Головна проблема моторів 1.9 віваро, трафік, прімастар..

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Нужно вовремя менять ведущий шкив ремня аксессуаров (генератора). Со временем ребра на шкиве затачиваются и начинают резать ремень

TheRAWTY
Автор

Опель Віваро 1, 9 2004 рік випуску!Ніяких проблем по сьогодні!Красота а не двигун!!!

СаняПравильный-ыр
Автор

Знайомий має таку. Так там ще проблема корпусу повітряного фільтру. Двигун смокче пилюку. Він там лопає чи щось пагано закривається. Щось таке Точно незнаю .хто знає напишіть.

ВасильБалецький-лв
Автор

Владею более 12 лет виваро 2002 1.9 100, пробег за 500. Первая серезная поломка обрыв ремня загнуло клапана. Вторая коробка 6 ступка при резком переключении пробило коркус коробки но доехал до дома 15 км, взял бу. При 400ты. Начал жрать масло капиталка форсунки тнвд в порядке. К 500 по каким то причинам треснул блок между 1 и 2 цилиндром под гильзой итог капиталка еще к этому 4 форсунки и тнвд ремонт. Турбину менял уже 3 раза..

heppy_ty
Автор

На даний час, потрібно поміняти захист грм на пластиковий, його не пробє ремінь . Ремінь генератора як має слоїтися, він лопотить, і це чути і в салоні .

igorkostetskyi
Автор

Підключаю фішку клапана егр і щось в пасажирскій стороні гудить, на холостих працює без змін, а їхати вона не їде а котиться і давиться, що це взагалі? А без фішки їде! Клапан купив новий і не змінилось нічого

LXL-ys
Автор

Чтобы не попадать на такие деньги, и ремонт головы.нужно поменять или отрезать кусок защиты грм которая состоит из волокна, оно намокает, разбухает и трет ремень, проходили знаем!

Spkt
Автор

Не заводиться, зараз на передку. Провірив датчик колінвалу за допомогою салонної лампочки та двох проводів, типу, при дотику до металу, не засвічується. Відповідно - ютюбери запевняють, що він не робочий. Це може бути причиною того, що не заводиться? Дякую

zheroes
Автор

У меня такая беда случалась, но клапана не побило, просто на шкиве распредвала сломало шпонку. Шкив недорогой

ne-abuser
Автор

Умене навпаки на плєєреві показує менше на щупові більше і якось не зрозуміло раз так другий так може ще так укогось поясніть будь ласка?

ПетроСвіргун
Автор

Доброго дня, можливо ви стикалися з такою проблемою, в літку на гарячий двигун глушиш мотор, потім заводиш, а педаль газу не реагує, глушиш знову, заводиш і все нормально, а буває і після четвертого разу не реагує. В чому причина?

oleksandrandriiashchenko
Автор

Нема проблем хороші фірмові ремні своєчасна заміна та нікого не слухать

ПнгмргПн
Автор

Кузов в гарному станi був, та мотор з турбiною та форсунками все перебране..але по ходовi прийшлось перебрати все, иа рульову рейку теж.. по баблу вийшло дороговато бо ще насос гiдрача мiняв.. корочи машинка хороша, але потребуе постiйноi уваги

olegastana
Автор

Холодна заводиться чудово а на прогрітому двигуні треба довго крутити стартером.Яка може бути причина.

ЛюдмилаМиша-ул
Автор

Доброго дня підкажіть будьласка яка може бути причина незаводится з ранку 1.9 тільки спреєм

volodiavaida
Автор

Ремінь генератора тут зовсім не до чого, проблема в обгонній муфті генератора, вона просто заклинила .сам шків генератора коли справний має працювати як тріщотка,

igorpetrinka
Автор

Бажаю здоров'я
Кузов правда що бистро гниє?

SvyatoslavProcopenco
Автор

Як на Вашу думку краще взяти довгу базу чи коротку? Автомобіль планую як сімейний.

ziper
Автор

А яка причина може бути - з картерними газами сильно вилітає масло із сапуна в кулер, заводиться добре їде добре тяга є ро8хід масла нн знаю ?

Trafikanych_my
Автор

Який в них реальний розхiд по мiсту? Дякую

СергейНаумов-юр