Skoda Fabia - Robert testuje

preview_player
Показать описание
Skoda Fabia to jeden z najchętniej kupowanych nowych samochodów na naszym rynku. Powodzeniem, cieszą się też modele na rynku wtórnym. Postanowiłem sprawdzić co zmieniło się po liftingu? Zmiany nie są wielkie, ale czy dzięki temu ten model jest jeszcze bardziej atrakcyjny? Ciekawi?

Zobacz inne odcinki:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Jeżdżę od prawie 4 lat. Fabia III Kombi, konfiguracja za 65 tys. Leasing mi się kończy, wykupuję i jeżdżę dalej. Za kilka lat najwyżej żona odziedziczy. Do jazdy po mieście i nad morze raz w roku nic więcej nie trzeba.

hild
Автор

jestem pod wrażeniem tego niewielkiego ale przyjemnie wykonanego auta

neohideo
Автор

Tradycyjnie prasówka za 80 tys, a w salonie idą te auta za 50 tys xD

PLadon
Автор

Aktywny tempomat rownież dobrze działa z manualem. Ustalając dana prędkość samochód przy zmianie biegu dalej automatycznie przyspiesza, system nie wyłącza się. Tak mam w przypadku Seata Leona, możliwe w skodzie system działa trochę inaczej. Pozdrawiam 😊😃

tomaszpyka
Автор

Szanowny tester to sam sprawdził, że sprzęgło (i zmiana biegów) wyłącza ACC (adaptacyjny tempomat), czy tą informację zwyczajnie skądś wyssał? Mi czasem zdarza się jeździć nowymi samochodami VAG i wiem, że można tam zmieniać biegi przy włączonym ACC (bez jego dezaktywacji), co więcej - adaptacyjny tempomat znakomicie sprawdza się nawet przy manualnej skrzyni biegów.

workgroup
Автор

Samochód za 80 000 zł, a w tylnych drzwiach korbotronik

GienQ_
Автор

W Passacie z manualem nie trzeba za każdym razem włączać aktywnego tempomatu przy zmianie biegu. Coś nie chce mi się wierzyć, że w skodzie trzeba.

mc.funkykoval
Автор

Robert chyba się zamyślił, 9:20 w przypadku Skody Fabii, a nie Octavii...

bartomiejrek
Автор

Ale tu narzekajo na cene fabii matuchno, my kupiliśmy za 51tys i mamy komputer pokładowy z nawigacją, kamerę cofania, czujniki parkowania, alufelgi co prawda nie 18 ale większych nam nie potrzeba, koloru też nie mamy najgorszego bo niebieski metalic(blue race czy jakoś tak), Mamy także fabrycznie montowany gaz z wlewem w baku może i nie ma elektrycznie otwieranych tylnych szyb ale dostaliśmy za tą cenę przyciemniane szyby. Ogólnie rzecz biorąc to nam nic więcej do szczęścia nie potrzeba, demonem prędkości to to nie jest bo ma 75 koni ale ważne że jeździ, Sądzę że trudno było by znaleźć coś lepszego w tych pieniądzach

pawedzordan
Автор

A gdzie kumpel?
- fajne, konkretne review.

adrianmorningstar
Автор

Robert, cierpiałeś ale dałeś radę. Gratuluję!

lolapikus
Автор

Tempomat jest bez sensu? Na pewno? W trasie to chyba zbawienie.

blackjohnny
Автор

Robert, kiedy jakaś Dacia w Robert testuje ? Ja wolałbym Logana\Sandero zamiast Fabii .

letsgochamp
Автор

Ciekawe gdzie schowali rezystor dmuchawy ☺️

oskpresto
Автор

szkoda, że nie ma mocniejszych silników, gama silników 1.0, 1.0 no i 1 wyżyłowane 1.0

mateusztomczyk
Автор

Niestety nie ten sam okrojone silniki i ilosc cylindrow :( czy vw boi sie konkurencji ?

robertpleszewa
Автор

Czeski projektant zapatrzył się na niemiecką przysłowiową piękność... więc efekt jaki był, taki pozostał :D

grantorino
Автор

Gdyby nie grill to stara ibiza kopiuj/wklej. Robert materiał zdecydowanie lepszy niż z GRMN.

nolifenope
Автор

Panie Robercie proszę przetestować Seata Arona z silnikiem 3-cylindrowym 1.0 TSI :)

maxOO
Автор

Mam pytanie czy warto dopłacać do VW Polo. Co się dostaje w VW czego nie ma w Skodzie za róznicę w cenie.

apiekarczyk