Шевроле Кобальт.Выяснили причину перегрева!!!

[kima]

Не забываем ещё один момент, если в системе охлаждения кондиционера через чур большое давление, то вентилятор охлаждения будет всегда работать, как будто мотор горячий

[Kazakhman]

Дело в термостате там пружина слишком тугая. Делаешь надрез болгаркой в ткрмостате 5мм. И все термостат открывает в большой круг. И нет проблем.

[oybeksultonov]

Ребята, только что нашел болезн от этого. ! Радиатор печка забился и по этому грелся на большом скорости когда ехал на трассе

[ЕржанУсембаев-ющ]

Перегрев был у меня из за скрытого обрыва провода . Вентилятор на 2 скорости то работал, то не работал . Из за печки быть не может .

[ЕржанУсембаев-ющ]

Печку отключать вообще нельзя . При перегреве двигателя и при наличии антфриса . Включаете печь на полную . Да дискомфорт . Но жидкость охлаждается .
Печь всегда подключена и отключается ручным или автоматическим краном.
Циркуляция охлаждающей жидкости идёт по малому кругу или большому кругу через термостат и дополнительному через печку сразу с двигателя.
Причины плохой церкуляции
Не достаточность антифриза
Заедание термостата
Образование воздушной пробки
Слабая работы насоса/помпы . Сломана крыльчатка или ослаб ремень.
Греться может из за электроники и при наличии дефектов в работе кондиционера.
Но в первую очередь надо проверять работу вентилятора а она имеет 2 иногда и 3 скорости . Если самая быстрая скорость не включается мотор при нагрузках будет греться . Наивысшая скорость должна включиться сразу при подключении компрессора.

[АлександрЧеренков-вф]

У меня подобная проблема. Думал термостат. Поменял. Все по прежнему. Начал разбираться сам. Увидел верхнюю пробку радиатора. ( слева сверху если стоять к капоту. Пробка ушла. Пришлось добавить литр антифриза и проблема ушла.

[СакенАйтпенов-ля]

У меня тоже такая проблема была потрубок печки сделали на прямую и все нормально

[АртемДорошкевич-дв]

А как ты понял что температура повышалась у кобальтов нету датчика показания температуры двигателя

[dmitryd]

Воздух сам выходит из системы охаждения, желательно просто на какойнибудь бугор встать чтоб перед машины сантиметров на 10 стоял выше чем зад, и на прогретом до 90град двигателе погазовать пару минут, будет слышно как булькание в печке прекратится.

[didaraidarkhanov]

Как узнал температуру? Или как узнал что она перегрелась?

[KS-ircl]

Добрый вечер! Проблема решилась у вас? У меня тоже двигатель сильно греется, вентилятор почти все время работает.

[ШРИМАНШИ]

А что печка у тебя разве не выключена? Если печка выключена, антифриз же не входя в печку и идёт, зачем глушить печку то??
Не понял.

[ЕржанУсембаев-ющ]

Можно ставить дополнительный датчик и переходник от газели на впускной патрубок и подключить его напрямую к вентилятору через дополнительное реле. Чем выше скорость работы вентилятора тем больше охлаждение .

[oybeksultonov]

Короче ребята, дела такой, просто антифриз NORD доливал и это переворачивался на глену и забил радиатор печку ! Причено нашлос получается

[YuraIrbit]

Добрый день. Езжу на Шеврале Кобальте с сентября 2015 года, покупал в БИПЭК, чистый узбек, и ни о каком перегреве не парился. Зачем Вы вообще ставите всякие дополнительные датчики шматчики, и потом Парите мозг Себе и Людям. Пробег у моего кобальта 88.000 и все работает штатно, и зимой и летом. Единственное менял уплотнительные кольца (металлорезиновые в районе трв на магистрали кондиционера, фреон уходил через них). А так все Ок. Не нужно лезть в отлаженный механизм. Тем более в наших сервисах такие "спецы", что сделают только хуже.

[kazax]

В термостате шарик есть сбил нахер 80/90 термостат работает супер, когда минус закрываю пол радиатра если у вас минусовая температура холодно не стойт, у нас пагода тёплый

[MaratMarat-clxe]

Проблема в конструкции кобальта решается через термостат. Новы не поможет 💯 процентов. Первый разобрать термостат вытащить термо элемент и под его ось подставить что-нибудь железное мы поставили шляпку от гвоздя. Когда соберёте надо чтоб он прилигал и не было щели и все будет хорошо. Второй вариант когда разберете увидите шарик его удаляйте и тоже говорят помогает. Честно не пробовал. Я у себя решил раньше чем узнал про второй вариант. Всем удачи.

[АндрейЛ-ьф]

Здравствуйте. Подскажите, у меня на заведённом авто на холодную жидкость циркулирует через тонкий шланг, который подходит к верхней части расширительного бачка. Я почему то думал, что через него жидкость в бачок поступает только при определённом (избыточном) давлении. Ну как минимум на горячем двигателе. Это норма на Кобальте?

[ЮрецГагарин-хш]

Без печки понятное дело она греется не будет, круг меньше стал она быстрее остывает.Накинь 2 шланга на патрубки печки и подай воду, и посмотришь какой напор воды будет.

[dmitryd]

Надеюсь сейчас в кобальты нормальный фирменный антифриз завод льёт.
А то если антифриз плохого качества, то он будет кипеть при 94 градусах без крышки, у журнала зарулём есть статья в интернете про такие антифризы. Я на жигуле 2107 нарвался на такой антифриз красный(ну от цвета не зависит), по диагностике смотрел температуру, без крышки проверял, плохой антифриз закипел и полился из заливной горловины при 94градусах. Сменил его на воду из водопровода, она начала потихоньку закипать при 98градусах.
Потом залил самый простой Синтек синего цвета, до 100 градусов без крышки не закипел, дальше не грел, на нём и ездят мои жигули.
Нормальные антифризы не кипят без крышки до 104-105 градусов, вобщем я за линейку Синтек, и ещё раньше в калину лил Феликс карбокс красный - не было проблем(в фирменой канистре все антифризы надо брать). А продвинутые версии ещё больше выдерживают температуру. Главно в серьёзных магазинах покупать, чтоб не попалась подделка.