'УРАГАН' - МАШИНА ЗВЕРЬ \ ЭКОНОМНАЯ ВЕРСИЯ 'УРАГАНА'

Помощь в развитии канала Карта СБ 2202 2003 9597 6283

[вездеход-Ураган-мототолкач]

Общие советы и выбор мотобуксировщиков для глубокого снега
Все рекомендации идут об эксплуатации на склизовой подвеске и в режиме мототолкача. Установка системы самоочистки для езды в оттепели и по сырому снегу обязательна! При заднем управлении, особенно на катках и без самоочистки – проходимость ощутимо ниже.
Теперь перейдем к сути вопроса. На Классику и Базовую модель 1450 мм гусеница 2828 мм и Промысловик 1690 гусеница 3333 мм мы рекомендуем и ставим гусеницу шириной 500 мм с протектором выстой 21 мм. Из-за капронового корда на данные модели мы не рекомендуем ставить разрезную гусеницу 600 мм и ДВС мощнее 15 лс. Классика и Базовая модель подойдет для нагрузок по глубокому и рыхлому снегу в лесу до 80 кг (глубиной до 1.5 метров), по лесным просекам с нагрузкой до 100 кг и полям до 130 кг. По водоемам Базовая и Классик легко потянут несколько человек (даже без толкача). Но там-же в снегу с водой даже с 1-м человеком местами вероятны затруднения.
Модель Промысловик 1690 гусеница 3333 мм - начальная модель для глубокого и рыхлого снега в лесу. Отлично подойдет для езды по полям-водоемам и справится с большинством задач. Для езды в лесу по-глубокому и рыхлом не выветренном снегу максимальная нагрузка на Промысловик 1690 гусеница 3333 мм 135 кг.
На модель Универсал устанавливается 2-е соединенные через шаг высокопрочным пластиком гусеницы, шириной по 220 мм каждая/ при одинаковом размере с другими мотобуксировщиками из-за особого частого протектора высотой 22 мм обладает ощутимо лучшей проходимостью по глубокому и сырому снегу. Например, Универсал 1540 мм гусеница 3030 мм гораздо ближе по проходимости к Промысловик 1690 гусеница 3333 мм, а Универсал 1690 мм гусеница 3333 мм по проходимости находится между Промысловиком 1690 гусеница 3333 мм и Сибирью 1850 гусеница 3636 мм с гусеницами шириной 500 мм. И конечно, Универсал в 1.5-2.0 раза лучше едет летом по болотам (протектор мало проскальзывает по мху). Гусеницы Универсала очень прочные, с металлокордом но и очень дорогие. Завод-производитель гусениц официально разрешает их летнюю эксплуатацию. Летняя эксплуатация всех остальных гусениц официально не допускается – слетает гарантия.
Сибирь 1850 износостойкая гусеница 3636 мм с металлокордом серьёзная модель для глубокого и рыхлого снега, даже без толкача по проходимости уже может конкурировать с большими снегоходами. На данную модель для езды по глубокому снегу в лесу /с нагрузкой более 200 кг/ и водоемам мы рекомендуем ставить разрезную гусеницу 600 мм (соединенную через шаг /рекомендуем/ или каждый шаг высокопрочным пластиком).
ТАЙГА 2000 мм гусеница 3939 мм (гусянка длиной как у с\х Тайга). Используется только с толкачом. Профессиональная модель для глубокого, рыхлого снега и подъемов, проходимость и маневренность превосходит подавляющее большинство крупных снегоходов (кроме горных). На Тайгу мы ставим следующие гусеницы /рекомендуемый ДВС 18-20.4 лс/:
1. Дорогую цельную 500 мм WT5900 /стоит ощутимо дороже гус. Тайга 600/, но легкая 23 кг и высококачественная гусеница на импортных комплектующих /типа гусеницы обычного буксировщика/ с протектором 21 мм.
2. Разрезную /из 500 мм WT5900/ общей шириной 600 мм. Рекомендуется с шипами для сырого снега и наледи.
3. Гусеницу Beaver WT /Бобр/цельная шириной 600 мм c высоким 30 мм протектором от крупных снегоходов, вес 36 кг. Развитый протектор помогает при езде в подъем, по склону и в очень пухлом снегу Если водитель легче 100 кг, требуется установка 2-х местного толкача с амортизатором.
4. Гусеницу Тайга цельную шириной 600 мм от крупного снегохода с протектором высотой 22.5 мм, весом 35 кг. Рекомендуется для езды в любой местности с разными нагрузками (особенно для леса с самым глубоким и рыхлым снегом, а так-же в затяжные подъемы). В оттепель и по наледи данная гусеница почти не проваливается и поэтому легко едет практически везде.
На модели Тайга с ДВС 18 лс снегоходная гусеница 600 мм максимальная скорость по накатанной и ровной поверхности составляет 45 км/ч, более короткие и легкие модели вероятно смогут ехать быстрее - но мы пока не пробовали)..

[bcnftmu]

Классная техника "Ураган"! В ваших краях без такой никак!

[mlxkdtn]

Отлично переделали "Ураган", по глубокому снегу незаменим!

[rybalkanapechere]

Хорошая техника. Пусть служит долгие годы.

[Tolianih]

отличная техника!!!тоже на собачке катаюсь уже два года!круглый год ездит!!!тоже сварганить толкачь собираюсь!!!

[wdvzgpm]

Голь на выдумки хитра. Здоров Вам. Палец Верх с меня за обзор!!!

[вездеход-Ураган-мототолкач]

ПРЕИМУЩЕСТВА МОТОБУКСИРОВЩИКОВ УРАГАН
1. 1. Среднемоторная переднеприводная компоновка УРАГАН обладает лучшей развесовкой не закапываются в снег носом, в отличии от переднемоторной компоновки. Так как тяжелый двигатель и трансмиссия сдвинуты ближе к центру мотобуксировщика, Ураган легче управляется..
2. Для натяжения цепи УРАГАН не требуется натяжитель цепи. Для натяжения цепи необходимо лишь ослабить и потом затянуть 4-е легкодоступных болта.
3. При одинаковом ДВС и одинаковой длине гусеницы УРАГАН меньше проваливается в снегу и болоте, больше везет (около 20-25%) и реже закапывается. Причина - нет заднего угла атаки и максимальное прилегание гусеницы по длине к полу.
4. Независимая подвеска УРАГАН внутри свободнее в среднем на 33%, а значит меньше забивается мокрым или сухим снегом, легче самоочищается (даже без системы самоочистки гусеницы). Сзади оставлено свободное от подвески место - для выброса снега.
6. Открытая рама так-же способствует самоочищению гусеницы.К пластиковому полику минимально липнет сырой и мокрый снег (в отличии от деревянного и металлического). Широкий выбор опций (уникальная система самоочистки гусеницы, комбинированный металлопластиковый отбойник цепи и звезд /не клинит цепь в случае удара по-нему, как в цельнометаллическом варианте)/, защита /в т.ч. самоцентрирующихся/ подшипников дополнительными сальниками, установка шипованных гусениц и т.д.) увеличивает проходимость, позволяет производить всесезонную эксплуатацию.
7. Даже неразборный УРАГАН имеет быстросъемный силовой модуль, что позволяет произвести его загрузку даже одному человеку, а также транспортировку или ремонт по частям. К примеру, силовой модуль с ДВС перевозится в багажнике или на заднем диване, а гусеничный движитель - на багажнике.
8. Погрузочная высота УРАГАН в среднем ниже на 100 мм, и составляет до 745 мм в зависимости от модификации. Идеальная центровка лево/право, зад/перед, более низкий центр тяжести ощутимо снижают нагрузки на водителя при управлении в колеях, в глубоком снегу и летом на болоте (буксировщик не закапывается носом и не валит на бок).
9. УРАГАН легче в среднем на 10% большинства буксировщиков других производителей (в инструкциях другие производители очень часто занижают реальный вес), что заметно при переноске и эксплуатации буксировщика в глубоком снегу.
10. Несмотря на заявления ряда производителей об их "изобретательности", Ураган является абсолютным лидером по новациям и разработкам по серийным мотобуксировщикам - некоторые из них внедрены у разных сторонних производителей. ПРИМЕРЫ (мы начали делать 1-ми в РФ и мире): профильная рама открытого типа, модуль толкач, толкач с амортизатором, двухместный толкач, ветровое стекло спереди или сзади, среднемоторная компоновка, съемный силовой модуль, натяжка цепи силовым модулем, ДВС и вариатор на отдельном подрамке, самоочистка гусеницы, отсутствие заднего угла атаки, композитный отбойник цепи, защита подшипников от воды, широкий прямой руль с самым удобным хватом, передняя и задняя ручка и т.д. К чему мы все это пишем: мы всегда придумываем и внедряем что-то новенькое, другие нас лишь догоняют.. Поэтому мы самые опытные и талантливые, а значит наша техника самая надежная и проходимая - мы лидеры в данной области.
к.т. [phone], [phone]
Сайт УРАГАН в интернете buks1.ru Группа ВКонтакте vk.cоm/buks1ru

[fwbjwkz]

Завтра буду заказывать ураган, по вашему промо коду, спасибо за прекрасный обзор, тоже буду брать сибирь 🙏😊

[fishing]

и впрямь техника хорошая.лайк за коротенький обзор.

[ptufsup]

У меня шесть лет Урагану, родного осталась только гусеница и двигатель. Советую склизы заменить на катки ( посмотри на экстрим-моторс) весной просто снега нет для смазки, и намного мягче идешь. А если передний модуль с колесами, на речку будешь и летом гонять. Удачи.

[premix]

--- Гена привет, ваши земляки и блогеры братья Приходько тоже ездят на таком же, в том году купили они вроде .. Пивет с ЯМАЛА город

[eiligkj]

Ну че рекламу все посмотрели, теперь все дружно бежим заказывать пока скидки действуют. Рекламы много а толку мало, переделываю так же как и Бурлака, только вот цены совсем другие.

[SereginyRassvety]

привет Геннадий! скоро на налима на урагане!

[вездеход-Ураган-мототолкач]

Давайте по-честному, мужчина -владелец сделал простую доработку и она меня впечатлила. Конечно колхоз и все даже скорее жесткости она нужной не обеспечит (особенно в поворотах), про тяжелых ездоков я уже молчу = но он в моих глазах крут!

[pumpipi]

А ОН ЧТО У ВАС В РЕНО ЛОГАН ЗАХОДИТ??!

[pigxidk]

Очередная рекламма для лохов.Букс такой же как и у всех, где стоит такая гусянка и корыто спереди и минусов косячных хватает, указывали производителю, но воз доселе там и стоит.