Foton Sauvana - максимальный обзор

preview_player
Показать описание
Очень подробно поговорим о потенциально крутом китайском автомобиле. Причем полноприводном! Главное это двигатель достойный спорткупе, но вот на бездорожье конечно оптимальнее дизель. Посмотрим на него в будущем. Пытался максимально разложить по полочкам ощущения от автомобиля - надеюсь представители завода внесут коррективы и тогда must have!

Кстати, материалы по бездорожью я снял, но когда выйдут? ....
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Про то, что трансформация не главное, ты тут однозначно не прав. Трансформация салона не главное в феррари, а в недорогом внедорожнике как раз самое главное. Кроссоверы и жипы, особенно недорогие, как раз в берут в первую очередь ради большого салона, чтобы сложить 2-3 ряд и закинуть все чего угодно, хоть 2 взрослых велика, хоть 5 центнеров картопли и катать на дачу. В жипах типа Лексус 570 может езда все таки главное, в недорогом сегменте машины используют в первую очередь как универсалы, отвези/привези.

BenjamineBreeg
Автор

Достойный конкурент! Поживем - увидим!

КириллБогданов-яю
Автор

На декабрь 2023 года машина изменилась?

ВалерийБережков-хш
Автор

если это мотор VAG - можно его настроить, по крайней мере задержку на педали чипом убрать более чем реально. интересен авто в целом. Было бы неплохо сравнить с конкурентами и понять как авто себя проявит в повседневе

mr.katzzzz
Автор

Интересно как дела с запчастями и с надежностью кузова..

МихаилКоваленко-фц
Автор

Спасибо за тест.
Возьми на тест Пассат Олтрек, слишком мало в сети тестов, а тест в твоём исполнении будет актуальным, заранее спасибо.

ИгЛе
Автор

раз ты ответишь на вопрост тогда-какая у тебя машина?

СаняЯровой-не
Автор

Страдания про цену уже были в коментах? А типа «лучше подержанного японца?».

Sarmat
Автор

Хорошо.А как по поводу ZOTTI t 600 на трассе.?

АлексейГируш
Автор

Как взять фотон на такой длинный тест драйв? Хочется поездить целый день и по городу и до дачи, чтобы понять насколько он плох или хорош. Или лучше докопить на Форчунер. Или вообще оставить свой дастер.

VicTcoy
Автор

надеюсь там есть полный привод. Фары на задней двери слева, выше чем на кузове!

maxtee
Автор

Если тут непосредственный впрыск, то сюда можно поставить только ГБО 5го поколения?

bikmars
Автор

Дизельная версия будет ? Мотор хотя бы как на Тунланде

Podsekairu
Автор

У меня тёща компактная, как раз на самое заднее сидение поместится.

АндрейКозлов-шо
Автор

Genesis G70 нет ли плана протестировать?

ДмитрийМалахов-ци
Автор

Это не тот же двигатель что на Хавейлы ставят?

АндрейКозлов-шо
Автор

жопа кривая вся, вроде в салонах на машинах более менее сборка была.
3-й ряд только место съедает ... в рамнике и так сидишь кооенки поджав, а там ещё и для ног места нет.
ну и по деньгам... надо ценник им было опускать как на пикап. от 1, 2 млн. чтобы была конкурентная цена с кроссоверами и около патриотная стоимость. ниже чем у пикапов Л200 и Фулбек.
а за 1, 7-1, 8 млн он нахер не нужен в таком виде.
сейчас при сдаче в трейд-ин иномарки на Паджеро спорт скидка приличная и база от 1, 88 млн. а там и дизель 2, 4, суперселект, отличная проходимость на нормальной резине. ну а комплектация для базы: птф, подушки, стабилизация, майфун, климат контроль, подогревы сидений и зеркал, а сейчас ещё в базе и доступ без ключа и старт/стоп. ну конечно люди и выбирают Паджерика спорт, их и на дорогах много стало.

МаксМакс-ми
Автор

Вылет руля не принципиален? а сам сидишь на вытянутых руках! долго так проедешь? какой у автора рост? я со 188 см даже не смог проехать на нем - коленями задевал за руль снизу при максимально отодвинутом сидении вниз и назад.

МихаилКоваленко-фц
Автор

Автор патриот миллион стоит а эта шняга 2 че ты хочешь

КовязинИгорь
Автор

жопа кривая вся, вроде в салонах на машинах более менее сборка была.
3-й ряд только место съедает ... в рамнике и так сидишь кооенки поджав, а там ещё и для ног места нет.
ну и по деньгам... надо ценник им было опускать как на пикап. от 1, 2 млн. чтобы была конкурентная цена с кроссоверами и около патриотная стоимость. ниже чем у пикапов Л200 и Фулбек.
а за 1, 7-1, 8 млн он нахер не нужен в таком виде.
сейчас при сдаче в трейд-ин иномарки на Паджеро спорт скидка приличная и база от 1, 88 млн. а так и дизель 2, 4, суперселект, отличная проходимость на нормальной резине. ну а комплектация для базы: птф, подушки, стабилизация, майфун, климат контроль, подогревы сидений и зеркал, а сейчас ещё в базе и доступ без ключа и старт/стоп. ну конечно люди и выбирают Паджерика спорт, их и на дорогах много стало.

МаксМакс-ми