Audi A4 (B8) aankoopadvies

De Audi A4 B8, die er was als Limousine, Avant en als Allroad.

We bring you the best reviews of the most interesting cars. Subscribe to us for the latest models and reviews!

Check our Playlists:

[rtownz]

Zelf de Audi a4 1.8 TFSI gehad van dit model. Was echt een top auto. Gekocht met 103dkm en verkocht uiteindelijk met 163 dkm. Verbruikte olie maar dit is gereviseerd onder garantie bij de dealer. 3 jaar lang nagenoeg probleemloos gereden (1x bougies en bobines vervangen). Auto reed super. Had ook veel chip potentie (van 120 pk naar 205 pk gegaan, is eigenlijk een 160 pk blok met turbo). Reed echt super. Electronica was betrouwbaar en geen gedoe mee gehad. Al met al gewoon goede auto en tegenwoordig niet duur meer. Sloten van portieren klopt wel, die gaan standaard defect maar gaan het ook spontaan weer doen. Vervangen is wel te doen maar toch vervelend. Mocht je er nu een kopen dan raad ik wel aan de facelift te pakken. Vind ik het onderstel wat beter van dan pre facelift.

[STRGHTSXBNZ]

Ik vind het wel mooi om al die huiliehuilie opmerkingen hier te lezen van mensen met twee linker handen die bang weglopen na het kijken van deze review. Heel veel succes in jullie geitenwollen sokken Suzuki's, Toyota's en Dacia's.
De grootste klagers over betrouwbaarheid zijn altijd de mensen die zelf niets kunnen of verstand ervan hebben.

[apvandehoef]

Ik heb een Audi A 4 B6 met een 2.5 TDI en een multitronic gehad en na 200.000 km heb ik hem verkocht (8 jaar) en in die tijd heb ik nooit wat hoeven te vervangen alles was nog origineel aan de auto.Hij heeft wel op tijd zijn onderhoudsbeurten gehad en ik heb altijd rustig gereden waar door ik ook nog eens 1 op 20 reed.Ik heb hem ook wel eens flik op zijn staart getrapt(Duitsland). Daarna heb ik een Audi A4 cabriolet ook nooit geen problemen mee gehad, het waren geweldige auto`s.En het waren geen olie verbruikers, Alleen bij een onderhoudsbeurt werd de olie ververst.(alle bij nieuw gekocht)

[nrpp]

WTF going on with the badges? S4 badge and 3.0 TDI badge?

[endlessroadie]

Nadat ik een rollerbank video van de 1.8t met 120pk heb gezien kan je net zo goed precies zo'n eentje kopen met een normale km-stand en maximale opties. Voor een paar honderd naar een chip tuner en je haalt er 200pk+ uit.

[Poppaai]

S-tronic bak van de s4 b8 is ijzersterk word immers 1op1 gebruikt bij de s6 en rs6, dus kan veel koppel en pks aan!

[Elaba_]

Dus de 1.8 verbruikt 1, 8 liter olie per 1000 km. Er is nu ook een A6 40?

[VaneNaumovski]

I have the 2011 B8 3.0 TDI Quattro with the S-Tronic and I absolutely love it! The dual clutch at slow speeds is clunky and weird but the whole car adds up to it so it's a no problem :)

[ianblakwater]

Heb een B8, olie probleem ook verholpen door de dealer onder garantie (met ruim 150k op de teller) waarvoor hulde, buiten dat heb ik erg spijt van m'n koop, heb er erg veel problemen mee gehad.

[thomasleerriem]

Er staat 'V6T' op, maar ook '3.0 TDI' en 'S4'. Wat is het nu eigenlijk?

[SuperRogier]

De 2.0TDI valt leuk te chippen van 143pk naar 180pk met 420nm bij JDEngineering. Prima dingen die B8'jes. Let wel op de opties, opvallend kaal kunnen ze zijn (zonder automatisch licht/ruitenwissers - stoelverwarming of xenon). Bang&Olufsen is ook zeker de moeite waard. Sportonderstel is leuk bochten maken, ziet er dik uit, maar niet heel fijn op slecht wegdek inderdaad.

[TDS]

Heeft er iemand ervaring met een 3.2 FSI blok? Ben namelijk van plan er binnenkort een aan te schaffen

[zaman]

Ik heb het allemaal gehad, alle 4 de sloten (650eur), Bosh CP4 dieselpomp gesneuveld met alle gevolgen van dien (ijzerdeeltjes in de motor)(4800eur), koppeling en vliegwiel (2500eur)... Maar was wel de beste wagen qua rijden die ik gehad heb.

[dijkw]

Veel negatieve reacties. Ik rijdt al 2. 5jaar in een witte B8 avant 1.8 TFSI als familie auto. Gekocht op 130k en nu 170k. Zwarte gril, zwart dak en zwarte Rs6 velgen, complete uitlaatsysteem van Rieger met een Rieger carbon diffuser. Magoed, back to the point: nooit problemen mee gehad behalve 1 bobine vervangen. Los van het standaard onderhoud zoals de banden en de jaarlijkse beurt. Af en toe olie bijvullen (2x per jaar ongeveer) Auto rijdt heerlijk, gechipt naar 208pk bij Hartog Tuning. Voor een goed bod mag de auto weg, vrouw en ik willen graag een A7 :)

[una.nimous]

Ik vind het toch een hoop problemen voor een "premium" merk.
Als je zo'n berg geld neerleg mag je er toch van uitgaan dat ze toch iets meer zorg en tijd hebben besteed aan de ontwikkeling van zo'n auto.

[Uraharasquad]

Deze B8 serie heeft toch heel wat ernstige kwaaltjes, vooral de olie, waar je echt wel rekening mee moet houden. En ook het dieselschandaal valt hier onder.

[BasNunnikhoven]

Maar dan komt het er op neer dat de TDI gewoon een verstandigere keuze is motorisch gezien om onverwachte kosten zoals een motor revisie te verkomen? Als de TFSI motoren zo veel problemen hebben twijfel ik of dat nog verstandig is en aangezien ik toch rond de 30.000KM per jaar rijd het niet heel veel uit zou moeten maken kwa brandstof kosten vergeleken wegenbelasting...



Maar dan nog de vraag is of een 2e hands TDI a4 pro line met 220k op de teller niet al te oud is? of lopen ze makkelijk 3 ton?

[rik]

Blijven mooie auto's, wel een auto die nogal wat onderhoud nodig heeft helaas. Doe elk jaar netjes je onderhoud en met name ook preventief, dat voorkomt dat je bakken met geld uit moet geven als er stevige storingen ontstaan. Net als de gemiddelde Alfa is de audi er een die echt op uiterlijk gekocht wordt, maar zelden fatsoenlijk onderhouden is, omdat het gewoon grof geld kost al die mankementjes.

[AutoAddictionMedia]

Jammer dat het verschil tussen de B8 en de facelift (B8.5) niet ter sprake komt.

[kienfung]

Zet maar een zak geld opzij voor de reparaties die ongetwijfeld aan zal komen. Ik zoek wel iets anders, in ieder geval geen Vag!