üben, oder jemanden fahren lassen, der Oldtimer beherrscht.

derpinguin
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Es ist ein Fussballbus! Von hinten sieht er nämlich so aus!

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