После беседы с представителем масла CUPPER.

preview_player
Показать описание
Побеседовал с представителем ,пообщались . Договорились ,что если появится мотор с проблемами эксплуатирующийся на их масле ,я его приглашу к себе.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Как по мне, наблюдаются две проблемы: 1)- Водятлы (именно так и никак иначе) - те, кто зная, что двигатель "подходит" под ремонт, пытаются его лечить через замену масла (не важно какое) + присадки. 2)- Из серии "Я все знаю" - лью не глядя и на глаз все, что под руку попало. И те и другие всегда в поиске виноватых, не удивлюсь если и на вас накинутся, что не смогли помочь. печально всё это, ушла культура автовладельца.

antyshevas
Автор

Мерседес 207 Д (Т-1) 1980 года . Пробег более км . Двигатель атмосферный дизель (65 л.с.) .
На масле не экономил . Но возраст сказывается . Клапана на холодном стали постукивать, да и масло стал подъедать .
Решил на Cupper перевести . Думал может ещё походит .
Купил тюбик энергетика и канистру масла через Озон . Залил энергетик как написано в рекомендации и проездил километров 300 . Промывку делать правда не стал . Я пенсионер и как говорил Евдокимов (царство ему небесное ) - Пенсия у меня хорошая, только маленькая . Залил сразу распиаренное масло . Ни какого чуда я при этом особо не ждал, но в душе надеялся хоть на какое то улучшение . И улучшение проявилось, при чем практически сразу . Вроде как мотор стал тише и ровнее работать . Ну думаю показалось . Самовнушение сработало .
Утром завёл . Да нет, не показалось . Действительно клапана так не стучат и мотор ровно так работает . Да и на ходу машина стала бодрее . При 65 лошадках которые тащат 2, 5 тонны это сразу почувствуешь .
У нас тут парочка горок на дороге с крутым затяжным подъёмом, так вот я на своём старичке на четвертой передаче, даже с хорошего разгона на них забраться не мог, приходилось под конец на третью переключаться . Но через пару недель уже вытягивал на четвёртой и не скажу что сильно напрягался . Езжу на этом масле второй год . Ни каких отрицательных последствий не наблюдаю . Расход солярки немного снизился, хотя он и раньше большим аппетитом не страдал . А вот масложер уменьшился . Раньше до замены литра два приходилось доливать . А сейчас литр, приблизительно при том же пробеге . А можно и вообще не доливать, только у меня привычка держать уровень чуть ниже максимального .
Так что, чудо, не чудо но меня впечатляет . Буду и дальше на нем ездить, пока кто то из нас стариков не крякнет, я или он .
А по поводу видео . Думаю ребята свои машины ещё до Cuppera угробили . И дело здесь даже не в соблюдении инструкции . А маслом хоть с медью, хоть с золотом, покойника не воскресишь . 😏
Как говорится поздно пить боржоми если рожа крива ! 😂

АлександрФедотов-уш
Автор

Я, на четырех тысячах пробега, после доливания в заводское промывочного, проехав 1800 км, поменял на Купер, при чем везде и в раздатке, и коробке, и мостах. Километров после 150 заметил, что все заработало тише. Стал следить за заправкой на одинаковых маршрутах с похожими условиями, доливая до горловины. Чуть уменьшился расход 700-800 мл. Ну и обкатка происходила, тоже.
В 14000 тысяч приехал к Сереже Касаткину, где после замены головы на танаковскую, цепи, успокоителей, натяжителей, звёзд, бронзовых шайб и чего-то ещё, это Сергея Григорьевича кухня, машина запела, люди спрашивали: что у тебя под капотом и удивлялись, что это змз 409. После 6000 тысяч на регулировку приехал из Питера. И на обратной дороге замерял расход при скоростях 90-100 км/час укладывался в 11, 2-11, 5 литров на сотню. Мотор, как пел, так и поет. На Купере написано что менять можно через 15000км, но менял через 12000, поскольку в Питере тоже пробки, как и в Москве, и моточасы существуют. Сейчас на спидометре 36400 и расход на трассе М11, регулярно 11, 1-11.3. Думаю, что и от мастерства, знаний, опыта, Сережи Касаткина и от масла CUPPER, у меня есть уверенность, когда ухожу на 30-35 км в глухой лес, с двумя лебедками, что вернусь обратно. Андрею Старостину огромное спасибо за дизельное сцепление, сколько раз поминал добрым словом.
У меня как-то так получилось, что менеджер купера о правилах перехода на масло предупредил и я сделал как велено, но и пробег на заводском был маленький. Пока все хорошо. Спасибо.

igorivanov
Автор

Я с вами полностью согласен.Если для перехода на масло купер, надо обязательно использовать ещё два ингридиента, то они и должны лежать в коробке.Так сказать "Комплект для перехода на масло Купер", для тех кто первый раз собрался залить это масло.Это будет более наглядно для простых пользователей.

Александр-
Автор

Два года купер лью, пересел с Шелл, энергетиком не пользовался, всё отлично с мотором

МарсельСафиуллин-яю
Автор

Сергей, я рад, что вы с ними поговорили. Диалог важен. Как вы уже сказали, 90% не читают инструкции, а потом ноют и вину пытаются переложить на кого или что угодно, но только не на себя. 80+% просто наездники, а не водители. Я хочу сказать, что у CUPPERa хорошая поддержка как на сайте, так по телефону, Ватсапп и в Телеге . Я лично им мозг наизнанку вывернул, но после изучения на сайте просмотра определённых видео, а только потом переходил на их масло. Уже две машины на их маслах + коллега свою машину перевел и доволен.

Ebutg
Автор

А в чем смысл лить этот куппер? Он продлит ресурс или увеличит кпд?

AndreiSolodovnikov
Автор

Rover 75 2001 г.в., 1, 8 турбо, люминьи гильзы - перешел на 0w-20 поэтапно как прописано у Cupper, температура летом при передвижении по городу Ярославлю снизилась на 5 (пять) градусов.

ВикторВасильевичСиницын
Автор

От лица владельца мотора который уехал в Новороссийск ответственно заявляю что масло приобреталось через официальный онлайн магазин с консультацией. Предварительная промывка присадками Cuper была выполнена в полном объеме согласно инструкциям. Доконца не могу утверждать что причина стука в моторе из за масла, но то что вкладыши вхлам это факт. У Сергея остались видео, если нужно опубликуйте. Причём пробег на момент ремонта 14500. Купер заливался 2м маслом после обкатки мотора на 2000 км.

denisstalev
Автор

Я вам скажу больше, даже менеджеры Куппер не предлагают эти компоненты, год назад хотел перейти на это масло, переписывались с менеджером в вацапе, написал какие у меня машины и что хочу перейти на масло куппер, дак вот какое масло лить он мне сказал, а то что нужно какие то подготовки двс делать перед переходом не говорил совсем.

ДмитрийБоровик-ып
Автор

Ни знаю почему проблемы и куда его лили. Сам езжу на масле Купер проехал на нëм более 84.000км(киа спордейдж 2л)ни какого перехода на масло Купер не делал. Правда первые две замены были на 2.500 и 4.500км. Масло сильно темнело, потому что отмывало двигатель, из-за того что не делал ни каких промывок. Сейчас замена масла 7.000-8.000 км. Очень доволен работой двигателя. Немного упал расход, двигатель стал работать тише, пропала вибрация на хх

ПеРвАч-съ
Автор

Cupper же в своих видео утверждали, что их промывочная присадка это просто концентрированный набор присадок который они добавляют в масло. Что то не сходится у этого менеджера.

alexfo
Автор

Вам с ЗМЗ не договорили, проблема в самих вкладышах.

СергейЕмельянов-нь
Автор

Все верно сказанно.
Я расскажу о этом масле в автомобиле митсубиси ланцер 9 который любит жрать и это всем известно.
Все сделал по инструкции, через 1000км залил ещё грамм 100 и на этом масложор пока что остановился . Посмотрим что будет дальше.
Авто на акпп расход бензина по трассе скоростной составил 6л250грамм на 100 км( раньше было 8, 5) по городу 8л.
Работает да на много тише, резкость тоже увеличилась. Посторонних шумов нет.
Добавлю что это лично мой опыт и я не мастер авто.

Great_money
Автор

В рознице нет этого масла, продается через фирменный интернет магазин, сам представитель говорил, что только через интернет магазин заказывается. Очевидно если кто-то купил в рознице, возможно попал на контрафакт. Если покупают не глядя и не читая инструкции и не задают вопросы представителям, то я считаю таких людей дураками. Что на сайте, что на банках написано что необходимо сделать при переходе на купер.
У самого в семье два автомобиля, у одного пробег 192 т.км, купер был залит на пробеге 130 т.к., мотор 274 от мерседес, и второй мотор CWVA 1.6, пробег 86 т.км, купер был залит на пробеге в 45 т. км, расход упал, появилась приемистость, пропали паразитные вибрации, мотор работает тише и запуски в зимнее время проходят легче.

P.S. И да, вкладыши сделаны были из китайского пластилина №10, конечно такие вкладыши не одно масло не сохранит..

antonlisin
Автор

Масло может быть и хорошее, но цена кусается.

aliexpress
Автор

Масло CUPPER производит CUPPERфильд. Ждите чуда. 🤣

nextonetoo
Автор

Я не чего не делал просто залил масло 3 года катаю всё норм

СашаФранковский-йы
Автор

Вообще, в самых разных сферах абсолютно нормально, прежде, чем что либо применять, прочитать инструкции по применению. Уверен, что перед применением куппера, о нем 100% читали, а значит и о особенностях перехода читали, но почему не сделали - это второй вопрос. Ничего необычного не вижу в том, что комплектами не продают, т.к. есть несколько вариантов доя перехода.
Вы таблетки когда покупаете, тоже инструкции не читаете и принимаете "по опыту жизненному"?)) а потом говорите: чё-то мне от этой "хорошей" таблетки плохо стало?)))

vadimomel
Автор

т\е при перходе от одной марке на другую промывку НЕ НАДО ДЕЛАТЬ ? а ни чё : у каждого серьёзного производителя свой состав кроме основы : немцы вообще не выпускают из страны масло без добовления 10% очищеной отработки

hyravi